немцы зноу́ку пяройдуць да мв 113,115,116,123,124,140
политзек
11.10.2025
автогиганты 20-го века, по-просту в нем и застряли. Китаю в EV они УЖЕ проиграли и не смогут догнать. возвратт к двс у них потому, что это их технологический потолок.. как лучшие мастерские лучших карет в мире не смогли начать делать автомобили, так и старые автогиганты не способны делать конкурентные EV. они у них либо дешевые (но продают дорого) но убогие, либо на уровне китая, но в две цены от них. при этом в Швеции и Норвегии ДВС уже не покупают.. от слова СОВСЕМ. и дело не в экологии, как совершенно ошибочно начали продвигать EV. просто они лучше, проще, дешевле. для небольших стран - гораздо удобнее. реальный пробег в 300км для бюджетного сегмента и 500-600 для премиум - это уже прямо сейчас пожалуйста. года через 2-3 эти цифры вырастут вдвое. и только автодинозавры будут клепать свои вёдра, пока их не купят китайцы.
Лявон
11.10.2025
политзек, ты по Норвегии когда-нибудь ездил? Мажориков из Осло / Бергена не в счет. В провинции только ДВС, так как расстояния огромны и нет идиотов каждые 200-300 км виснуть на шнурок на час
Ух, ты!На целый час!
11.10.2025
Лявон, Лучше дальше травит людей токсичными выхлопами и жить на 30 лет меньше.
Андрусь
11.10.2025
За гэтым стаіць Трамп, які кажа, што экалагічныя праблемы надуманыя, а таксама нафтавытворцы - ад здабыўцоў да перапрацоўшчыкаў, якія пры пераходзе транспарту на электрыку губляюць вялізныя грошы.
политзек
11.10.2025
Андрусь, но экологический пункт действительно надуман.. очень зря изначально именно на это сделали упор. просто EV по всем пунктам лучше ДВС.. простота конструкции, простота обслуживания, себестоимость изготовления, стоимость владения, стоимость поездки - ВСЁ лучше. зачем во главу угла поставили экологию? вообще не в ней дело. а EV всеравно победят.. годом раньше, годом позже - неважно. как порох победил мечи и латы.
Изя-слав
11.10.2025
Андрусь, Дорогой любитель китайского автопрома, вы хоть бы для начала поинтересовались географией США.... так бы вы узнали какую площадь занимают пустыни,полупустыни и всякие там прерии.Отсюда следует что электрифицировать эти огромные пространства только для строительства зарядных станций потребует колоссальных вложений
Чаму аўтапрам зноў робіць стаўку на бензінавы рухавік, а не на электрамабілі
как лучшие мастерские лучших карет в мире не смогли начать делать автомобили, так и старые автогиганты не способны делать конкурентные EV.
они у них либо дешевые (но продают дорого) но убогие, либо на уровне китая, но в две цены от них.
при этом в Швеции и Норвегии ДВС уже не покупают.. от слова СОВСЕМ.
и дело не в экологии, как совершенно ошибочно начали продвигать EV.
просто они лучше, проще, дешевле. для небольших стран - гораздо удобнее.
реальный пробег в 300км для бюджетного сегмента и 500-600 для премиум - это уже прямо сейчас пожалуйста. года через 2-3 эти цифры вырастут вдвое.
и только автодинозавры будут клепать свои вёдра, пока их не купят китайцы.
просто EV по всем пунктам лучше ДВС.. простота конструкции, простота обслуживания, себестоимость изготовления, стоимость владения, стоимость поездки - ВСЁ лучше. зачем во главу угла поставили экологию? вообще не в ней дело. а EV всеравно победят.. годом раньше, годом позже - неважно.
как порох победил мечи и латы.