Дык а ў чым уласна інавацыйнасць? Што яны нізка пасадзілі кіроўцу фуры? А куды тады падзелі рухавік? Хіба што зрабілі пад капотам эксплуатацыйны хорар кшталту Nissan Micra на базе прарыўнога дызеля ад ММЗ, ЯМЗ альбо Weichai ва ўмовах зніжэння патрабаванняў да якасці маторнага паліва ў Расеі. З нізкімі кампаноўкамі цягачоў шмат хто ў свеце раней за МАЗа эксперыментаваў. У выніку высвятлілася, што падобныя падыходы ёсць прымальнымі толькі ў вельмі спецыфічных умовах буйных ізаляваных тэрыторый з уласнай дарожна-лагістычнай сеткай кшталту аэрапортаў. На дарогах агульнага карыстання (асабліва магістралях) высвятлілася істотнае падвышэнне ўзроўню небяспекі ад падобных цяжкавікоў, якія ў дадатак не адпавядалі стандартам ужо існуючай лагістычнай інфраструктуры.
На дарогі выйшаў інавацыйны цягач МАЗ-Х