Будучыня беларускага электрамабіля ў тумане: «Магілёўліфтмаш» і «Вымяральнік» робяць занадта дарагія запчасткі
Серыйны выпуск беларускай «электрычкі» абяцалі наладзіць яшчэ ў мінулым годзе. Але цяпер незразумела, ці будуць яго ўвогуле выпускаць. Машына атрымліваецца занадта дарагая.
Вопытны ўзор першага беларускага электракара. Скрыншот: «Беларусь 1»
У Беларусі выпусцілі пяць першых узораў айчыннага электракара, аднак будучыня серыйнай вытворчасці аўто ў тумане.
Як расказаў намеснік дырэктара Аб'яднанага інстытута машынабудавання НАН Аляксандр Бялевіч, калі выпусціць электракар цяпер, то ён не вытрымае канкурэнцыі на рынку.
Камплектуючыя для беларускага электракара робяць на «Магілёўліфтмашы», наваполацкім «Вымяральніку» і Першай акумулятарнай кампаніі. Праблема ў тым, што гэтыя камплектуючыя занадта дарагія, паведамляе «Беларусь 1».
«Ключавым пытаннем з'яўляецца пакуль эканамічны складнік. Кошт вось гэтых кампанентаў, вырабленых у нас, на жаль, пакуль вельмі высокі, каб машына была канкурэнтаздольная на рынку. І пакуль не вырашыцца гэтае пытанне, вельмі складана казаць пра тое, што мы сапраўды гатовыя запусціць машыну ў серыйную вытворчасць», — сказаў Бялевіч.
Па яго словах, машыну можна выпусціць, але тады яе трэба прадаваць. А вырабляць электракары дзеля вытворчасці няма ніякага сэнсу.
Вясной 2024-га тагачасны віцэ-прэм'ер Пятро Пархомчык заяўляў, што першыя ўзоры беларускага электрамабіля з'явяцца да восені, а да канца года яго запусцяць у серыйную вытворчасць. Аднак тэрміны зрушыліся, а цяпер увогуле незразумела, ці пачнуць выпускаць беларускія электракары.
Нядаўна Бялевіч адзначаў, што аптымальная цана электракара — 25-30 тысяч долараў. Аднак у цяперашнім выглядзе ён можа каштаваць да 40-50 тысяч.
Чытайце таксама:
Акадэмія навук: Мы можам спраектаваць электрарухавік не горшы чым «Тэсла», але гэта бессэнсоўна