Впервые российские военные сдались в плен роботам — новаторская операция украинской штурмовой бригады
Современную войну невозможно представить без использования дронов. Но беспилотные машины могут быть не только воздушными.
«Мы хотим сдаться», — написали россияне, чтобы избежать подрыва роботами. Скриншот с видео
История беспилотных боевых машин — долгая. Первой боевой машиной, которой не был нужен водитель в привычном смысле, стал французский танк 1915 года Torpille Terrestre — в переводе с французского «наземная торпеда». Его предназначение было простым: доставлять взрывчатку (до 200 килограммов) к вражеским позициям. Управление осуществлялось оператором через два кабеля, которые подавали электричество на двигатели. В необходимый момент боевая машина подрывалась.
Torpille Terrestre. Фото: smolbattle.ru
В 1918 году в США инженер Элмер Викерсхэм разработал телетанкетку с электроприводом. В 1922 году он получил патент на свое изобретение, но в серию эта машина так и не пошла.
Электрическая телетанкетка Элмера Викерсхэма. Фото: masterok.livejournal.com
В 1929 году в Японии был построен прототип телетанкетки, получившей название по имени его конструктора — майора Нагаяма. При ее создании была использована ходовая часть сельскохозяйственного гусеничного трактора Fordson американского производства.
Телетанкетка Нагаяма. Фото: Wikimedia Commons
Для радиоуправляемой танкетки Нагаяма разработал корпус оригинальной конфигурации, по форме отдаленно напоминавший подводную лодку. Это было вызвано тем, что танкетка должна была иметь возможность форсировать водные преграды.
В 1937-м году, готовясь к нападению на Монголию, японские инженеры разработали «инженерную машину Тип 98», которая больше известна под названием «Я-И-Го». Основной их задачей был подрыв вражеских укреплений. Управление такой машиной осуществлялось по проводам. Были разработаны две модификации (Ко и Оцу), несколько машин были переданы на вооружение, но до боевого использования дело не дошло.
Интерес к таким системам проявляли и советские инженеры. В 1929—1932 годах в Специальном техническом бюро была разработана система радиоуправления для танков «Мост-1», которая обеспечивала связь на расстоянии до нескольких километров.
В 1930-м году были проведены первые испытания телетанка, созданного на платформе танка ТТ-18. В 1932 году была выпущена опытная партия телетанков ТТ-27 в количестве 5 штук. В том же году началась разработка другой модели — ТТ-26.
Советские телетанки на Красной площади. Фото: smolbattle.ru
В течение 1938 — 1939 годов проводились работы по созданию и испытанию телемеханической аппаратуры для группы танков ТТ-БТ-7, которая состояла из телетанка и танка управления (обычного танка со штатным вооружением, дополненного оборудованием, которое позволяло экипажу передавать команды телетанку).
Телетанк (на переднем плане) в сопровождении танка управления. Телетанк легко идентифицируется по характерным «ушкам» антенн на башне. Фото: fonzeppelin.livejournal.com
Телетанк предназначался для разведки минных полей, создания проходов в заграждениях из проволоки, огнеметания, создания дымовой завесы, дегазации или заражения местности отравляющими веществами.
Известно, что в начале 1940-х годов на вооружении Красной Армии был 61 радиоуправляемый танк. В боевых условиях они впервые были использованы в ходе советско-финской войны, но безуспешно: танки имели слабую броню и легко поражались противотанковым оружием еще до подхода к цели.
Подбитый телеуправляемый танк ТТ-26. Февраль 1940 года. Фото: Wikimedia Commons
С началом Второй мировой войны разработки по усовершенствованию телетанков в СССР прекратились.
В то же время интерес к наземным беспилотным платформам немецких инженеров привел к созданию гусеничной самоходной мины-танкетки «Голиаф». В трех разных модификациях они достаточно широко использовались нацистскими войсками в период Второй мировой войны для борьбы с танками и укреплениями противника.
Один из известных примеров — разрушение баррикад, созданных повстанцами Варшавы в 1944 году. Сохранился даже образец этой машины в музее Варшавского восстания.
Британские солдаты с захваченными немецкими самоходными минами-танкетками «Голиаф». Фото: Wikimedia Commons
«Голиаф» представлял собой небольшую гусеничную платформу, которая могла перевозить от 75 до 100 килограммов взрывчатки. Управление происходило с дистанционного пульта, связанного с танкеткой проводом. Устройство отличалось ограниченной эффективностью — провод часто перерывался, технология была дорогой, а проходимость и скорость — низкими.
В период холодной войны основное внимание ученых и инженеров ВПК было направлено на создание беспилотных летательных аппаратов. К созданию подобных наземных систем вернулись только спустя несколько десятилетий.
В 1963 году инженеры тогдашнего ВНИИ-100 (более известного как «ВНИИтрансмаш») начали исследовательские и конструкторские работы по созданию шасси лунохода. В этом же году был создан макетный образец радиоуправляемой машины на базе танка Т-55.
Роботизированный танк Т-55 на испытаниях. Скрин видео: MrKarnawal / YouTube
В США Пентагон финансировал проекты по созданию наземных роботизированных платформ для обнаружения и обезвреживания мин. В Израиле развивались автономные наземные патрульные машины для охраны границы.
В 1980-х IBM, Honda и другие корпорации начали разработку экспериментальных платформ на колесной и гусеничной базе, с GPS-навигацией, камерами и системами распознавания препятствий. Но они были ориентированы на использование в мирных целях.
В начале XXI века наземные беспилотные платформы начали поставляться в войсковые подразделения — в первую очередь для разминирования, проведения разведки и наблюдения, транспортировки боеприпасов и эвакуации раненых с поля боя.
Беспилотный наземный аппарат (танкетка) на спине у американского солдата. Фото: Wikimedia Commons
В 2006 году в Южной Корее создан «робот-часовой», предназначенный для охраны границ с Северной Кореей.
Американская компания Foster-Miller разработала боевого робота, оснащенного крупнокалиберным пулеметом. Летом 2007 года три робота этой фирмы были успешно испытаны в Ираке.
Роботы Foster-Miller TALON SWORDS, оснащенные оружием. Фото: Wikimedia Commons
Сегодня существует большое разнообразие наземных беспилотных платформ, которые нашли широкое применение в российско-украинской войне. По состоянию на лето 2025 года, в Украине производством такого вооружения занимаются около 40 компаний.
Самоходный комплекс Ratel S/ Фото: ratel.ukraine / instagram
Например, компания Ratel выпускает несколько видов такой техники. Среди них — легкие наземные беспилотные платформы (дроны) Ratel S, способные выполнять как функции мобильной боеголовки для атаки танков и блиндажей противника, так функции минирования, перевозки и эвакуации.
Дрон оснащён электродвигателем, работа которого практически бесшумна. Он способен развивать скорость до 24 километров в час и функционировать без подзарядки на протяжении двух часов. Запас хода составляет до 10 километров. Управление осуществляется оператором с пульта на расстоянии до 1500 метров, а с использованием ретранслятора — до 3 километров.
Ratel S является модификацией грузового колёсного дрона Ratel M, который изначально создавался для подвоза боеприпасов и воды для военных, а также эвакуации раненых с поля боя.
Ratel M поднимает вес до 250 килограммов, может работать от аккумулятора 8 часов летом или 5 часов зимой. Максимальная дальность управления составляет 6 километров. Полный привод и большие колёса позволяют дрону преодолевать препятствия на пути.
Кроме того, на самоходную платформу можно установить оборудование для разминирования противопехотных мин.
Компания-производитель также изготавливает тяжёлые колёсные дроны Ratel H, способные транспортировать до 1400 килограммов груза.
Они предназначены для многоцелевого использования: транспортировки грузов или боеприпасов на позиции, эвакуации раненых. Также на самоходную платформу можно установить дополнительные технические средства, например, РЭБ ограниченной дальности.
Несколько дней назад в украинских СМИ появилась информация об успешной операции Третьей отдельной штурмовой бригады, в ходе которой впервые российские военнослужащие сдались в плен наземным роботизированным платформам.
«Без пехоты и без потерь. Третья штурмовая бригада провела беспрецедентную операцию — бойцы атаковали вражеские позиции в Харьковской области, зачистили их и взяли оккупантов в плен исключительно с помощью беспилотников и наземных роботизированных комплексов», — сообщает бригада на своей странице в фейсбуке.
Вражеские укрепления были атакованы дронами и наземными роботизированными комплексами. Один из роботов уже подходил к разрушенному блиндажу, когда противник, чтобы избежать подрыва, объявил о капитуляции. Уцелевших российских солдат другими самоходными платформами, которые военные называют «птицами», доставили к украинской линии фронта и взяли в плен.
Читайте также:
У Украины есть наземный дрон, который подрывает мосты в Донбассе
ГУР заявило, что морской дрон уничтожил российский вертолет Ми-8 в Крыму