Судя по пассажиропотоку транспорта, население Беларуси с 2019-го сократилось, возможно, даже на 1,2 миллиона человек
Белстат засекретил много статистики, но в открытом доступе остаются данные о транспорте. Они шокируют.
Минск, метро. Архивное фото: «Наша Ніва»
Есть показатели потребления, которые слабо меняются с годами. К таким относятся, к примеру, поедание базовых товаров — хлеба и картофеля. К таким же показателям относится и потребление базовых услуг — в том числе количество поездок на транспорте. Люди ездят на работу и с работы, в школы и из школы, к родителям и от родителей практически неизменное количество раз ежегодно.
На это количество влияют только чрезвычайные события — как пандемия ковида или экономический обвал, когда многие люди просто перестают ездить на работу или в отпуск.
В стремлении скрыть реальность Белстат после 2020 года засекретил самую разную статистику — начиная с демографической и заканчивая данными об экспорте нефтепродуктов. Среди прочего, с 2022 года перестали публиковать и сведения о пассажирообороте по отдельным видам транспорта. Но суммарные общие данные остались в открытом доступе.
Объем перевозки пассажиров в Беларуси. Скриншот с сайта Белстата
Как видим, в 2016—2019 годах общее количество пассажиров, перевезенных всеми видами транспорта (на городских, междугородных и межгосударственных маршрутах, автобусами, метро, железной дорогой и самолетами), держалось практически неизменным — 1,97-1,99 миллиарда поездок.
В 2020 году пассажиропоток резко упал, так как, несмотря на официальное игнорирование властями ковида, многие люди самоограничили пользование общественным транспортом, чтобы победить пандемию. В результате уже в 2020-м пассажиропоток снизился до 1,64 миллиарда.
Однако и после окончания пандемии ковида и постковидного восстановления экономической активности пассажиропоток в Беларуси остается намного меньше, чем был в 2016—2019 годы. Так, в 2024 году он составил 1,72 миллиарда поездок. Это почти на 14% меньше!
В 2019 году население Беларуси, согласно данным переписи, составляло 9,4 миллиона человек.
Сокращение пассажирооборота на 13,7% соответствует сокращению населения внутри страны на 1,2 миллиона человек против 2019 года.
Если брать статистику по пассажиро-километрам, согласно сведениям Белстата, в 2024 году пассажирооборот составил 26,5 миллиарда пассажиро-километров. В 2019 году он составлял 27,6 миллиарда пассажиро-километров, или на 3,9% больше.
Сокращение на 3,9% соответствует сокращению населения примерно на 400 тысяч человек.
Трудно сказать, почему существует такой большой разброс в белстатовских цифрах падения пассажирооборота, вычисленного в количестве поездок и в их километраже. Это может быть как признак манипуляции статистикой, так и результат международной изоляции Беларуси — люди сократили количество дальних поездок. Это может быть также результат массовой эмиграции трудоспособного населения. Молодежь больше склонна путешествовать на дальние расстояния, пенсионеры ограничиваются местным транспортом.
Нет никаких очевидных других причин, кроме сокращения населения, чтобы за пять лет произошло такое значительное сокращение пассажирооборота. Для сравнения приведем аналогичные данные по России и Евросоюзу.
Фирменный чай Белорусской железной дороги. Фото из социальных сетей
Общий пассажиропоток в России в 2019 году составлял 626,1 миллиарда пассажиро-километров. В 2024 году он, по предварительным данным, составил 627,1 миллиарда пассажиро-километров. Как видим, он неизменен — как и количество населения страны, где вымирание компенсируется иммиграцией.
Российская железная дорога сообщила, что в 2024 году перевезла 1,28 миллиарда пассажиров. Это рекордный за 17 лет показатель. Для сравнения: в 2019 году он составлял 1,19 миллиарда.
В Евросоюзе пассажирооборот автотранспортом в 2019 году составлял 4299 миллиарда пассажиро-километров. В 2025 году, по предварительным оценкам, он составит 4354 миллиарда пассажиро-километров. Население Евросоюза за этот период выросло примерно на 1%.
Пассажиропоток европейских железных дорог в 2023 году составил 429 миллиарда пассажиро-километров. В 2019 году он составлял 411 миллиарда.
Как видим, и в России, и в ЕС цифры пассажирооборота восстановились до предпандемических и даже немного выросли. В Беларуси же произошло значительное сокращение.
Электробус в Минске. Фото из социальных сетей
Статистика Белстата показывала, что более 90 тысяч человек составила «избыточная смертность» в результате ковида. Беларусь по этому показателю худшая в мире.
Считалось, что примерно 200 тысяч человек эмигрировали из Беларуси в Польшу, Литву и другие страны ЕС в 2021-2024 годах, спасаясь от политических репрессий и экономических проблем.
Падение объема пассажирооборота показывает, что общая цифра эмиграции намного больше. Вероятно, значительное количество белорусов выехало и в Россию, а большое количество экономических эмигрантов хоть и приезжает на родину, но работает в Евросоюзе.
Согласно официальным данным Белстата, население Беларуси с 2019 по 2025 год сократилось на 320 тысяч человек, до 9,11 миллиона.
Похоже, что реальное количество населения Беларуси мы узнаем только после отхода Александра Лукашенко от власти. Перед его приходом к власти в 1994 году в Беларуси жило 10,2 миллиона человек.
{DONATE_PAYPAL}