Марокко собираются соединить с Испанией и Португалией двумя подводными туннелями

На фоне роста нестабильности на традиционных морских маршрутах Африка и Европа обсуждают реализацию амбициозных инфраструктурных проектов, способных напрямую соединить два континента. Речь идет о строительстве двух масштабных подводных тоннелей общей стоимостью свыше 20 миллиардов евро.

Иллюстрация предполагаемого маршрута подводного туннеля между Португалией и Марокко. Источник: talent24h.okdiario.com

Марокко-Португалия

Один из проектов — автомобильный туннель между Марокко и Португалией — уже привлек внимание как возможный новый «коридор близости» через Атлантику. По предварительным оценкам, его стоимость может превысить 800 миллионов евро.

Как сообщает португальское издание OKDiario, проект предусматривает соединение дорожной сети к северу от Танжера с инфраструктурой южной Португалии, включая автостраду A22, а также интеграцию с наземной логистикой и морскими маршрутами.

Инженеры, участвующие в разработке, называют этот проект «инфраструктурным скачком», меняющим само понимание пространства и территории. Он планируется как модульный, что позволит поэтапно вести строительство без нарушения существующего движения транспорта. Координация проекта будет осуществляться через совместный консорциум, который будет работать по единым стандартам безопасности, совместимости и экологической устойчивости.

Технически туннель будет состоять из двух параллельных проходов — по одному для каждого направления движения — а также отдельного аварийного коридора. Предусматриваются сложные системы вентиляции и контроль давления, а также аварийные убежища и современные системы безопасности.

Среди рассматриваемых решений — использование предварительно изготовленных подводных секций и специальных туннелепроходческих машин, адаптированных к давлению и геологическим условиям морского дна.

Вместе с тем, как сообщает издание, ряд ключевых деталей проекта не подтверждены официально, а власти Португалии пока не комментировали информацию.

Марокко-Испания

Одновременно с португальским направлением новое дыхание получил еще более масштабный проект подводного железнодорожного туннеля между Марокко и Испанией. Это грандиозное сооружение стоимостью от 15 до 20 миллиардов евро должно протянуться на 42 километра, из которых примерно 27 километров пройдет непосредственно под водой.

Иллюстрация возможного туннеля под Гибралтарским проливом. Источник: Испанское общество (компания) по исследованиям стационарного соединения через Гибралтарский пролив — SECEGSA

Туннель, который соединит испанскую Пунта-Палома с марокканским мысом Малабата, будет предназначен как для грузовых, так и для пассажирских перевозок. Ожидается, что после завершения проекта время в пути между континентами сократится всего до 30 минут, что создаст беспрецедентные условия для ускорения торговых потоков в регионе.

Реализация этих двух проектов свидетельствует о фундаментальном сдвиге в экономической стратегии Африки. Вместо тотальной зависимости от морских грузоперевозок, которые часто становятся заложниками геополитических конфликтов, континент делает ставку на создание устойчивых наземно-подводных коридоров.

Комментарии к статье