На белорусских дорогах ставят «техасские ворота»

На белорусской трассе М10, которая соединяет границу с Россией, Гомель и Кобрин, уже около двух лет испытывают новую систему защиты дорог от диких животных. Если проект покажет свою эффективность, подобные решения планируют распространить по всей Беларуси, пишет БелТА.

Снимок иллюстративный. Фото: БелТА

Пилотный проект реализуется совместно с Национальной академией наук. На одном из участков трассы создан наземный переход для животных, но главная задача системы — не допустить их выхода непосредственно на проезжую часть.

Для этого в местах разрыва ограждения поставили датчики движения. Когда рядом с дорогой проходит животное, датчик фиксирует его и передает сигнал на дорожный знак с переменной информацией. Знак начинает светиться и предупреждает водителей, что рядом с дорогой находится дикое животное. При этом животное может еще не быть на самой проезжей части, но находиться неподалеку от нее.

Подходы к переходу также оборудовали специальными шумовыми полосами из крупного гравия. Такая поверхность создает дискомфорт для копыт животных, поэтому они менее охотно пытаются перепрыгнуть через нее и выйти на дорогу.

Еще один элемент системы — освещение. Оно не только помогает лучше видеть участок дороги, но и должно отпугивать животных от входа в освещенную зону.

Конструкцию постоянно совершенствуют с учетом результатов ее эксплуатации. Специалисты считают, что в ближайшее время наработанный на М10 опыт можно будет использовать и на других белорусских трассах.

Подобную систему сейчас создают и на трассе М6 Минск — Гродно в Воложинском районе. Там планируют использовать дополнительные средства защиты, в том числе так называемые «техасские ворота», или канадские скотопрогоны. Они используются в местах, где обычное сетчатое ограждение не может полностью перекрыть путь животным, например на пересечениях и примыканиях.

Особая конструкция таких ворот создает для животного неудобство, поэтому оно не переходит дальше и возвращается назад. Кроме того, на концах ограждения установят специальные односторонние клапаны. Они будут работать по принципу выхода только в одну сторону: если животное уже оказалось у конца ограждения, клапан позволит ему уйти в лес, но не даст другим животным выйти из леса на трассу.

В реализации проекта участвуют не только специалисты «БелдорНИИ». Датчиками занимается также «Белдорсвязь», а владельцы дорог отвечают за установку соответствующих конструкций.

Комментарии к статье