Nu, za X5 i X6 jemu srazu hieroja Rośsii možno davať. I hieroja Ukrainy. Narodnyje vostočno-słavianskije biudžietnyje avtomobili.
Juzik
13.07.2026
dyk što, zaraz možna i na "SVA" mabilizavacca vosieńniu)) čamu nie)
Štoś tut nia tak!
13.07.2026
Rasiejskaje hramadzianstva atrymlivajuć tolki tyja, na kaho raspačyvajuć kryminalnuju spravu na radzimie ci kruhłyja idzioty, jakija pavialisia na ‘siamiejnyja kaštoŭnaści i skrepy pravasłaŭnyja' 😂😂
Nie treba kraści i nie pryjdziecca afarmlać rasiejski pašpart.
Huru
13.07.2026
Był takoj aniekdot pro Vovočku i jeho ślepoho diedušku iz Amieriki, kotoromu pioniery priedłožili pieriejechať v SSSR. Na čto Vovočka riezonno zamietił, čto «v piśmie jasno napisano, čto dieduška oślep, a nie je#%nułsia». S dizajnieros vsie naoborot. Zrienije sochraniłoś.
Praŭda
18.07.2026
Na kaniec tydnia (18 lipienia 2026 hoda) situacyja vakoł Pjera Leklerka zrabiła absalutna niečakany pavarot, jaki całkam tłumačyć majo papiaredniaje pamyłkovaje mierkavańnie i suchuju reakcyju miedyja. Zachodnija ŚMI narešcie pierapynili maŭčańnie i apublikavali realnuju pryčynu: Pjer Leklerk nie prasiŭ rasijskaha pašparta, a rašeńnie Kramla stała dla jaho poŭnaj niečakanaściu L'Automobile Magazine.Jeŭrapiejskija profilnyja vydańni, takija jak francuzskaje L'Automobile Magazine L'Automobile Magazine i bielhijskaje 7sur7 7sur7, vypuścili rasśledavańni z tłumačeńniem hetaha absurdu.
1. Čamu Pucin padpisaŭ ukaz? Žurnalisty vyśvietlili, što Leklerk staŭ achviaraj rasijskaj prapahandysckaj mašyny z-za svajho minułaha. Mienavita jon u 2000-ch hadach raspracavaŭ dyzajn BMW X6 — aŭtamabila, jaki staŭ absalutnym kultavym simvałam statusu i raskošy dla rasijskich aliharchaŭ L'Automobile Magazine i čynoŭnikaŭ 7sur7. Rasijski ŭrad vyrašyŭ zrabić svojeasablivy «žest udziačnaści» aŭtaru ich ulubionaj mašyny, uklučyŭšy jaho ŭ śpis na hramadzianstva bieź jaho ŭłasnaha viedama L'Automobile Magazine.Akramia taho, jeŭrapiejskija ŚMI adkapali adzinuju asabistuju suviaź Leklerka z rehijonam: jaho žonka źjaŭlajecca vychadkaj z Kryma L'Automobile Magazine. Spałučeńnie faktara «Kryma» i stvareńnia kultavaha dla aliharchaŭ BMW X6 stała pryčynaj taho, što jaho prymusova zrabili instrumientam rasijskaha pijaru L'Automobile Magazine 7sur7.
2. Čamu Citroën i sam Leklerk maŭčali? Maŭčańnie jeŭrapiejskaha boku ŭ pačatku tydnia vyhladaje całkam łahičnym:Dyzajnier i jaho pracadaŭca Stellantis prosta byli ŭ šoku i nie razumieli, što adbyvajecca, pakul rasijskija ŚMI tyražavali navinu pra pašpart L'Automobile Magazine.Kab ustupić u hramadzianstva, Leklerk pavinien aficyjna padpisać papiery i prynieści prysiahu, čaho jon, viadoma, rabić nie źbirajecca L'Automobile Magazine. Tamu Citroën nie zvalniaje jaho — niama zakonnaj pryčyny Le Moniteur Automobile.Sam Leklerk admoviŭsia kamientavać hety absurd žurnalistam, kab nie razduvać skandał dalej L'Automobile Magazine.
Voś samyja jarkija cytaty i vysnovy z rasśledavańniaŭ bielhijskich i francuzskich ŚMI, jakija pralivajuć śviatło na hety hieapalityčny absurd. Jany vydatna pakazvajuć, u jakim šoku apynułasia jeŭrapiejskaja aŭtamabilnaja supolnaść.
1. Vydańnie L'Automobile Magazine (Francyja)Francuzskija žurnalisty pieršymi patłumačyli, čamu vybar Kramla patrapiŭ mienavita na Leklerka L'Automobile Magazine:«U Rasii Pjer Leklerk — amal bostva dla peŭnaha płasta nasielnictva. Mienavita jon u pačatku 2000-ch hadaŭ namalavaŭ BMW X6. Hety masiŭny kros-kupe staŭ absalutnym simvałam pośpiechu, bahaćcia i "krucizny" siarod rasijskich aliharchaŭ, čynoŭnikaŭ i kryminalitetu. Dla ich X6 — heta kultavy aŭtamabil. Daŭšy Leklerku hramadzianstva, rasijskija ŭłady zrabili svojeasablivy žest udziačnaści tvorcu svajho lubimaha simvała statusu» L'Automobile Magazine.Taksama vydańnie raskryła asabisty kantekst dyzajniera L'Automobile Magazine:«U Leklerka jość adna dalikatnaja suviaź z rehijonam: jaho žonka pachodzić z Kryma. Rasijskija śpiecsłužby i rehistracyjnyja orhany, vidać, vykarystali hety fakt u svaich bazach danych, kab prakrucić hetuju historyju i vystavić usio jak "žadańnie zamiežnika intehravacca"» L'Automobile Magazine.
2. Vydańnie 7sur7 (Bielhija)Na radzimie dyzajniera bielhijskija žurnalisty adkryta iranizujuć z naviazvanaha pašparta 7sur7:«Uładzimir Pucin vyrašyŭ, što Pjer Leklerk zaraz rasijanin. Prablema tolki ŭ tym, što sam Pjer pra heta nie viedaŭ i ničoha padobnaha nie prasiŭ. Heta kłasičny prykład kramloŭskaj prapahandy, jakoj terminova patrebny hučnyja jeŭrapiejskija imiony dla stvareńnia iluzii, što "zachodnija talenty biahuć u Rasiju". Leklerka prosta vykarystali ŭślapuju» 7sur7.
3. Vydańnie Le Moniteur Automobile (Bielhija)Hetaje najstarejšaje aŭtamabilnaje ŚMI Bielhii patłumačyła, čamu ŭ vyniku Leklerka nichto nie zvolnić Le Moniteur Automobile:«U kancernie Stellantis vydatna razumiejuć absurdnaść situacyi. Pakolki dyzajnier nie źviartaŭsia pa hramadzianstva i nie źbirajecca prymać prysiahu (što źjaŭlajecca abaviazkovaj umovaj dla atrymańnia pašparta RF), nijakich pravavych nastupstvaŭ dla jaho karjery ŭ Francyi heta mieć nie budzie. Jon zastajecca na pasadzie šef-dyzajniera Citroën» Le Moniteur Automobile.
Finał history iSkandał, jaki ŭ pačatku tydnia vyhladaŭ jak «tajemnaja zdrada» ci «vialiki reputacyjny kryzis», na praktycy akazaŭsia prosta palityčnym fejkam i kuriozam. Pjer Leklerk praciahvaje spakojna pracavać u Paryžy Le Moniteur Automobile, a rasijski ŭkaz praz hod prosta stracić moc Le Moniteur Automobile.
Viadomy aŭtadyzajnier, stvaralnik abličča BMW X5 i X6 atrymaŭ rasijskaje hramadzianstva
1. Čamu Pucin padpisaŭ ukaz?
Žurnalisty vyśvietlili, što Leklerk staŭ achviaraj rasijskaj prapahandysckaj mašyny z-za svajho minułaha. Mienavita jon u 2000-ch hadach raspracavaŭ dyzajn BMW X6 — aŭtamabila, jaki staŭ absalutnym kultavym simvałam statusu i raskošy dla rasijskich aliharchaŭ L'Automobile Magazine i čynoŭnikaŭ 7sur7. Rasijski ŭrad vyrašyŭ zrabić svojeasablivy «žest udziačnaści» aŭtaru ich ulubionaj mašyny, uklučyŭšy jaho ŭ śpis na hramadzianstva bieź jaho ŭłasnaha viedama L'Automobile Magazine.Akramia taho, jeŭrapiejskija ŚMI adkapali adzinuju asabistuju suviaź Leklerka z rehijonam: jaho žonka źjaŭlajecca vychadkaj z Kryma L'Automobile Magazine. Spałučeńnie faktara «Kryma» i stvareńnia kultavaha dla aliharchaŭ BMW X6 stała pryčynaj taho, što jaho prymusova zrabili instrumientam rasijskaha pijaru L'Automobile Magazine 7sur7.
2. Čamu Citroën i sam Leklerk maŭčali?
Maŭčańnie jeŭrapiejskaha boku ŭ pačatku tydnia vyhladaje całkam łahičnym:Dyzajnier i jaho pracadaŭca Stellantis prosta byli ŭ šoku i nie razumieli, što adbyvajecca, pakul rasijskija ŚMI tyražavali navinu pra pašpart L'Automobile Magazine.Kab ustupić u hramadzianstva, Leklerk pavinien aficyjna padpisać papiery i prynieści prysiahu, čaho jon, viadoma, rabić nie źbirajecca L'Automobile Magazine. Tamu Citroën nie zvalniaje jaho — niama zakonnaj pryčyny Le Moniteur Automobile.Sam Leklerk admoviŭsia kamientavać hety absurd žurnalistam, kab nie razduvać skandał dalej L'Automobile Magazine.
Voś samyja jarkija cytaty i vysnovy z rasśledavańniaŭ bielhijskich i francuzskich ŚMI, jakija pralivajuć śviatło na hety hieapalityčny absurd. Jany vydatna pakazvajuć, u jakim šoku apynułasia jeŭrapiejskaja aŭtamabilnaja supolnaść.
1. Vydańnie L'Automobile Magazine (Francyja)Francuzskija žurnalisty pieršymi patłumačyli, čamu vybar Kramla patrapiŭ mienavita na Leklerka L'Automobile Magazine:«U Rasii Pjer Leklerk — amal bostva dla peŭnaha płasta nasielnictva. Mienavita jon u pačatku 2000-ch hadaŭ namalavaŭ BMW X6. Hety masiŭny kros-kupe staŭ absalutnym simvałam pośpiechu, bahaćcia i "krucizny" siarod rasijskich aliharchaŭ, čynoŭnikaŭ i kryminalitetu. Dla ich X6 — heta kultavy aŭtamabil. Daŭšy Leklerku hramadzianstva, rasijskija ŭłady zrabili svojeasablivy žest udziačnaści tvorcu svajho lubimaha simvała statusu» L'Automobile Magazine.Taksama vydańnie raskryła asabisty kantekst dyzajniera L'Automobile Magazine:«U Leklerka jość adna dalikatnaja suviaź z rehijonam: jaho žonka pachodzić z Kryma. Rasijskija śpiecsłužby i rehistracyjnyja orhany, vidać, vykarystali hety fakt u svaich bazach danych, kab prakrucić hetuju historyju i vystavić usio jak "žadańnie zamiežnika intehravacca"» L'Automobile Magazine.
2. Vydańnie 7sur7 (Bielhija)Na radzimie dyzajniera bielhijskija žurnalisty adkryta iranizujuć z naviazvanaha pašparta 7sur7:«Uładzimir Pucin vyrašyŭ, što Pjer Leklerk zaraz rasijanin. Prablema tolki ŭ tym, što sam Pjer pra heta nie viedaŭ i ničoha padobnaha nie prasiŭ. Heta kłasičny prykład kramloŭskaj prapahandy, jakoj terminova patrebny hučnyja jeŭrapiejskija imiony dla stvareńnia iluzii, što "zachodnija talenty biahuć u Rasiju". Leklerka prosta vykarystali ŭślapuju» 7sur7.
3. Vydańnie Le Moniteur Automobile (Bielhija)Hetaje najstarejšaje aŭtamabilnaje ŚMI Bielhii patłumačyła, čamu ŭ vyniku Leklerka nichto nie zvolnić Le Moniteur Automobile:«U kancernie Stellantis vydatna razumiejuć absurdnaść situacyi. Pakolki dyzajnier nie źviartaŭsia pa hramadzianstva i nie źbirajecca prymać prysiahu (što źjaŭlajecca abaviazkovaj umovaj dla atrymańnia pašparta RF), nijakich pravavych nastupstvaŭ dla jaho karjery ŭ Francyi heta mieć nie budzie. Jon zastajecca na pasadzie šef-dyzajniera Citroën» Le Moniteur Automobile.
Finał history
iSkandał, jaki ŭ pačatku tydnia vyhladaŭ jak «tajemnaja zdrada» ci «vialiki reputacyjny kryzis», na praktycy akazaŭsia prosta palityčnym fejkam i kuriozam. Pjer Leklerk praciahvaje spakojna pracavać u Paryžy Le Moniteur Automobile, a rasijski ŭkaz praz hod prosta stracić moc Le Moniteur Automobile.