Экономика

Northvolt: Шведы построили гигантское производство батарей для электромобилей

Компания, основанная в 2015 году двумя выходцами из Tesla, в декабре 2021 года выпустила первую батарею на «гигазаводе» на севере Швеции. Это первое такое инновационное предприятие на Старом континенте, пишет французское издание «Монд».

Аккумуляторный завод шведской группы Northvolt, который строится в Шеллефтео, Швеция, в декабре 2021 года. Фото: NORTHVOLT.

Десять лет назад будущее города Шеллефтео (Skellefteå) выглядело мрачным. В городе с населением 71 500 жителей в 800 километрах к северу от столицы Стокгольма, закрылось большинство шахт. А в тех шахтах, где до сих пор добывают минералы, заменили людей машинами. В поисках светлого будущего люди направлялись на юг.

В 2015 году муниципалитет поставил перед собой цель увеличить численность населения до 80 000 жителей к 2030 году. «Но мы знали, что это будет очень трудно», — признает директор муниципальных служб Кристина Сундин Йонсон.

Но случилось чудо. Осенью 2017 года компания Northvolt, созданная двумя годами ранее в Стокгольме, среди 40 шведских муниципалитетов для размещения своего «Гигазавода» батарей для электромобилей выбрала Шеллефтео.

Сначала местные жители не верили в реалистичность замысла. Гору с видом на строительную площадку на востоке города назвали «горой скептиков» — жители из нее следили за ходом работ. Сначала пришлось спилить деревья на площади равной размеру 280 футбольных полей, потом с использованием взрывчатки выровняли ландшафт. И наконец 15 октября 2019 года началось строительство зданий.

И вот прошло всего два года, и с конвейера завода уже выходят первые аккумуляторные элементы размером с VHS-кассету.

На первом этапе шведская группа будет производить батареи для 300 000 электромобилей ежегодно. В 2023 году объем производства вырастет вдвое, а через несколько лет достигнет 60 ГВт·ч, что достаточно для миллиона электромобилей ежегодно. Это сделает Northvolt крупнейшим в Европе заводом по производству аккумуляторов. В список клиентов завода входят Volkswagen, BMW, Scania и Volvo.

Комментарии

Сейчас читают

Простой белорус удивил людей, когда в Германии признавался в любви к Лукашенко. Но оказалось, что он непростой23

Простой белорус удивил людей, когда в Германии признавался в любви к Лукашенко. Но оказалось, что он непростой

Все новости →
Все новости

«Сначала было трудно, а потом привыкаешь». Экс-игрок сборной Беларуси восемь месяцев провел в ЛТП10

На трассе М1 включили экспериментальную систему лазеров для водителей2

Моджтаба Хаменеи выжил во время обстрела Израиля, потому что вышел в тот момент из дома2

Что означает расследование Международного уголовного суда для Лукашенко и белорусов? Объясняет Екатерина Дейкало19

Пять тенденций, меняющих мировой рынок искусственного интеллекта4

Алесь Беляцкий встретился с президентом Чехии

Белорусам предложили попробовать мангостаны1

На Кубе произошел полный блэкаут, 11 миллионов без света9

Трамп: Я обращаюсь к ним не потому, что они нам нужны, а хочу посмотреть на реакцию11

больш чытаных навін
больш лайканых навін

Простой белорус удивил людей, когда в Германии признавался в любви к Лукашенко. Но оказалось, что он непростой23

Простой белорус удивил людей, когда в Германии признавался в любви к Лукашенко. Но оказалось, что он непростой

Главное
Все новости →

Заўвага:

 

 

 

 

Закрыць Паведаміць