«Наверное, все проплачено». Дальнобойщики стоят на польско-белорусской границе более недели
На границе Польши и Беларуси с польской стороны выстроились многокилометровые очереди фур. По информации источника издания Mostmedia.io, некоторые фуры стоят в очереди уже десятые сутки. Водители связывают это с тем, что отдельные автомобили на «липовых» основаниях пересекают границу в приоритетном порядке.
Один из дальнобойщиков рассказал Mostmedia.io, что за восемь дней продвинулся всего на 20 километров: когда въезжал в очередь, до границы было около 42 километров, а сейчас — примерно 22. Для него такая ситуация беспрецедентна. Ранее 40 километров он проходил максимум за четыре дня.
«Даже не знаем, куда писать и просить, чтобы не издевались над нами», — эмоционально рассказывает он.
По информации собеседника, пограничный и таможенный контроль со стороны Польши работает в обычном режиме. Вся проблема в автомобилях, которые проезжают без очереди. Он говорит, что это фуры на номерах LLB и LLU — это номера Любартовского и Луковского уездов Люблинского воеводства. Польская полиция пропускает их, а других дальнобойщиков, пытающихся объехать очередь, штрафуют.
«Наверное, все проплачено. Как по-другому?» — считает он.
«Едут якобы к себе на базу, а оттуда объезжают очередь».
Другой собеседник, знакомый с ситуацией на границе, подтверждает: водители, которые не пробиваются вперед в обход, стоят около недели.
«Номера LLB едут как бы к себе на базу. Их пропускает полиция в Мендзыжече. А уже оттуда они пытаются объезжать очередь дальше — якобы едут на agencja celna, которая расположена перед самой границей. Их там тоже пропускают без очереди».
У луковских перевозчиков (номера LLU) также есть формальные основания проезжать без очереди, так как там есть собственность транспортной компании, автомобили которой зарегистрированы в том регионе.
«Около Кукурик они выкупили землю и сделали там свою базу. Фуры на номерах LLU якобы возвращаются на свою базу, а на самом деле едут на границу, проходят таможню и едут в Беларусь», — утверждает источник Mostmedia.io.
Кроме того, вне очереди едут перевозчики, у которых есть соответствующие документы (например, о том, что их груз быстро портится). Многим, по словам участника этой отрасли, получается сделать такие же, но «липовые» документы.
«Фрахты сейчас выросли на 50%. Поэтому водители готовы платить и штрафы за то, что объезжают очередь. Кому платят не посуточно, а от фрахта, тот рискует. Умудряются объехать очередь», — говорит собеседник.
Он знает нескольких водителей, которые за неделю уже два раза пересекли границу, но соглашается, что другие все это время стоят в очереди.
Комментарии