Как украинцы сбили российский самолет А-50 стоимостью в 330 миллионов долларов
Свою теорию того, как украинские ВВС сумели сбить российский самолет А-50, высказал аналитик Том Купер, автор книг о советских и российских военных самолетах. Он считает, что это результат слаженной работы Patriot и С-300.
Теорию Тома Купера приводит Forbes. Согласно ей, сначала в субботу украинские бомбардировщики Су-24 нанесли удары по объектам российских ВВС в Крыму.
В результате несколько радаров были выведены из строя, что значительно ухудшило наземное радиолокационное покрытие на полуострове, особенно на севере, где местность могла маскировать приближение украинских самолетов, беспилотников и ракет.
Затем российские командиры сделали очевидную, но неразумную вещь. Они приказали самолету с радиолокационной станцией А-50У, которые обычно летают далеко на юг над Азовским морем, продвинуться дальше на север, чтобы расширить радиолокационное покрытие большей части Крыма. Радар А-50 может видеть цели размером с самолет на расстоянии почти 200 миль.
Сопровождал А-50 воздушный командный пункт Ил-22М с экипажем около 10 человек на борту, который обеспечивал связь и передачу данных, так как у А-50 на это не хватает мощности.
Судя по спутниковым снимкам и радиолокационным данным, самая северная траектория полета А-50 находится над оккупированным Бердянском, всего в 75 милях от линии фронта. Это в пределах досягаемости одной из батарей зенитно-ракетного комплекса Patriot из трех, которые украинские ВВС развернули на Южном фронте.
Как замечает Купер, все, что необходимо было сделать украинцам, это тайно развернуть подходящую зенитно-ракетную систему, чтобы поразить два самолета с большого расстояния.
ВВС писало, что это мог быть один из ЗРК С-300 или РАС-2/3. Но существуют некоторые свидетельства того, что была объединена работа С-300 и Patriot.
В пользу этого говорит сообщение о том, что истребитель-бомбардировщик Су-34 российских ВВС обнаружил ранее неизвестную украинскую батарею С-300, включившую радар, за несколько минут до того, как были сбиты А-50 и Ил-22.
Когда батарея С-300 произвела первоначальную подсветку, она передала данные о целях на ближайшую скрытую батарею Patriot.
«Последняя включила свой радар всего на несколько секунд: достаточно долго, чтобы получить собственные данные о целях, но слишком коротко, чтобы русские могли надежно обнаружить его и оценить как угрозу», — считает Купер.
А потом украинцы начали запускать свои ракеты. Через минуту ракеты взорвались, уничтожив А-50 и повредив Ил-22.
«После окончания огневых действий, — пишет Купер, — украинские экипажи С-300 и PAC-2/3 немедленно прекратили излучение и начали собирать свои системы, чтобы убрать их и таким образом избежать любого возможного возмездия со стороны России».
Теперь, если ВВС России не готовы рискнуть двумя последними летными А-50, им придется смириться со своей новой неспособностью обеспечить радиолокационное покрытие всего Крыма. Иными словами, Россия должна принять риск продолжения — а точнее, эскалации — украинских ракетных налетов на свои войска на полуострове.
Читайте еще:
Гибель А-50: как ВСУ могли уничтожить российский летающий радар?
Залужный подтвердил сбитие российских сверхценных самолетов над Азовским морем
Украина сбила сверхценный российский самолет над Азовским морем
«Место ранее не проверялось». Район, где нашли погибшего Максима Зеньковича, сначала проигнорировали3
Комментарии