Общество3636

«Литовских перевозчиков могут ждать серьезные проблемы». Дальнобойщики о предложении отбирать ВНЖ у белорусов за частые поездки на родину

Комитет Сейма по национальной безопасности и обороне Литвы одобрил предложение ограничить количество поездок на родину гражданам Беларуси и России, имеющим литовские ВНЖ. Если Сейм одобрит предложение, то ездить на родину можно будет не чаще, чем раз в три месяца. «Наша Ніва» пообщалась с белорусскими дальнобойщиками, которые работают в литовских компаниях, но ездят в Беларусь чаще.

Иллюстративный снимок. Фото: АР

Лимит на поездки на родину

Если Сейм одобрит это предложение, то «частые» поездки в Беларусь — чаще одного раза в три месяца, будут законным основанием, чтобы лишить человека временного ВНЖ в Литве. 

Белорусы, работающие в Литве дальнобойщиками, опасаются, что в таком случае они не смогут продолжать работать в этой стране.

«Обычно каденция длится шесть или восемь недель. Все это время мы ездим внутри Евросоюза, после чего водитель возвращается на базу в Литву и оттуда на 2-3 недели едет в Беларусь. Если правила изменят, то придется находиться в рейсе не по полтора-два месяца, а по три. Думаю, мало кто согласится на такой график», — считает белорус, который работает дальнобойщиком.

Мужчина говорит, что если такой закон примут, то он будет искать работу в другой стране Евросоюза.

«В Литве много водителей из Беларуси уже лишили ВНЖ из-за того, что раньше они служили в армии, милиции или других органах. Другие, если знают, что с их биографией на работу в Литву лучше не сунуться, сразу выбирают для себя другие страны — в основном Польшу», — объясняет мужчина.

Иллюстративный снимок. Фото: БелТа

Другой собеседник также работает водителем в литовской фирме, но в отличие от своего коллеги выполняет рейсы не внутри Евросоюза, а из ЕС в Беларусь.

«Поездки в Беларусь — это часть моей работы. Если эти нормы будут распространяться и на пересечении границы в рабочих целях, то я останусь без работы».

Мужчина выражает надежду, что если такой закон и примут, то он будет распространяться исключительно на частные поездки. 

«Например, когда были ковидные ограничения, то они не распространялись на водителей-международников, возможно, и здесь сделают исключения. Иначе литовских перевозчиков ждут серьезные проблемы, так как на этом направлении в большинстве случаев работают именно белорусы», — объясняет мужчина.

Примечание НН: согласно  проекту, члены экипажей судов, самолетов и грузоперевозчики смогут пересекать границу чаще.

Иллюстративный снимок. Фото: «Наша Ніва»

«Не думаю, что мне будет сложно найти работу в другой стране»

Еще один собеседник также считает, что от подобных ограничений в первую очередь пострадает именно литовский бизнес.

«По ощущениям — белорусы составляют около половины водителей фур, которые ездят на литовских номерах по Европе. При этом только единицы из них живут в Литве. Чаще всего, их семьи живут в Беларуси, поэтому они и возвращаются на родину после каденции.

Я работаю по 6 недель, иногда по 8 недель, а потом имею две-три недели отдыха, которые провожу в Беларуси. В Литве за каденцию бываю максимум 2-3 дня, из которых сутки стою в очереди».

Мужчина уверяет, что не собирается работать по три месяца подряд, чтобы не потерять литовский ВНЖ.

«У меня семилетний стаж, не думаю, что мне будет сложно найти работу в другой стране. В Польше всегда хватает вакансий. Есть знакомые, которые работают в венгерских фирмах, там, насколько мне известно, никаких ограничений нет».

Действительно ли транспортная отрасль Литвы сильно зависит от водителей из Беларуси?

Похоже, что да. Граждане Беларуси по состоянию на начало 2024 года занимают в Литве первое место среди трудоустроенных иностранцев. В этой стране работает 47 700 граждан Беларуси. На втором месте идут граждане Украины — 44 800 человек. Большинство белорусов заняты в качестве водителей международных грузовых автомобилей — 24 400 человек. 

Во время обсуждения в литовском сейме анонсированных изменений прозвучала еще большая цифра. По словам одного из спикеров, из 86 100 работников в сфере транспорта 38 000 составляют граждане Беларуси. Если это действительно так, то белорусы — почти 44% от всех занятых в транспортной сфере Литвы. Если опираться на более скромные цифры, упомянутые в предыдущем абзаце, то получается 28%, что тоже очень много.

Литовский бизнес против ограничений

О том, что литовский транспортный бизнес заинтересован в трудоустройстве белорусов, неоднократно высказывались представители транспортной отрасли Литвы. Еще во время обсуждения первоначальных ограничений в отношении граждан Беларуси весной 2023 года перевозчики выступали против того, чтобы Литва лишила бизнес возможности брать на работу водителей с белорусскими паспортами.

Иллюстративный снимок. Фото: «Наша Ніва»

Среди аргументов звучали и такие факты, что белорусские дальнобойщики, работающие в литовских фирмах, на самом деле в самой Литве почти не бывают. 

Позже, летом 2023 года, генеральный секретарь Союза перевозчиков Литвы (LVS) Сигитас Жилюс обращался к президенту Литвы Гитанасу Науседе с критикой решения ограничить доступ к литовскому рынку труда водителям из Беларуси. Подобные решения он назвал вредными для литовского бизнеса. 

Транспорт и сектор хранения составляют около 12-13% ВВП Литвы.

Комментарии36

  • Станислав
    19.04.2024
    Все правильно делают литовцы. Быдлу важны пенёндзы, им насрать на убитых.
  • Каденция
    19.04.2024
    Хатаскарйныя дальнобойщики повторяем все вместе дружно: «я вне политики, а можа так и трэба, там на верху Лукашенко-Путины лучше все знают». А потом литовские службы пускай у них еще спросят чей Крым и кого они поддерживают в войне. Там половина, а сможет и больше, при личном разговоре говорят: «какой умный Путин».
  • Самагоншчык
    19.04.2024
    Цікава было б пачытаць пра тое, якія былі аргументы ў падтрымку закона. Ціпа агенты КДБ Беларусі занадта часта возяць гарэлку, цыгарэты і паліва і гэтым падрываюць маральна-эканамічны стан Летувісаў?

Сейчас читают

Во Львове убили экс-председателя Верховной Рады и коменданта Майдана Андрея Парубия5

Во Львове убили экс-председателя Верховной Рады и коменданта Майдана Андрея Парубия

Все новости →
Все новости

США продадут Украине 3350 дальнобойных ракет ERAM10

В Бресте пожарные машины поливают озеро водой. Это очень важная миссия1

В хаб «Робім Разам» Сергея Бульбы приходили польские силовики10

Лукашенко в воскресенье на четыре дня полетит в Китай8

«До первого поста ГАИ». На заправке в Минске заметили необычный автомобиль ВИДЕО2

«Экстремистским» стал и ролик «Мы белорусы», который гремел почти 10 лет назад7

Экс-молодофронтовец Сергей Пальчевский, который воевал и жил в Украине: Чтобы получить волонтерские ботинки, нужно было иметь счет в банке3

В Беларуси откроют Музей торговли3

Администратор белорусской Википедии Максим Лепушенко вышел из СИЗО, получив «домашнюю химию»

больш чытаных навін
больш лайканых навін

Во Львове убили экс-председателя Верховной Рады и коменданта Майдана Андрея Парубия5

Во Львове убили экс-председателя Верховной Рады и коменданта Майдана Андрея Парубия

Главное
Все новости →

Заўвага:

 

 

 

 

Закрыць Паведаміць