Общество1515

Академия наук: Мы можем спроектировать электродвигатель не хуже «Теслы», но это бессмысленно

К концу года НАН обещает собрать и протестировать пять образцов первого белорусского легкового электромобиля. Хотя правительство анонсировало его появление к осени.

Фото: av.by

Батареи и программное обеспечение для первого белорусского электромобиля разработали в Академии наук. По крайней мере так утверждает замдиректора Объединенного института машиностроения НАН Беларуси Александр Белевич.

При этом литийионные ячейки закупают в Китае, пишут «Минск-Новости».

«Силовая установка не только ключевой компонент в системе электромобиля. От 30 до 50 % стоимости всего электромобиля составляет литийионная батарея. Когда ее емкость падает до 80 %, она подлежит замене. Отечественная электроника на батарее позволяет четко контролировать этот параметр. Литийионные ячейки мы закупаем в Китае, а вся конструкция батареи и ее электроника разработаны нами», — утверждает Белевич.

Электронику двигателей в Беларуси создавали группы на БЕЛАЗе и «БКМ холдинге», а также команда, которая разрабатывала «ё-мобиль» российского бизнесмена Михаила Прохорова.

Разработанные в академии софт и электроника позволят контролировать емкость и работоспособность батареи. Отработавшие батареи собираются устанавливать в стационарных накопителях электроэнергии — устройства, компенсирующие скачки напряжения в сети. Их будут продавать предприятиям и больницам.

При этом проектировать электродвигатель в Беларуси не собираются. Хотя Белевич считает, что его институт может создать двигатель не хуже, чем у «Теслы».

«Мы можем спроектировать электродвигатель не хуже «Теслы», — убежден ученый. — Однако за ним стоят особые производственные технологии. Для них нужны международные рынки с многомиллионным спросом, которого у белорусских предприятий пока нет. Поэтому бессмысленно тратиться на такие технологии — они не окупятся.

Отечественные предприятия пока работают в рамках своих ограничений, но стараются соответствовать технико-экономическим показателям зарубежных образцов», — заявил Белевич.

Весной тогдашний вице-премьер Петр Пархомчик заявлял, что первые образцы белорусского электромобиля появятся к осени, а к концу года его запустят в серийное производство. Судя по всему, сроки в очередной раз сдвинулись.

Комментарии15

  • Алекс
    04.12.2024
    30 лет популизма
  • Гигин
    04.12.2024
    Зато этот Белевич может неплохо выступать в цирке.
  • клас!
    04.12.2024
    мы можам. але не хочам
    гэта вам не тое, што
    мы хочам, але не можам

Сейчас читают

Анатолий Котов уже выезжал в Турцию и считал её безопасной — источники6

Анатолий Котов уже выезжал в Турцию и считал её безопасной — источники

Все новости →
Все новости

Мерц: Государство всеобщего благосостояния финансово несостоятельно12

Антонина Коновалова рассказала, как ее заставляли подписать прошение о помиловании2

В России просится на войну приговоренный к пожизненному заключению лидер группировки киллеров1

«Я первомайское быдло и лимита, базару ноль. Но близок к центру принятия решений». Что Тур пишет под псевдонимом в «экстремистском» чате43

«Хватай ее за задницу, затащи в туалет». В Варшаве заявили в прокуратуру на пикап-тренера из Беларуси Алекса Лесли7

В Беларуси начали продавать виноград «со вкусом сахарной ваты». Что за он?

В Украине погиб белорусский доброволец «Месяц»6

Президент Польши наложил вето на поправку к закону о помощи гражданам Украины8

Трамп: Война России и Украины — личностный конфликт, а Путин не встречается с Зеленским, потому что его не любит9

больш чытаных навін
больш лайканых навін

Анатолий Котов уже выезжал в Турцию и считал её безопасной — источники6

Анатолий Котов уже выезжал в Турцию и считал её безопасной — источники

Главное
Все новости →

Заўвага:

 

 

 

 

Закрыць Паведаміць