Давайце цэны ў доларах, еўра і злотых калі ласка. Колькі там сёння рубель каштуе - ніхто не ведае.
Не, не так
26.05.2025
галаперыдол , як я памятаю, большасць чытачоў НН жыве ўсё ж на Радзіме. Інфа ў рублях павінна быць. Але калі ў дужках прыводзілі б лічбы ў нармальнай валюце, было б файна (для тых, хто жыве ў замежжы). Яшчэ была б добрай дадатковая інфа, на якім тарыфе сядзяць тыя, хто жыве ўва ўласным доме (там вялікія розніцы ў коштах электрычнасці).
Нуль
26.05.2025
галаперыдол , можно и не переводить. И так понятно, что суммы за бензин/дизель и электричество практически одинаковы. А значит электромобиль, на данный момент, так и остался дорогой игрушкой. И пока проще покупать автомобили с ДВС.
Тупой пиар
26.05.2025
Интересно посмотреть, что выплачивает страховая по размеру вреда и что стоят зачасти, которые везут по "дальней дуге" в обход всех санкций))
Чытач
26.05.2025
BYD спажывае менш: каля 15 кВ*г на 100 км летам і каля 20 кВт*г зімой у змяшаным цыкле горад-траса (дзе можна ехаць 120 - еду 120, не эканомлю). Гэта 9-12 рублёў (3-4 даляры) па 0,61 BYN за кВт*г, або ўдвая менш ад сваёй разеткі. Батарэі хапае на 300-400 км у залежнасці ад тэмпературы, таму дадатковае аўто на рухавіку ўнутранага згарання для паездак па Беларусі не патрэбнае. Не дзіва, што машын на зялёных нумарах усё болей і болей. Асабліва кідаюцца ў вочы таксі.
Расход всегда врот...
26.05.2025
Все данные по расходу топлива в бензиновых или дизельных авто или влажные фантазии владельцев или идеальные данные из паспорта..... Почему то не ставят точные расходомеры и идеально точные измерители остатка топлива в баке.... почему?? ?
Питон
26.05.2025
Расход всегда врот..., наверное потому, что никому эта суперточность не нужна.. это только удрожит всю систему.. ну а для щепетильных есть простые и доступные способы подсчитать индивидуальный расход топлива для каждого конкретного аппарата (ведь у каждого свой стиль вождения) - заливаешь бак по горловину, сбрасываешь километраж, ездишь как обычно и сколько обычно, снова заливаешь бак по горловину и смотришь сколько ты израсходовал топлива за столько-то километров согласно твоему обычному режиму вождения.. делишь количество дозалитого топлива на километраж и получаешь аккурат средний свой расход за определенный период с учетом стилия вождения и конкретного автомобиля...
ваван
26.05.2025
Расход всегда врот..., согласен полностью... у меня бензин... 2 литра объем. Расход заявлен на трассе по паспорту около 7л.. Такого НИКОГДА не бывает... Может быть на дальняк по ровной (типа М1), без багажа и пасажиров, накачать 2.3 атмосферы, ехать ровно 90 без равков на обгон.... Про город вообще молчу... Там, такое чувство, под 13-15 л.... И это тлько чувство, ибо реально проверить практически нужны лаборатоные условия. Заправить до щелчка и проехать 100 и опять заправить? Так я однажды нащелкал так 3 литра сверху - заправлял ровно 50л и надо было чтобы влезло все... и оно влезло... А 3 литра уже большая погрешность...
врот
26.05.2025
Питон, аднажды я нащелкал литра три... Так что данный метод имеет свои погрешности.... Уверен что отсутствие точной системы измерения количества топлива именно для водителя - это чисто философский вопрос... Ну не хотят производители чтобы потребители знали склько реально они сжигают... Я еще заметил один нюасн - водители электричек намного СПОКОЙНЕЕ ездят... И это с их то возможностями.... Просто они точно знают во СКОЛЬКО энергии им обходится каждый рискованный маневр, каждое перестроение, каждый обгон....
Питон
26.05.2025
ваван, надо не литраж а по горловину лить и покачивать машину когда до горловины дошел - часто образуется пузырь в баке, а при раскачке он может выйти и у тебя залезет больше топлива.. точнее метода тебе тут никто не предложит.. это в старых машинах ты мог канистру в салон вязть и шлангом к карбюратору подсоединить и измерять мензурками сколько ты там топлива сжираешь.. съезди весь бак почти и дозалей до горловины снова и твоя погрешность в три литра уже не будет такого влияния оказывать - менее 3% получится при 50 литровом баке..
не с нашими доходами
26.05.2025
Короч, получив информацию об инфраструктуре заправок на метане и быстрых зарядок для электромашин, понял простую вестчь. Эти машины - игрушки для фанатов таких машин. А если учесть стоимость запчастей, ликвидность на вторичке, возможность граммотного обслуживания на СТО, износ двигателя на метане, ресурс батарей, то ещё раз убедился -электрички, гибриды - для фанатов и людей с высоким доходом.
дядяфедяиздярэвни
26.05.2025
не с нашими доходами, в моем старом корче ВДРУГ, ну бывает такое на "горячем" бензине, особенно после беларуской соленой зимы, прогорел глушитель. Как оказалось закалхозить заварить в гараже не получится - метал рассыпался на глазах.... В результате замена на польский и единственный аналог обошлась примерно в сотку условных американских едениц.... В электричке данной проблемы просто бы не возникло.... Пока да, электрички еще дорого. Но когда то и телефоны ценою в 200-300 баксов казались жутким излишеством.. Теперь в метро студенты с промаксами сидят...... ПС. Знакомы дал проехать за рулем теслы полноприводной на спортрежиме.... Мои вы хорошие... :) :) Люди покупают айфон не потому что это экономически выгодно....
Мимо проходил
26.05.2025
не с нашими доходами, а чем вам износ двигателя на метане не нравится? Вы видели, сколько машин ездит метановых в такси, например, в Швеции? Да и в Беларуси не мало
і з нашымі прыбыткамі
26.05.2025
не с нашими доходами, дык і з нашымі прыбыткамі, якія ёсьць у сасуце лукашэнка, немагчыма і простае аўто набыць і якасна абслугоўваць і ўтрымліваць Кітайскія, аднаразовыя, якія горда завуць беларускімі, цяпер, у выніку санкцыі і нападу ва Ўкраіну, каштуюць стоькі, як да вайны каштавалі немцы і шведы люксавыя.
не с нашими доходами
26.05.2025
дядяфедяиздярэвни, ну, если и ради отсутствия глушителя и за последние деньги, тогда да....
песбарбос
26.05.2025
не с нашими доходами, такие как вы ПОТОМ будете с пеной у рта молится на электрички. Вся ситуация напоминает те времена, а я их прекрасно помню, когда беларуская общественная мЫсль верещала о том что иномарки НЕ подходят для беларуских дорог и вообще наших реалий. А вот реэкспортные жЫгули самое то.... Опель стоил около 1000 доляров, а жигуль около 3000. Все из-за этой общественной мысли.... Потом когда "лидеры мнений" (а по мне самые упертые мракобесы) понакупали пассатов - общественная мЫсль развернулась на 180 градусов... Мне кажется, времена когда электричка будет расматриваться как наиболее адекватный вариант для покупки уже не за горами... Тут даже и госинтерес есть. Куда то надо девать "подешевевшую" электроэнергию надо... (привет тем кто мне доказывал о росте потребления и снижении стоимости)....
федя
26.05.2025
не с нашими доходами, отсутствие глушителя, отсутствие замены масла, колодки НАМНОГО реже, отсутствие собственно самого ДВС и дает ту экономию... Для механиков остается только подвеска...
проходите мимо
26.05.2025
федя, федя, а где остальные запчасти покупать ???
не с нашими доходами
26.05.2025
Мимо проходил, Мимо проходил, так их и берут в такси, как одноразовые, но с меньшими затратами на топливо, дальше, дальше пооблемы второго владельца. От любого газа, двигатель быстрее помирает, чем от бензина, дизеля.
Мимо проходил
26.05.2025
не с нашими доходами, если по вашему машины способные проехать в такси за 3-5 лет по 400-500 тысяч «одноразовые», то что тогда действительно надежное авто?
проходите мимо
26.05.2025
Мимо проходил , в такси столько и проезжают за год !
Газавік
26.05.2025
Прапан-Бутан нашае ўсё! Заправак валам. А метан... Ну крыху танней.
Лоо
26.05.2025
А дзе працяг !? У электрамабілях практычна няма рухомых частак, як на рухавіках (де іх сотні), таму абслугоўванне мінімальнае, траты на запчасткі амаль адсутнічае, а прабег без паломак лёгка можа складаць 200 000-300 000 тысяч кіламетраў. У Кітаі массава зачыняюцца аўтасэрвісы, бо яны ў такой колькасці пры электрычках не патрэбныя, бо выявілася, што электрамабілі больш надзейныя машыны.
проходите мимо
26.05.2025
Лоо, напишите сколько стоит замена аккумуляторной батареи, через 3 - 5 лет !!!
Лол
26.05.2025
проходите мимо, Ніколькі. Яе не трэба мяняць. Гэта міф 10 гадовай даўніны, што патрабуецца замена. Батарэя сучасных электракараў прасядуць у вас на 10-20% недзе праз 500 000 км.
Выгодно ли иметь электромобиль в Беларуси? Расспросили владельцев
Не дзіва, што машын на зялёных нумарах усё болей і болей. Асабліва кідаюцца ў вочы таксі.
наверное потому, что никому эта суперточность не нужна.. это только удрожит всю систему.. ну а для щепетильных есть простые и доступные способы подсчитать индивидуальный расход топлива для каждого конкретного аппарата (ведь у каждого свой стиль вождения) - заливаешь бак по горловину, сбрасываешь километраж, ездишь как обычно и сколько обычно, снова заливаешь бак по горловину и смотришь сколько ты израсходовал топлива за столько-то километров согласно твоему обычному режиму вождения.. делишь количество дозалитого топлива на километраж и получаешь аккурат средний свой расход за определенный период с учетом стилия вождения и конкретного автомобиля...
Эти машины - игрушки для фанатов таких машин.
А если учесть стоимость запчастей, ликвидность на вторичке, возможность граммотного обслуживания на СТО, износ двигателя на метане, ресурс батарей, то ещё раз убедился -электрички, гибриды - для фанатов и людей с высоким доходом.
ПС. Знакомы дал проехать за рулем теслы полноприводной на спортрежиме.... Мои вы хорошие... :) :) Люди покупают айфон не потому что это экономически выгодно....
Кітайскія, аднаразовыя, якія горда завуць беларускімі, цяпер, у выніку санкцыі і нападу ва Ўкраіну, каштуюць стоькі, як да вайны каштавалі немцы і шведы люксавыя.
От любого газа, двигатель быстрее помирает, чем от бензина, дизеля.
через 3 - 5 лет !!!