У мяне перастроіўся пацан і проста знёс мяне з паласы, мяне выкінула на сустрэчку
05.09.2025
Почему не тормозила после удара? Или летела «валасы назад» и поэтому долетела аж до столба на противоположной стороне через разделитель и 3 полосы. Повезло, что в лобовую не прилетела встречным.
Жэўжык-пястун
05.09.2025
Дзяўчына забыла дзе тармазы ў аўто? Як можна вылецець далей за сустрэчную паласу?)
Кіроўца кабылы
05.09.2025
Жэўжык-пястун, час рэакцыі звычайнага цвярозага кіроўцы ~0,7-0,8 секунды і болей. Хуткасць 40 км/гадзіну гэта 11,1 м/сек. У нас не аўтаспорт, а памяркоўны гарацкі рух з хуткасцю плыні, таму бяром верхнюю лічбу. 11,1х0,8=9.9 метраў. Пакуль мазгі кіроўцы біялагічна дадуць каманду нешта рабіць, машына будзе ўжо за 9-10 метраў ад месца сутыкнення, і гэта толькі пачатак адлегласці тармажэння, ці пачатак работы рулём на паласе сустрэчнага руху, ці усяго адразу. І насустрач руху тармазы кепскі памочнік. Прашу адзначыць, што мінімальныя 0,8 сек на рэакцыю чалавека пачынаюцца ад моманту, калі кіроўца вачыма ўгледзеў перашкоду. У апісаным выпадку 0,8 секунды нават тэарэтычна пачынаюцца ўжо на паласе сустрэчнага руху, што пры шчыльным трафіку ўжо не мае практычнага значэння, там ужо хоць слупам стой. Тое, што выбітая на процілеглы рух БМВ не стала прычынай "паравозіка насустрач" альбо чысты шанцунак, альбо спартыўны спрыт кіроўцы БМВэшкі на нізкапрофільных апонах. Напэўна і тое, і тое, тут адно без другога не бывае.
Кіроўца кабылы
05.09.2025
Жэўжык-пястун, і ўжо так.. да слова. Калі вам раптам не пашчасціць апынуцца на паласе процілеглага руху, найперш пастарайцеся як найхутчэй "вылецець далей за сустрэчную паласу". Узбочына, газон ці нават з'ехаць пад адхон у жытняе поле. Нават слуп на ўзбочыне бывае ратункам жыцця, чаго не скажаш пра лабавое сутыкненне.
Сл
05.09.2025
[Рэд. выдалена]
Максим Дизайер
05.09.2025
[Рэд. выдалена]
Ох
05.09.2025
Девушка просто не совладала с особенностями минского трафика - едут как сонные мухи и друг друга не видят. Нигде, ни в какой Латвии и Швеции даже не водят в таком коматозе, как в Минске.
Максим Дизайнер
05.09.2025
Ох, Не только не водят, но и не ходят так, как зомби. Плюс светофоры через каждые 200 метров. Такое оущение, что Минск просто создан для того, чтобы тормозить по жизни.
Кіроўца кабылы
05.09.2025
БМВ устойлівая на дарозе машына і не самая лёгкая. "Перастроіцца" так, каб спіхнуць БМВ са сваёй паласы на сустрэчную, гэта трэба яшчэ пастарацца. Маё меркаванне, што 24-гадовы кіроўца Пежо скакаў ці скокнуў па палосах на нізкай перадачы і высокіх абаротах рухавіка. На кікдаўне, калі там АКПП. "я ж гэткі зух, прарвёмся!" Імгненнае, нечаканае і непрадбачаннае для астатніх, манеўраване на максімальнай магутнасці рухавіка, таму і хапіла энергіі, каб не проста змяць крыло, а выбіць БМВ з паласы руху.
Придется еще одно ведро лака для ногтей покупать
05.09.2025
Чтобы сгнивший кузов спрятать
Будь
05.09.2025
Не водитель врезался, а Жыли. Соблюдайте журналистские правила написания статей!
Барадзед
05.09.2025
Будь , а водитель так сильно не справился с управлением, что не справил то место, где не справился.
Барадзед
05.09.2025
Розовый бумер. Фу, какая гадость! Надо было в смятку ее разбить.
Кіроўца кабылы
05.09.2025
Барадзед, пацанскія загоны? Вось нечакана... А сапраўды, чаму не чорны 600-ты ці чорны матавы Брабус? ))) ці В-3, кажуць, на ім добра на оптавы па бульбу ездзіць.
Прашу ацаніць стыль, другая фатаграфія "Ганна і яе аўто да аварыі". Чорнае на чырвоным і чырвонае на чорным. Спартыўная энергічная спадарыня і спартыўная энергічная машынка на фоне ліхтароў начнога горада. Разам выразны вобраз: зорка, ярчэйшая за бляск і агні тлумнага мегаполіса. Хто не згодзен, той ззаду глытае пыл. )))
Турыст
05.09.2025
І прэзыдэнт Латвіі, і старшыня ўрада, і міністр замежных спраў папярэджваюць, каб жыхары Латвіі не ездзілі ў Беларусь, а жыхары не слухаюць і вось вынік.
Mom
05.09.2025
А что у девушки с волосами? Она ими машину красила?
«Обидно? Не то слово». Девушку на гламурном BMW подбил другой водитель
Хуткасць 40 км/гадзіну гэта 11,1 м/сек.
У нас не аўтаспорт, а памяркоўны гарацкі рух з хуткасцю плыні, таму бяром верхнюю лічбу.
11,1х0,8=9.9 метраў.
Пакуль мазгі кіроўцы біялагічна дадуць каманду нешта рабіць, машына будзе ўжо за 9-10 метраў ад месца сутыкнення, і гэта толькі пачатак адлегласці тармажэння, ці пачатак работы рулём на паласе сустрэчнага руху, ці усяго адразу. І насустрач руху тармазы кепскі памочнік.
Прашу адзначыць, што мінімальныя 0,8 сек на рэакцыю чалавека пачынаюцца ад моманту, калі кіроўца вачыма ўгледзеў перашкоду. У апісаным выпадку 0,8 секунды нават тэарэтычна пачынаюцца ўжо на паласе сустрэчнага руху, што пры шчыльным трафіку ўжо не мае практычнага значэння, там ужо хоць слупам стой.
Тое, што выбітая на процілеглы рух БМВ не стала прычынай "паравозіка насустрач" альбо чысты шанцунак, альбо спартыўны спрыт кіроўцы БМВэшкі на нізкапрофільных апонах. Напэўна і тое, і тое, тут адно без другога не бывае.
Калі вам раптам не пашчасціць апынуцца на паласе процілеглага руху, найперш пастарайцеся як найхутчэй "вылецець далей за сустрэчную паласу". Узбочына, газон ці нават з'ехаць пад адхон у жытняе поле. Нават слуп на ўзбочыне бывае ратункам жыцця, чаго не скажаш пра лабавое сутыкненне.
Маё меркаванне, што 24-гадовы кіроўца Пежо скакаў ці скокнуў па палосах на нізкай перадачы і высокіх абаротах рухавіка. На кікдаўне, калі там АКПП.
"я ж гэткі зух, прарвёмся!" Імгненнае, нечаканае і непрадбачаннае для астатніх, манеўраване на максімальнай магутнасці рухавіка, таму і хапіла энергіі, каб не проста змяць крыло, а выбіць БМВ з паласы руху.
А сапраўды, чаму не чорны 600-ты ці чорны матавы Брабус?
))) ці В-3, кажуць, на ім добра на оптавы па бульбу ездзіць.
Прашу ацаніць стыль, другая фатаграфія "Ганна і яе аўто да аварыі". Чорнае на чырвоным і чырвонае на чорным. Спартыўная энергічная спадарыня і спартыўная энергічная машынка на фоне ліхтароў начнога горада. Разам выразны вобраз: зорка, ярчэйшая за бляск і агні тлумнага мегаполіса. Хто не згодзен, той ззаду глытае пыл. )))