Три из пяти танкеров, по которым позавчера ударили США, были связаны с российским теневым флотом
Три из пяти нефтяных танкеров, по которым американские военные ударили 8 сентября, непосредственно связаны с российским «теневым флотом». Об этом сообщил уполномоченный президента Украины по вопросам санкционной политики Владислав Власюк, пишет «Укрінформ».

По его словам, речь идет о танкерах Kaviz, Charminar и Riesco. Они перевозили российскую нефть, заходили в российские порты и использовались для работы в условиях санкций. Сами удары США по пяти иранским нефтяным танкерам были нанесены 8 сентября в ответ на попытки Ирана атаковать американский военный корабль.
Танкер Kaviz, как отметил Власюк, заходил в российские порты Усть-Луга и Новороссийск, перевозил российскую нефть и отключал систему автоматической идентификации AIS, которая позволяет отслеживать движение судов. Он был связан с компанией Fractal Marine DMCC, которую называют одним из основных операторов российского «теневого флота» в первые годы после введения санкций против российской нефти.
Charminar, по словам Власюка, заходил в Усть-Лугу, Приморск, Высоцк и Санкт-Петербург. После того как Великобритания ввела санкции против Fractal Marine, связанные с компанией суда начали оформлять на других менеджеров, однако перевозки российской нефти продолжились. Кроме того, Charminar связан с судоходной структурой, которую контролирует иранский нефтяной магнат Мохаммед Хоссейн Шамхани. Эта структура работает одновременно с иранской и российской нефтью.
Танкер Riesco, как утверждает Власюк, также перевозил нефть из обеих стран. В частности, российская и иранская нефть могла перемещаться через перегрузки с других судов, находящихся под санкциями. По словам украинского чиновника, этот танкер хорошо показывает, как пересекаются российская и иранская системы обхода санкций.
Владислав Власюк подчеркнул, что все три танкера находятся под санкциями Украины и США. Kaviz, кроме того, включён в санкционные списки Евросоюза, Великобритании, Канады и Швейцарии.
Он заявил, что российский и иранский «теневые флоты» связаны между собой через суда, менеджеров, посредников и маршруты перевозки нефти. Поэтому, по его мнению, меры против таких судов должны быть суровыми независимо от их формального флага и владельцев.
Комментарии