Дык а ў чым уласна інавацыйнасць? Што яны нізка пасадзілі кіроўцу фуры? А куды тады падзелі рухавік? Хіба што зрабілі пад капотам эксплуатацыйны хорар кшталту Nissan Micra на базе прарыўнога дызеля ад ММЗ, ЯМЗ альбо Weichai ва ўмовах зніжэння патрабаванняў да якасці маторнага паліва ў Расеі. З нізкімі кампаноўкамі цягачоў шмат хто ў свеце раней за МАЗа эксперыментаваў. У выніку высвятлілася, што падобныя падыходы ёсць прымальнымі толькі ў вельмі спецыфічных умовах буйных ізаляваных тэрыторый з уласнай дарожна-лагістычнай сеткай кшталту аэрапортаў. На дарогах агульнага карыстання (асабліва магістралях) высвятлілася істотнае падвышэнне ўзроўню небяспекі ад падобных цяжкавікоў, якія ў дадатак не адпавядалі стандартам ужо існуючай лагістычнай інфраструктуры.
Мікалай
12.09.2026
Янка, не перашкаджайце ім ганарыцца ! :) ім сказалі што самы лепшы і гэтага дастаткова :) асабліва бачна на відэа як кіроўца пад час паездкі глядзіць як жа там на самой справе тое аб чым пытаюць і адказвае што ўсе добра.. відаць першы раз пасадзілі і раней не далі нават самому папрактыкавацца, бо баяліся што не вытрымае больш 1 паездкі.. :)
Янка
12.09.2026
Янка, у прыватнасцi, абзор кіроўцы з падобнай кабiны амаль што ніякі. Так, існуюць пасажырскiя двухпавярховыя аўтобусы з нізкай пасадкай кіроўцы, але ж і высата лабавога шкла там - ад пояса кіроўцы і часта да верхняй мяжы другога паверху, што і кампенсуе пагаршэнне абзора пры нізкай пасадцы кіроўцы. У інавацыйнай кабіне МАЗа высата шкла ёсць ледзь не меншай за стандартную, хаця месца для высокага шкла было. Фактычна, кіруючы высокім транспартным сродкам, кіроўца мае працяглую верхнюю мёртвую зону. Гэта часткова кампенсуецца усталяваннем некалькіх франтальных відэакамер, і падаецца, што 3 адзінкі там ёсць, але ці дадуць яны прымальную для чалавека з усіх патрэбных ракурсаў карцінку ва ўсіх выпадках - вялікае пытанне. Не кажучы аб тым, што утрымліваць у чысціні аб'ектывы некалькіх франтальных камер магістр тоальнага транспартнага сродка вельмі праблематычна.
Nk
12.09.2026
[Рэд. Выдалена]. Якая абзорнасць у кіроўцы двухпавярховага аўтобусу да верху другога паверху. Ты хоць раз бачыў тыя аўтобусы?
Нізкая пасадка кіроўцы - гэта як раз падвышэнне ўзроўня бяспекі.
[Рэд. Выдалена] на звячайных фурах есць яшчэ адно люстэрка, як раз для абзору нябачнай зоны спераду ўнізе.
І шмат здарэнняў з пешаходамі здараецца асабліва ў такіх выпадках, калі кіроўца не бача, што адбываецца "пад ім".
Можна ненавідзець рэжым і нават МАЗ. Але бздуру тут навошта распаўсюджваць?
[Зрэдагавана]
ну кабіна неблагая
12.09.2026
мазу заўсёды месца ў кабіне не хапала. туды яшчэ нарабіць розных цацак з аўтадома, і можна соўвацца.
Сергей.
12.09.2026
ну кабіна неблагая, мазу заўсёды месца ў кабіне не хапала.------------ Плохие вы специалисты. Škoda 706 RT (и его модернизированная версия Škoda-LIAZ 706 MT), популярные имели посреди кабины мертвую зону под кузовом , двигатель. Но авто было популярным очень... А у МАЗА была большая кабина. У меня стаж до института 3 года авто электрика. А тут что не патриот, то гео мыслитель, гео анализатор, гео познаватель, гео продвинуто прогрессивник, но тяжелого уровня. Поэтому постоянных поситителей на сайте МАЛО. Пардон за суровый реализм. Не с кем общаться тут. Сплошные гении. Наверное элита из университетов.
маза фака катэ
12.09.2026
знай айці што так называемые мужікі да ідіте ви ў направленіе вам раневская указала
Said Mohammed
12.09.2026
Интересный материал, спасибо автору за подробную статью!
На дороги вышел инновационный тягач МАЗ-Х
Ты хоць раз бачыў тыя аўтобусы?
Нізкая пасадка кіроўцы - гэта як раз падвышэнне ўзроўня бяспекі.
[Рэд. Выдалена] на звячайных фурах есць яшчэ адно люстэрка, як раз для абзору нябачнай зоны спераду ўнізе.
І шмат здарэнняў з пешаходамі здараецца асабліва ў такіх выпадках, калі кіроўца не бача, што адбываецца "пад ім".
Можна ненавідзець рэжым і нават МАЗ. Але бздуру тут навошта распаўсюджваць?
[Зрэдагавана]
туды яшчэ нарабіць розных цацак з аўтадома, і можна соўвацца.
направленіе вам раневская указала