«На прабегу 40—55 тысяч пачынаюць прагараць клапаны». Беларусы пра досвед карыстання Geely
-
23.09.2025Бред, еще скажите что машина самоликвидируется. Обычные там моторы которые стоят на половине европейцев. В каршеринге хелло таких машин тысячи и проблеги у них уже еть за 200 000 и нормально едут. Это скорее вброс перекупов которые набрали корчей с ЕС и не могу продать. Рыное машин из ЕС в РБ не стоит он мертв. Покупают все как раз машины у которых "клапана горят". Я допускаю если метан поставить на них и не регулировать клапан и на пробеге 100к+ но в простом режиме это вброс
-
23.09.2025Да это статья в поддержку немецкого автопрома. Немецкая промышленность переживает не лучшие времена и вынуждена спасать свой окорок лоббированием драконовских пошлин на авто из Китая, которые уже сильно лучше и дешевле хвалёных немецких.
И не помог в конкурентоспособности российский газ, причем по цене ниже чем для польши и рб. -
23.09.2025Лукашыстаў паслухаць, дык яны нейкія богі інжынерыі - тое што на захадзе каштуе 100к даляраў, у іх каштуе 50к і пры гэтым працуе так сама.
А насамрэч ў інтэрнэце шмат відэа на якіх пакупнікі гэтых Geely паказваюць як гэты аўтамабіль насамрэч працуе і выглядае па 50к прабегу ;) -
23.09.2025Клаўс, а причем тут Лукашисты Джили Китай делает и поставляет машинокомплектами. РБ НИЧЕГО НЕ ДЕЛАЕТ. Если бы Вы пытались понять что таеое Джили, то нпверно удивились что бренду принадлежит даже чамть Мерседеса. И полностью Вольво, Лотус, Смарт и еще с десяток брендов, которых Вы считаете Европейскими. Да Китай делает в 3 раза дешевле, да без Китая не поедет не 1 электричка в ЕС и РБ сделали ставку на Китай (плохо это или хорошо узнаем через 10 лет)
-
23.09.2025Karl, зачем ждать 10 лет? Все кому надо все увидели на китайском параде - вся техника вчерашний день. Держатели передовых технологий теперь зорко следят за китайскими охотниками до секретов.)))
-
23.09.2025Олично помню те дискуссии, когда Джили заходил на рынок. Запомнилась аналогия китайских автомобилей с их телефонами. Мол если открыть крышку китайского телефона и то, что за ней ты увидел гепотетически перенести на их автомобиль, то не окажется сомнений о культуре призводства внутренних частей и на нем. В подкрепление этом уже на первых годах эксплуатации автос стал реально гнить
-
23.09.2025Не жили богато - купили Джили, это все хорошо но технологии и уровень производства растет.
Джиди продал 1.5 млн машин вначале 25 года + 47% а VW закрыла 4 завода.
И по рейтигу Focus2Move - 2 ое место в мире по производству авто, после тойоты. Это без учета их других брендов типа Лотус. Бренд Джили стоит дороже Беларуси и Лукашенко тут непричем. Джили еще и самый крупный акционер Мерседеса. -
23.09.2025Va, покупать Джили - это все равно, что мочиться на морозе в штаны, пока новая - ненарадуешься, ну а как посыпалась.....
ЗЫ. Сейчас "владельцы" расскажут про "полные склады запчастей".))) -
23.09.2025Купил Джили - помог Лукавому
-
23.09.2025Купил бээмвэ поддержал российскую армию.
-
23.09.2025Клапана горят во многих машинах на газе. Температура горения выше плюс газ дольше горит. Седла проседают ИТП ..
-
23.09.2025Пан Януш , может быть причина и в качестве стали, из которой сделаны клапана и седла. Кузова же гниют раньше времени, почему бы тем же изготовителям не запихнуть вместо дорогой 40Х13 какое нить рожно тоже для удешевления?)))
-
24.09.2025хххх, С аллюминиевой подвеской
в них намного меньше запчастей, и нет никаких клапанов, коленвалов, КПП, глушителей и прочей лабуды, которая китайцам не по силам. а вот батарейки и электромоторы у них отличные. лучшие.
китайские ДВС-вёдра берут только и***ы.