Лагістычныя кампаніі знайшлі альтэрнатыву закрытай мяжы паміж Польшчай і Беларуссю
Закрыццё польска-беларускай мяжы запатрабавала ад лагістычных кампаній хуткай перастройкі маршрутаў. Некаторыя кампаніі часова сталі выкарыстоўваць схему, звязаную з перавозкай загружаных прычэпаў на чыгуначных пляцоўках, распавялі Most у адной з кампаній-перавозчыкаў.
Таксама такую схему абмяркоўваюць і ў Facebook-групах транспартнікаў.
— Па маршруце руху цягніка ёсць грузавыя тэрміналы. Да такога тэрмінала — у Коўне, Лодзі, Дуйсбургу — пад’яжджае загружаная машына з прычэпам. Адчапляе прычэп, ён грузіцца на спецыяльны вагон — і тавар паехаў на Усход. Чыгуначная мяжа Літва — Беларусь адкрыта і працуе, — распавяла крыніца ў транспартна-лагістычнай кампаніі.
Такі шлях выкарыстоўваюць перадусім кампаніі і грузаадпраўнікі, для якіх важна зэканоміць час. З-за закрыцця польска-беларускай мяжы чэргі фур на іншых мяжах ЕС з Беларуссю і Расіяй выраслі.
— У чыгуначнай пляцоўкі няма рэжыму працы і адпачынку вадзіцеля, няма чаргі на мяжы, — тлумачыць суразмоўца.
Такі шлях дазваляе часова змяніць лагістыку толькі для часткі маршруту, а затым зноў прыцягнуць прычэп да цягача. Акрамя таго, ён пазбаўляе ад складаных арганізацыйных выдаткаў, звязаных з кантэйнернымі перавозкамі: не ўсюды ёсць кантэйнерны тэрмінал, ды і арэнда кантэйнера патрабуе грошай.
Суразмоўца не чуў, каб такі незвычайны шлях актыўна выкарыстоўвалі раней. Але цяпер ён набывае папулярнасць.
Цяпер чытаюць
Пра што маўчыць Аляксей Францкевіч, якому Польшча закрыла ўезд на 10 гадоў78
Каментары
Гэтыя платформы будуюцца пад адмысловыя лагістычныя праекты і дзеля шматгадовай стабільнай працы.