Jeŭropa maje zapasy avijapaliva tolki da leta. Čamu tak stałasia i što rabić?

U Jeŭropy «zastałosia avijacyjnaha paliva, vierahodna, na šeść tydniaŭ», papiaredziŭ kiraŭnik Mižnarodnaha enierhietyčnaha ahienctva (MEA). Zapasy dasiahnuć pierałomnaha momantu ŭ červieni, kali Jeŭropa nie zmoža zamianić prynamsi pałovu svajho impartu ź Blizkaha Uschodu, havorycca ŭ spravazdačy arhanizacyi na hetym tydni, piša Bi-bi-si.

Zdymak ilustracyjny. Fota: «Naša Niva»

Armuzski praliŭ, klučavy maršrut dla avijacyjnaha paliva ź Piersidskaha zaliva, faktyčna zakryty Iranam bolš za šeść tydniaŭ u adkaz na ataki ZŠA i Izraila. Heta pryviało da rezkaha rostu cen i vyklikała niebiaśpieku deficytu.

Vykanaŭčy dyrektar MEA Facich Biroł paviedamiŭ AP, što nieŭzabavie mohuć pačać admianiać avijarejsy, kali pastaŭki i dalej buduć zabłakavanymi.

U svajoj štomiesiačnaj spravazdačy ab rynku nafty ahienctva, jakoje kansultuje 32 krainy-členy pa pytańniach enierhazabieśpiačeńnia i biaśpieki, zajaviła, što ekspart z rehijona Piersidskaha zaliva byŭ najbujniejšaj krynicaj avijacyjnaha paliva na suśvietny rynak.

Naftapierapracoŭčyja zavody ŭ inšych vialikich krainach-eksparciorach, takich jak Paŭdniovaja Kareja, Indyja i Kitaj, sami mocna zaležali ad impartu syroj nafty ź Blizkaha Uschodu.

U vyniku, kryzis «ustaviŭ haječny kluč u naładžanuju pracu rynkaŭ avijacyjnaha paliva», havorycca ŭ paviedamleńni.

U minułym Jeŭropa spadziavałasia na Blizki Uschod prykładna na 75% impartu avijapaliva, adznačaje MEA.

Na hety momant jeŭrapiejskija krainy sprabujuć zamianić pastaŭki z krain Piersidskaha zaliva impartam ź inšych krain. Analityki kažuć, što pastaŭki iduć z ZŠA i Nihieryi.

MEA zajaviła, što za apošnija tydni nazirajecca chutkaje paskareńnie ekspartu aviapaliva sa ZŠA.

Adnak u svajoj spravazdačy ahienctva papiaredžvaje, što navat kali ŭsie hetyja pastaŭki buduć pryznačanyja tolki dla Jeŭropy, jany zamieniać krychu bolš za pałovu stračanych pastavak.

Analizujučy roznyja scenaryi, MEA adznačaje, što kali ES nie zmoža zamianić bolš za 50% svajho impartu ź Blizkaha Uschodu, «fizičny deficyt moža ŭźniknuć u asobnych aeraportach, i heta pryviadzie da admieny rejsaŭ i pamianšeńnia popytu».

Kali try čverci pastavak udasca zamianić, takaja ž situacyja ŭsio jašče zmoža ŭźniknuć, ale nie raniej za žnivień.

Amaar Chan, kiraŭnik adździeła cenaŭtvareńnia na avijacyjnaje paliva ŭ Jeŭropie ŭ Argus Media, ličyć, što navat kali pastaŭki z krain Piersidskaha zaliva adnoviacca ŭ najbližejšy čas, deficyt moža ŭsio jašče naziracca napiaredadni letniaha piku padarožžaŭ.

«Heta nie dakładna, ale ŭsio ž taki ŭsio bolš imavierna, što ŭ niekatorych rehijonach Jeŭropy ŭźniknie deficyt. Viadoma, aeraporty nakštałt Chitrou, vierahodna, buduć mieć pryjarytet nad inšymi mienšymi aeraportami abo mienšymi centrami popytu. Ale tak, navat kali hetyja pastaŭki źjaviacca, heta zojmie piać-šeść tydniaŭ», — skazaŭ jon.

Mnohija avijakampanii pa ŭsim śviecie byli vymušanyja pryniać ekstrannyja miery, kab supraćdziejničać rostu koštu paliva, jaki zvyčajna składaje 20—40% ich apieracyjnych vydatkaŭ.

U pačatku krasavika cana na avijapaliva ŭ Jeŭropie dasiahnuła histaryčnaha maksimumu na 1838 dalaraŭ za tonu, u paraŭnańni z 831 dalaram da pačatku vajny ŭ Iranie.

Raniej na hetym tydni Jeŭrapiejskaja kamisija zajaviła, što «niama dokazaŭ deficytu paliva» ŭ Jeŭrapiejskim Sajuzie, ale pryznała, što «ŭ najbližejšy čas» mohuć uźniknuć prablemy z pastaŭkami.

Pres-sakratar Jeŭrakamisii paviedamiŭ na bryfinhu dla presy, što pastaŭki syroj nafty na naftapierapracoŭčyja zavody ES «stabilnyja, i na hety momant niama patreby ŭ dadatkovym adkryćci zapasaŭ».

Kamisija zajaviła, što kaardynacyjnyja hrupy pa pytańniach nafty i hazu sustrakajucca štotydzień, a enierhietyčnyja miery buduć abvieščanyja prezidentam kamisii na nastupnym tydni.

Na minułym tydni handlovy orhan jeŭrapiejskich aeraportaŭ, Mižnarodnaja rada aeraportaŭ, napisaŭ u Jeŭrakamisiju list z papiaredžańniem, što kantynient moža sutyknucca z deficytam avijapaliva, kali Armuzski praliŭ nie adkryjecca ŭ nastupnyja try tydni.

Halinovaja hrupa Airlines for Europe zaklikała ES udakładnić svaje praviły kampiensacyi pasažyram, kab harantavać, što deficyt paliva abo zakryćcio pavietranaj prastory buduć razhladać jak «nadzvyčajnyja abstaviny».

Heta budzie aznačać, što kali dojdzie da admieny rejsaŭ, aviakampanii nie pavinny rabić značnyja kampiensacyjnyja vypłaty.

U spravazdačy ab handli, apublikavanaj raniej u čaćvier, EasyJet paviedamiła, što ŭ sakaviku paniesła dadatkovyja vydatki na paliva na sumu 25 miljonaŭ funtaŭ sterlinhaŭ (prykładna 33,8 miljona dalaraŭ ZŠA) praz kanflikt na Blizkim Uschodzie.

Heta adbyłosia niahledziačy na toje, što avijakampanija zabiaśpiečyła bolš za try čverci svajho avijapaliva pa fiksavanaj canie da taho, jak ceny vyraśli — heta praces, viadomy jak chedžavańnie. Jana zajaviła, što kanflikt vyklikaŭ «karotkaterminovuju niapeŭnaść adnosna koštu paliva i popytu klijentaŭ».

Niderłandskaja avijakampanija KLM zajaviła, što admienić 160 rejsaŭ u Jeŭropie ŭ nastupnym miesiacy praz rost cen na paliva. Jana, praŭda, udakładniła, što heta mienš za 1% jaje jeŭrapiejskich rejsaŭ, dadaŭšy, što na hety momant nie adčuvaje deficytu avijapaliva.

Kamientary da artykuła