Белорусские чиновники придумали новый источник доходов — навигационные пломбы на транзитные грузы
Начало было положено в 2020 г. постановлением Совмина. С июня прошлого года грузы, проезжавшие через границу ЕАЭС в Беларуси, пломбировали на выборочной основе. Цена аренды пломбы на грузовик достигала трех базовых величин, сообщает телеграм-канал «Эканоміка па-беларуску».
В конце июля 2021 г. Совмин ввел обязательное пломбирование автогрузов, ввозимых с территории Литвы. Цена пломбы подросла до 5 базовых величин.
И вот теперь пломбирование охватило грузы, поступающие с территории Польши. Стоимость пломбы для транзитных грузов из Литвы и Польши возросла до 10 базовых.
Интересно, что летом литовским перевозчикам дали месяц на подготовку к изменениям. А теперь соответствующее постановление вступает силу за день: опубликовали 8 декабря, вступает 9-го.
Таким образом, теперь транзитные грузы из Литвы и Польши облагаются оброком в 10 БВ на машину.
Много ли это даст белорусскому бюджету? По информации Таможенного комитета, за 2020 г. «через таможенную границу ЕАЭС в Беларусь проехало более 2,3 млн грузовых автомобилей, или около 6,5 тыс. грузовиков ежедневно».
Если навигационными пломбами охватить и границу с Украиной и Латвией, то выйдет до 667 млн рублей дохода (2,3 млн × 10 × 29 руб).
С 2022 г. размер базовой величины планируют поднять до 31 рублей.
Сейчас читают
«Месяцами в кабине, на себя забил. И стал спрашивать: может, жена тоже будет работать?». Почему эмиграция разбивает семьи и что делать, чтобы все исправить3434
Комментарии