Пилоты разбившегося в горах Афганистана бизнес-джета летали по поддельным документам, а сам борт не прошел техосмотр
Пилоты российского бизнес-джета летали по поддельным документам, а на самом самолете не выполнили более 15 обязательных работ по техобслуживанию. Таковы результаты предварительного расследования трагедии российскими авиационными властями, пишет SHOT.

Согласно источникам издания, Дмитрий Беляков и Аркадий Грачев подали в Росавиацию документы о том, что они переучивались на Falcon 10 в США. Однако, как установило расследование, обучения в центре они не проходили и подделали документы, чтобы выполнять рейсы на бизнес-джете.
Расследование также установило, что командиром экипажа был Дмитрий Беляков, не предоставивший данные о своем уровне английского языка.
Состояние самого Falcon 10 также вызвало вопросы: согласно выводам экспертов, на 45-летнем самолете не было выполнено более 15 обязательных работ по техобслуживанию, борт не проходил обязательное полугодовое обслуживание, и у него почти на два года было просрочено выполнение европейской директивы летной годности, которая предписывает выполнять инспекцию трубопроводов гидросистемы на предмет наличия повреждений из-за вибраций.
Falcon 10 упал в горах Афганистана 21 января. На борту было шесть человек. Пассажирами были супруги Анна и Анатолий Евсюковы — предприниматели из Волгодонска. Женщину на аппарате ИВЛ везли из Таиланда на экстренную госпитализацию. Супруги погибли. Точные причины и обстоятельства их смерти неизвестны.
Пилоты и медики выжили, проведя более суток на морозе. Как ранее рассказывали выжившие летчики, над горами у них начались технические проблемы, они связались с диспетчером и стали искать место для экстренной посадки. Ближайшая оказалась в Афганистане. Но долететь до нее борт не смог. Экипаж посадил его на пике горы.
Сейчас читают
Помните Даниила из Офиса Тихановской, которому за два дня собрали деньги на онкологическую операцию? Ему написал тот самый одноклассник, который его ударил — с чего все и началось
Комментарии