«Надо разворачивать автобусы». Перевозчики договорились бороться с людьми, которые пересаживаются на границе
Белорусы активно используют лайфхак, как проходить границу побыстрее. Но транспортной инспекции и перевозчикам это очень не нравится.
Перевозчики и транспортная инспекция хотят активнее бороться с популярным лайфхаком по быстрому прохождению границы. Этот вопрос они обсудили на встрече в Гродно.
Многие пассажиры в очередях пересаживаются в автобусы, которые стоят поближе к шлагбауму. Услуга эта платная, как считают перевозчики, часто водители забирают деньги себе «мимо кассы».
Представители транспортной инспекции говорят, что это нарушение правил. Очередь на границе — это не автовокзал, и посадка пассажиров там запрещена, пишет Межрегиональная ассоциация перевозчиков.
Перевозчиков подсадки тоже не устраивают. Во-первых, пассажиры не спешат покупать билеты, например, из Гродно до Варшавы, а пытаются найти попутный транспорт уже у пункта пропуска. А это потеря выручки, и даже убытки от поездок с пустыми салонами. Во-вторых, перевозчики считают, что подсадки также косвенно сказываются на появлении очередей.
«В очередь пригоняют пустой автобус, который под видом туристического курсирует лишь от Бреста, например, до Тересполя. И он просто «собирает» пассажиров уже у самого шлагбаума. И может не трогаться, пока не соберет полный салон, а остальные вынуждены ждать», — жалуются перевозчики на конкурентов.
Перевозчики нашли, как им видится, легкое и дешевое решение проблемы. Они предложили инспекции проверять, чтобы количество пассажиров в салоне по документам соответствовало тому числу людей, что сели в транспорт на автовокзале. В случае превышения — разворачивать автобус. Здесь они ссылаются на правила: посадка пассажиров в международный автобус допускается лишь на автовокзалах или автостанциях.
«Подсадки» — довольно популярная практика на границе, когда очередь растягивается на десятки автобусов. А случается такое часто. Некоторые перевозчики могут разрешать пересаживаться бесплатно, но только в свои же автобусы, которые стоят поближе к шлагбауму. В других случаях придется платить. Такса бывает разная, в среднем — 40 евро. Некоторые могут брать 100-150 рублей. Однако во время рейдов транспортной инспекции водители брать новых пассажиров отказываются.
Сейчас читают
«Как Вольский приходил с обыском к Коласу, а Крапива и Глебка доносили на коллег». Опубликованы ужасные воспоминания Григория Берёзкина о репрессиях 1920—1940-х1717
Комментарии