Бизнес не знает, как теперь доставить товары из Евросоюза в Беларусь. Цены на доставку шокируют
В день завершения белорусско-российских учений «Запад-2025» Польша подтвердила, что не восстановит движение через границу. Бизнес, который надеялся на быстрое открытие границы, не знает, что делать дальше.
Тарифы растут, но бизнес не теряет надежду
Закрытие границы Польшей почти полностью парализовало движение грузов из Евросоюза в Беларусь.
Дело в том, что через единственный грузовой пункт пропуска на границе с Польшей «Козловичи» за сутки проезжало около 700—800 фур, когда через два перехода на границе с Литвой и один на границе с Латвией — всего 200—250.
Поставщик товаров из Европы, который надеялся на быстрое открытие границы, говорит, что не знает, как теперь доставить товары в Беларусь.
«Раньше за фуру, которая доставляла груз из Польши в Беларусь, платили от 1700 до 2000 евро. Сейчас за доставку просят 5000‑5500 евро, и найти свободную фуру сложно, так как польские перевозчики не могут заезжать в Беларусь через Литву и Латвию».
Через Турцию — не вариант
По словам бизнесмена, также резко выросли ставки на доставку через Турцию.
«Недавно можно было найти фуру за 6000 евро, сейчас просят 10 тысяч», — утверждает собеседник.
Другой бизнесмен, который доставляет товары через Литву, говорит, что старая партия выехала по старому тарифу, но перевозчик уже сообщил, что если ситуация не изменится, то следующая доставка будет стоить дороже.
Но рост цен на доставку — не единственная проблема, которая может стать постоянной, если Польша в скором времени не возобновит движение через свою границу.
Вместе с ценами будут расти и сроки доставки грузов.
Взяли неделю на подождать
Собеседники, с которыми поговорила «Наша Ніва», говорят, что пока не готовы заказывать доставку по новым тарифам.
«Договорились с партнерами, что подождем как минимум до начала следующей недели, потому что все мы надеемся, что границу откроют», — говорит поставщик.
В целом же бизнесмены отмечают, что после введения последнего пакета санкций поток товаров в Беларусь из Евросоюза уменьшился даже с учетом того, что часть подсанкционных товаров поехала через Турцию.
«Каждые подобные действия, которые вызывают рост затрат на доставку, приводят к тому, что товары, которые можно заменить китайскими, российскими или какими-то другими аналогами, перестают поставлять из Европы, потому что из-за выросшей стоимости они становятся мало кому интересны», — объясняет бизнесмен.
Тем не менее собеседник считает, что если граница с Польшей останется закрытой, то это приведет к большим проблемам с доставкой товаров.
«Сейчас многие ожидают, что вот-вот ситуация изменится, поэтому по возможности придерживают грузы на складах в Европе. Если вдруг Польша так и не откроет границу, то все ломанутся через Литву и Латвию, а с их пропускной способностью можно ожидать появления огромных очередей».
Что с очередями?
По состоянию на 15 сентября в электронной очереди на выезд из Беларуси через закрытый ПП «Козловичи» стояли более 1700 фур.
Растут очереди и на границе с Латвией и Литвой. Так, выезда из Беларуси в Латвию ожидают около 240 грузовиков. Очередь начала собираться с выходных. Неделю и две недели назад очереди на выезд в Латвию не было.
Выезда в Литву через «Каменный Лог» сейчас ожидают 440 грузовиков, а в «Беняконях» — 480 грузовиков.
Комментарии