БЧ: Польские поезда не выдержали сильных морозов. Но возможно это неправда
Белорусская железная дорога пояснила, почему пришлось снять с маршрутов комфортные поезда польской компании PESA и заменить их на обычные составы с локомотивом. Польские дизель-поезда, как утверждается, не смогли работать в условиях сильных морозов, которые установились в стране.
В БЖД отметили, что перед каждым рейсом поезда проходят обязательный техосмотр, однако не вся техника приспособлена к очень низким температурам. Поэтому подвижной состав, произведенный в странах Евросоюза, временно сняли с некоторых популярных маршрутов. Изменения коснулись направлений Минск — Витебск и Минск — Могилев.
«В связи с этим с 5 февраля 2026 года дизель-поезда производства польской компании PESA серии ДП6 на отдельных участках Белорусской железной дороги заменены на составы, сформированные из вагонов локомотивной тяги. Это поезда №704/703, №712/711 и №714/713 Минск — Витебск — Минск», — рассказали в Белорусской железной дороге.
При этом в БЖД подчеркнули, что после ремонта эти дизель-поезда вернутся на прежние маршруты.
Трудно сказать, является ли это объяснение правдивым, так как аналогичные поезда в соседних странах в те же самые морозы используются повсеместно. Некоторые эксперты высказывали мнение, что причина — в износе поездов и невозможности их ремонта из-за санкций.
Отмечается также, что, несмотря на снегопады и морозы, Белорусская железная дорога работает в обычном режиме. С 8 января по 2 февраля более 21 тысячи железнодорожников задействовали в ликвидации последствий неблагоприятной погоды.
Сейчас читают
«Беларусь они видят частью России». Что значит подъем «Альтернативы для Германии», насколько далеко это может зайти и как себя позиционировать белорусам5656
Комментарии