Тоннели уйдут на восемь метров ниже Свислочи — как идет строительство Зеленолужской линии метро ФОТО
Строительство нового участка Зеленолужской линии метро продолжается. В январе 2026‑го специалисты начали инженерную подготовку территории рядом с гостиницей «Юбилейная», огородили участок возле Свислочи. Какие работы сейчас выполняются и страдает ли река, «Минск-Новостям» рассказал заместитель председателя Мингорисполкома Александр Черников.
На пр. Победы — от ул. Мельникайте до пр. Машерова — сократили количество полос для движения транспорта: с трех до двух в каждом направлении.
— На этом участке проводятся работы по укреплению коллектора, рядом с которым будут прокладывать тоннели третьей линии. Это необходимая мера, чтобы обеспечить его несущую способность и герметичность и в будущем исключить риск аварий, — объяснил Черников. — Что касается Свислочи, то ее осушать никто не станет. Здесь действительно появится тоннель, однако тоннелепроходческий комплекс просто пройдет на шесть-восемь метров глубже русла реки. Это значит, на тех участках, где это необходимо, тоннель придется опустить ниже зоны русла, в плотные и устойчивые слои грунта.
По словам заместителя председателя Мингорисполкома, площадку возле Свислочи обнесли забором для установки шпунтового ограждения, ее назначение — разделить русло на несколько участков.
Основной поток воды направят по свободному коридору, а на одной из выделенных частей строители займутся устройством бетонной подготовки. После чего водный поток поэтапно переведут на готовый участок.
Специалисты будут последовательно переходить к следующим очередям работ, до полного их завершения по всей ширине русла. Такая бетонная подготовка проводится для предотвращения дренирования песка в тоннель. На реку это никак не повлияет. Завершить начатое планируется уже в июле.
Общая концепция Зеленолужской линии метро сформирована, однако в нее могут вноситься изменения. Для увеличения темпа строительства закупили второй тоннелепроходческий механизированный комплекс и оборудование для выпуска высокоточной тоннельной отделки. Вся эта техника постепенно прибывает в Беларусь. В ближайшие несколько месяцев планируется ее запуск.
Комментарии