Wizz Air обещает интернет от Starlink на своих рейсах с 2027 года
Европейский лоукостер Wizz Air готовится изменить представление о бюджетных путешествиях, объявив о внедрении спутникового интернета Starlink на своих рейсах. Несмотря на скепсис конкурентов и значительные затраты, авиакомпания планирует оснастить новой технологией более 200 самолётов, обещая пассажирам качественную связь без дополнительных оплат.
Спутниковый интернет Starlink, разработанный компанией SpaceX Илона Маска, всё активнее появляется на борту пассажирских самолётов. Технология позволяет пользоваться высокоскоростным интернетом в течение всего полёта — от момента посадки в самолёт до прибытия в пункт назначения. В отличие от многих традиционных систем связи, которые начинают работать только после набора высоты, Starlink обеспечивает доступ к сети даже во время движения самолёта по земле.
По данным авиакомпаний, которые уже используют систему, скорости соединения достаточно для просмотра видео, видеозвонков и других обычных интернет-сервисов. Пассажиры могут пользоваться сетью почти так же, как дома или в офисе.
До сих пор основными пользователями Starlink оставались традиционные авиаперевозчики. Однако теперь к ним решили присоединиться и представители бюджетного сегмента.
Как сообщает Simple Flying, венгерский лоукостер Wizz Air объявил, что начнёт внедрять систему на своих рейсах, а пассажиры смогут пользоваться сервисом с 2027 года. В компании сообщили, что оборудование Starlink получат самолёты нового поколения Airbus A320neo и A321neo. Сроки полного развертывания системы пока не называются.
Для Wizz Air это может стать одним из крупнейших проектов такого рода в Европе. На сегодня флот компании насчитывает 265 самолётов семейства Airbus A320, причём большинство из них составляют машины нового поколения NEO. Если Starlink появится на всех таких самолётах, компании придётся оснастить системой более 200 воздушных судов, которые уже находятся в эксплуатации.
Главный коммерческий директор Wizz Air Иэн Малин (Ian Malin) заявил, что бюджетные авиаперелёты не должны означать отказ от современных сервисов. По его словам, пассажиры не должны выбирать между низкой стоимостью билета и возможностью поддерживать связь во время путешествия.
Однако решение компании выглядит довольно необычным на фоне конкурентов. Другие крупные европейские лоукостеры, включая Ryanair и ЕasyJet, пока не планируют использовать Starlink. В easyJet после переговоров с SpaceX пришли к выводу, что экономическая модель сервиса не соответствует концепции бюджетных перевозок. Руководство Ryanair также неоднократно ставило под сомнение целесообразность таких расходов.
Основная проблема связана с стоимостью проекта. Авиакомпании должны оплачивать как установку оборудования, так и дальнейшее использование системы. При этом Starlink не предусматривает отдельной платы для пассажиров за доступ к сети. Это означает, что перевозчики не могут напрямую вернуть затраты через продажу интернета на борту.
Для Wizz Air это особенно актуально на фоне недавних мер по сокращению расходов. Компания уже пересмотрела планы по закупке дальнемагистральных Airbus A321XLR и объявила о закрытии своего предприятия в Абу-Даби.
В то же время в Wizz Air рассчитывают, что система принесёт косвенные выгоды. Компания надеется на рост продаж дополнительных услуг через цифровые платформы, а также на использование интернета экипажами для получения оперативной информации и оптимизации полётов.
Комментарии