Вы не узнаете район площади Победы. Там появится пешеходная улица и необычный трамвай
К 2029 году привычный маршрут вокруг площади Победы заметно преобразится. К этому времени в квартале DEPO планируется завершить строительство новой пешеходной улицы — она будет проходить через территорию бывшего трамвайного депо и проложит новый путь между улицами Козлова и Красной.
Как новая улица изменит эту часть центра Минска, что появится вдоль маршрута и почему одним из его главных ориентиров станет трамвай из кортеновской стали, пишет Realt.
Новый маршрут через центр
Сегодня территория между улицей Киселёва, проспектом Машерова и Красной воспринимается как отдельный городской фрагмент, который пешеходам приходится обходить. После завершения строительства DEPO здесь появится возможность пройти через квартал напрямую.
Пешеходная улица продолжит градостроительную ось улицы Козлова и свяжет её с улицей Красной и башней бывшего радиозавода. Для города это означает появление дополнительной пешеходной связи в центре, а для района площади Победы — новое городское пространство.
Протяжённость улицы составит 307 метров. Пешеходная линия пройдёт под углом 45 градусов к проспекту Машерова. Под тем же углом расположены дома BRILL в квартале DEPO в соотношении к «сталинской» застройке. Это решение придаёт композиции квартала целостность и принадлежит автору DEPO — архитектору Сергею Скуратову.
Не просто дорога из пункта А в пункт Б
Однако задача новой улицы не ограничивается возможностью быстрее пройти через квартал.
Вдоль неё разместятся кафе и рестораны, магазины и бутики, образовательные и медицинские пространства, wellness– и lifestyle-сервисы. За счёт этого улица должна работать как самостоятельное общественное пространство, где можно провести время, встретиться с друзьями или совместить прогулку с повседневными делами.
Рельсы бывшего депо останутся на своём месте
Исторический контекст здесь играет особую роль. С 1929 года на этой территории работало первое минское трамвайное депо, и часть его наследия решили интегрировать.
И конечно, самым заметным напоминанием о прошлом месте должен стать арт-объект, который появится в финальной части пешеходной улицы.
В DEPO установят полноразмерный арт-объект в виде трамвая. К разработке проекта привлекли архитектурную мастерскую Алексея Козыря.
Это не реконструкция конкретного исторического вагона. Авторы создают собирательный образ минских трамваев 1920—1930‑х годов, сохраняя пропорции и характерные детали транспорта того времени.
Арт-объект выполнят из кортеновской стали. Это долговечный материал, который интересно меняется со временем.
По предварительной оценке, изготовление конструкции займёт около шести месяцев. Трамвай создадут отдельными секциями, а окончательно соберут уже на территории квартала.
Ещё одна необычная часть маршрута — мост, который проходит через дом TATRA 4. С него будет открываться дополнительный ракурс на центральную площадь квартала. Но для сохранения приватности мост будет доступен только жителям квартала.
В покрытии пешеходной улицы сохранят оригинальные трамвайные рельсы. В центральной части маршрута они пересекутся, образуя знак, напоминающий логотип DEPO.
А один из ресторанов разместится в здании, архитектурный образ которого отсылает к мойке трамваев, существовавшей здесь ранее. Рядом появится водное пространство: летом оно будет работать как пруд, а в холодное время года сможет превращаться в площадку для арт-инсталляций и других проектов.
Уже скоро территория бывшего депо снова станет частью городского маршрута — только теперь уже пешеходного. А трамвай, который когда-то был частью повседневной жизни этого места, вернётся сюда уже в ином качестве — как его новый городской символ.
Сейчас читают
Трагедия в Борисовской больнице: внучка пациента говорит, что на него обратили внимание спустя шесть часов, когда уже пена пошла изо рта — он умер18
Комментарии