Пока ВСУ наносят удары по НПЗ, Россия атакует украинские АЗС. Каковы последствия этих атак?
«Быстро заправляйтесь и езжайте», — предупреждает водителей мэр Харькова, второго по величине города Украины.
В понедельник две автозаправочные станции в Харькове подверглись атакам российских беспилотников. По данным властей города, два человека получили ранения. В результате еще одного нападения на автозаправочную станцию в Кривом Роге на прошлой неделе погибли три человека.
Российские военные начали наносить удары по гражданским автозаправочным станциям с помощью беспилотников и ракет в апреле. Основная часть ударов приходится на АЗС вблизи линии фронта, однако количество этих атак неуклонно растет.
За это время Россия пережила две волны серьезного недостатка топлива, затронувшие почти все регионы страны. Дефицит бензина возник из-за ударов украинских беспилотников по российским нефтеперерабатывающим заводам.
В общей сложности Россия нанесла удары как минимум по 246 автозаправочным станциям по всей Украине, говорит Александр Сиренко, аналитик украинской консалтинговой компании «НафтоРинок».
Центр информационной устойчивости, некоммерческая группа, занимающаяся расследованиями на основе открытых источников, подтвердила 114 российских ударов по автозаправочным станциям только в июле, тогда как в июне, по данным центра, российские военные нанесли 66 ударов по АЗС в Украине.
Полиция, учитывая угрозу, выпустила специальные инструкции, призывающие автомобилистов при срабатывании воздушной тревоги покидать заправки, при необходимости — оставлять свои автомобили.
«Вы можете починить свою машину, но свою жизнь вы не вернете», — предупреждают в полиции Днепропетровской области.
Ущерб от таких атак огромен, но главное — они представляют серьезную угрозу для мирных жителей.
По словам Сиренко, первоначально атаки осуществлялись с помощью небольших беспилотников с дистанционным управлением, но потом Россия начала использовать более крупную, дорогую иранскую технику типа «шахед», которая наносит значительно больший ущерб.
Стоимость одного беспилотника «шахед» — от 20 тыс. до 50 тыс. долларов.
«Одна автозаправочная станция выдержала пять попаданий беспилотников «шахед», — рассказывает Александр Сиренко. — Эти беспилотники «шахед» стоят дороже, чем сама автозаправочная станция».
На ряде важных трасс, например, на дороге, которая соединяет два крупных города — Харьков и Днепр, не осталось работающих автозаправочных станций.
Все АЗС были уничтожены вокруг поселка Опошня в Полтавской области.
«Вы видите стратегию нашего врага. Они хотят лишить нас топлива», — говорит староста поселка Николай Резник. В видеоролике в фейсбуке он рассказывает, что местные власти начали запасаться топливом: они разливают бензин в небольшие емкости и хранят их в разных местах.
В Николаеве на юге Украины местная жительница, водитель Екатерина Стоколя говорит, что на АЗС сейчас действуют более строгие правила — они не должны работать во время воздушной тревоги.
«Теперь все это учитывают, и это не проблема. Безопасность превыше всего. Если вы не можете заправиться сейчас, вы заправитесь позже. Никаких очередей и панических закупок», — сказала она.
Стоколя считает, что цель таких атак — «терроризировать население, чтобы заставить правительство капитулировать или принять невыгодные для Украины соглашения».
В контролируемых Украиной районах Херсонской области перестали работать почти половина заправок, остальные подвергаются атакам «почти каждый день», по словам заместителя главы областной администрации Александра Толоконникова.
Сообщается, что все заправочные станции были уничтожены в городе Тростянец (Сумская область), население которого составляет почти 20 000 человек.
Местные власти приняли решение разливать топливо из автоцистерн, которые постоянно меняют свое местонахождение, чтобы минимизировать вероятность атаки.
Украинцы, похоже, прислушиваются к советам властей.
Александр Мельничук, руководитель отдела стратегического маркетинга сети АЗС «БРСМ-Нафта» говорит, что автомобилисты больше не заходят в магазины при АЗС.
«Они наполняют бак и стараются уехать как можно быстрее», — рассказывает Александр Мельничук.
Его компания потеряла восемь заправочных станций в результате российских атак, еще две пострадавшие АЗС восстанавливают после ударов.
Для защиты клиентов «БРСМ-Нафта» строит бетонные укрытия на своих автозаправочных станциях, а также накрывает их сетями от дронов. Кроме того, компания сократила рабочее время и уменьшила количество персонала, присутствующего на некоторых объектах.
Однако пока удары беспилотников не оказали существенного влияния на поставки топлива. Согласно отчету Национального банка Украины, 4% автозаправочных станций страны были повреждены или разрушены, но это не оказало существенного влияния на рынок.
«Увеличение продаж в регионах, расположенных дальше от линии фронта или границы с Россией, компенсировало потери продаж на разрушенных станциях», — говорится в отчете.
В России после атак Украины по российским нефтеперерабатывающим заводам и другой инфраструктуре ситуация совсем иная.
В результате атак Россия столкнулась с недостатком топлива, который наблюдается почти во всех регионах.
Лояльная российским властям газета «Известия» сообщила на прошлой неделе, что бензин доступен только на 28% российских автозаправочных станций.
В отличие от России, Украина не зависит от крупных нефтеперерабатывающих заводов и топливных складов, так как импортирует топливо, которое доставляется с помощью автоцистерн.
В Украине также много АЗС разных сетей, поэтому если одна или несколько из них становятся целью атаки в конкретном районе, то у водителей есть альтернативные варианты, говорит Александр Сиренко.
«Ты ругаешься и едешь дальше, на другую заправку. Ладно, ты проедешь на 10 км больше, чем планировал, но это не такая уж большая проблема», — говорит он.
По его словам, война между США и Ираном оказывает большее влияние на цены на топливо в Украине, чем российские удары по АЗС. Кроме того, обычно наиболее важные части АЗС — например, подземные резервуары с бензином и дизельным топливом — остаются неповрежденными после российских атак.
Комментарии