У аэрапортах Вялікабрытаніі ўзнік хаос пасля масавага тэхнічнага збою

Тэхнічная няспраўнасць у сістэме брытанскага аператара аэранавігацыйнага абслугоўвання NATS стала прычынай масавых затрымак і адмены рэйсаў у аэрапортах краіны, у тым ліку ў Хітроў і Гатвіку, паведамляе Reuters.

Здымак ілюстрацыйны. Фота: vecteezy.com

Увечары 8 верасня NATS паведаміла, што спецыялісты ўкаранілі выпраўленне, а сістэма апрацоўкі палётных даных пачала аднаўляцца. Аператар заявіў, што працягвае супрацоўнічаць з авіякампаніямі і аэрапортамі, каб як мага хутчэй вярнуць працу ў нармальны рэжым.

Праблема закранула не толькі Лондан. Збоі ўзніклі таксама ў Станстэдзе, Лондан-Сіці, Манчэстэры, Эдынбургу, Бірмінгеме, Ліверпулі, Кардыфе, Абердзіне, Глазга і Саўтгемптане, а таксама ў аэрапортах Белфаст-Сіці, Джэрсі і Саўтэнд. Пра затрымкі паведамляў і Дублінскі аэрапорт у Ірландыі.

Паводле даных Flightradar24, да вечара колькасць адмененых рэйсаў наблізілася да 300 і працягвала павялічвацца. Кампанія Cirium паведамляла, што да 16:15 па мясцовым часе ў Хітроў і Гатвіку было адменена каля 90 рэйсаў.

У авіякампаніі Ryanair заявілі, што затрымкі закранулі больш за 65 тысяч пасажыраў авіякампаніі, а больш за 50 рэйсаў былі адмененыя. У easyJet адзначылі, што наступствы збою адчуліся па ўсёй Еўропе: некаторыя рэйсы не змаглі вылецець. Пасажырам адмененых рэйсаў паабяцалі бясплатны перанос квіткоў або вяртанне грошай, а пры неабходнасці — харчаванне і гатэль.

Авіякампаніі зноў раскрытыкавалі працу NATS. У Ryanair заявілі, што гэта ўжо трэці буйны збой у працы аператара за апошнія тры гады, і заклікалі кіраўніка NATS Марціна Ролфа пакінуць пасаду. У Wizz Air таксама заявілі, што аператар крытычна важнай нацыянальнай інфраструктуры не павінен неаднаразова спыняць працу авіяцыйнай сістэмы.

Міністр транспарту Вялікабрытаніі Хайдзі Аляксандэр папрасіла прабачэння ў пасажыраў. Яна паведаміла, што спецыялісты выявілі праблему і займаюцца яе ліквідацыяй.

Спачатку, каля 13:46 па мясцовым часе, NATS паведаміла пра тэхнічны збой, які парушыў расклад вылетаў. Пазней аператар удакладніў, што прычына была ў сістэме апрацоўкі палётных даных.

З-за збою праблемы ўзніклі нават у пасажыраў, якія ўжо прыбылі ў Вялікабрытанію. Некаторыя людзі пасля прызямлення былі вымушаныя заставацца ў самалётах, чакаючы транспарту да тэрміналаў.

Няспраўнасць паўплывала і на спартыўныя мерапрыемствы. Футбольны клуб «Арсенал» праз затрымку рэйса ў Неапаль быў вымушаны адмяніць запланаваную перадматчавую прэс-канферэнцыю перад першай гульнёй групавога этапу Лігі чэмпіёнаў.

Гэта не першы буйны збой у брытанскай авіяцыйнай сістэме. У жніўні 2023 года выйшла са строю аўтаматычная апрацоўка палётных планаў, што выклікала маштабны хаос у аэрапортах краіны. Тады інцыдэнт называлі надзвычай малаверагодным — з верагоднасцю адзін выпадак на 15 мільёнаў. Паводле ацэнак кіраўнікоў авіякампаній, ён абышоўся ім больш чым у 100 мільёнаў фунтаў на кампенсацыі і вяртанне сродкаў пасажырам.

А ўвесну 2025 года сур'ёзныя перабоі ў працы Хітроў адбыліся пасля буйнога пажару на электрападстанцыі. Тады былі закранутыя больш за 1300 рэйсаў і каля 200 тысяч пасажыраў. Пазней расследаванне паказала, што прычынай узгарання стаў прадухіляльны дэфект, звязаны з трапляннем вільгаці, а версію наўмыснага падпалу выключылі.

Каментары да артыкула