Belgee показал новый X50. Теперь это бюджетный кроссовер с атмосферным двигателем и старым добрым автоматом
Новинка всего на 700 рублей дороже седана S50.
Фото: belgee-center.by
Coolray 3.0
Полноценной новинкой Belgee X50 назвать сложно, так как фактически это все еще давно известный белорусам Geely Coolray, который позже переименовали в Belgee X50. В течение двух лет этот небольшой паркетник был самым продаваемым новым автомобилем в Беларуси.
Позже у модели вышел преемник Belgee X50+, а старый X50 в итоге переиздали в упрощенной версии.
Главное отличие здесь в начинке. Вместо турбобензинового двигателя и роботизированной АКПП под капотом у него 1, 5‑литровый атмосферный бензиновый двигатель с 4 цилиндрами мощностью 122 л. с., работающий в паре с 6‑ступенчатым классическим гидротрансформаторным автоматом.
Такие же двигатели и АКПП ставят на седан S50. Из приятного — двигатель предназначен для работы на 92‑м бензине. Производитель обещает средний расход топлива в смешанном ритме 7,2 литра на сотню.
Фото: belgee-center.by
Что еще изменилось?
Но на этом экономия не закончилась. Вместо легкосплавных дисков 17‑го диаметра здесь теперь R16.
У машины всего две подушки безопасности, обычные галогеновые фары, даже на подсветке салона для задних пассажиров тоже сэкономили. Обивка багажника теперь пластиковая.
Скриншоты видео: bolshoi_autoblog / Instagram
Цена вопроса
В итоге такая машина стоит 58 900 рублей (около 19 500 долларов), что всего на 700 рублей дороже, чем стоит седан S50 в базовой комплектации, который имеет такой же двигатель, но при этом оснащен механической коробкой передач. Belgee S50 в комплектации Comfort Plus стоит уже от 62 400 рублей (около 20 700 долларов). Правда, и комплектация там будет богаче.
Что касается X50, то автомобиль будет доступен только в комплектации Standard.
Но скромная комплектация — это, пожалуй, не основной компромисс, с которым придется смириться при покупке этого авто. Главный минус — это динамика разгона и мощность двигателя как такового.