Проще слетать в Азию: белоруска рассказала, как добиралась из Гродно в Белосток

Недавно Польша установила контроль на границе с Литвой. Как это повлияло на транзитные поездки из Беларуси? Об этом Tochka.by рассказала пассажирка стыковочного рейса с пересадкой в литовском Мариямполе.

Билеты на выходные лучше покупать заранее

Маршрут Минск — Мариямполе — Белосток остается востребованным. Собеседница признается, что хотела поехать в выходные, но за три недели на нужные даты все автобусы до литовского города, где происходит пересадка, оказались заполнены.

Пришлось корректировать планы и смотреть варианты на пятницу. Их оказалось достаточно. Кстати, покупка билетов доступна как в интернете, так и в офисе. На три дня билеты можно забронировать на сайте, а потом выкупить оффлайн.

Для собеседницы это оказалось неактуальным, так как она была в Гродно. К сожалению, автобус в областной центр не заезжает, но останавливается в Лиде. Туда белоруска добралась на машине за полтора часа.

На автовокзале райцентра уже ждал двухэтажный автобус, желтый цвет которого бросается в глаза издалека. В долгий и изнурительный путь, не считая поездки на авто, девушка отправилась в 10:45.

Сколько времени ушло на прохождение границы с Литвой

До пункта пропуска «Бенякони» автобус подъехал через 50 минут (в 11:35). А на прохождение всей границы потребовалось три часа.

Примечательно, что на литовской стороне не работал сканер и досмотр чемоданов проводился вручную. Сильно не объясняли: просто нужно было расстегнуть все отделения чемоданов и приподнять какие-то вещи. Особое внимание уделяли алкоголю и сигаретам. За это выписывают серьезные штрафы. Водитель рассказал про случай с предыдущего рейса. Пассажир с немецким паспортом пытался перевезти водку.

«Где-то прочитал, что он, как гражданин Евросоюза, может перевозить через границу литр (хотя вез два). Весь автобус ждал одного человека полтора часа, пока оформят документы», — пожаловался водитель и отметил, что это еще не самый худший вариант.

Нарушителю, поскольку он гражданин ЕС, уведомление о необходимости оплаты штрафа придет по почте. Время на это тратить не пришлось.

Сейчас желающих рисковать не оказалось. И все прошло гладко. По заверению собеседницы, так быстро границу в современных условиях она еще не проходила.

В 14:40 автобус отправился дальше, заехав в Шальчининкай для высадки только одной пассажирки.

Самый быстрый или самый комфортный?

От границы до Мариямполе ехать три часа. Еще час нужно было подождать до отправления следующего рейса (в 18:40), автобус пришел с небольшим опозданием. В нем оказались три водителя и стюардесса. Транспорт ехал из Эстонии практически через всю Европу.

Довольно неожиданным для белоруски стало то, что ее место оказалось занятым. Но бортпроводница знала, что говорить: «В билете мелким шрифтом написано, что перевозчик имеет право без предварительного предупреждения изменять указанное в билете посадочное место». Это довольно странно, особенно если в автобусе есть свободные сиденья.

Для женщины было важно получить именно выбранные места, так как она ехала с ребенком. Стюардесса даже не попыталась чем-то помочь, сослалась на специфику онлайн-системы и посоветовала писать жалобу, так как она тоже от этого страдает.

Не менее странным оказался курс евро к злотому, установленный эстонским перевозчиком — zł5,50. Хотя в день поездки евровалюта на биржах котировалась на уровне zł4,26. Поэтому пассажирам, которые живут в Польше, лучше запасаться евро — оплатить еду и чай-кофе можно только наличными.

В целом первая часть маршрута, организованная белорусским перевозчиком, оказалась значительно приятнее. Практика показывает, что наличие стюардессы не гарантирует качество обслуживания. Это печально известный человеческий фактор.

Свою лепту в усложнение маршрута внесла недавно введенная проверка на въезде из Литвы в Польшу (пограничник просто посмотрел паспорта и разрешения на жительство). Это продлило время пути примерно на 50 минут.

Раньше из Белостока в Гродно белоруска ехала через Брест. Тогда большую часть времени провели на границе (около 10 часов только проходили пункты пропуска). Но в итоге на путь по второму полукругу ушло фактически столько же: 15 часов против 14 с половиной.

Правда, на двухэтажном автобусе ехать комфортнее. И разница в цене (Br150 и Br264 при выезде из Лиды) в целом оправдана. Двухэтажный транспорт был более новый, чище, с Wi-Fi, экранами-планшетами (некоторые, правда, не работали) и туалетом (он по регламенту закрывался на остановках и при пересечении границы).

Чтобы сделать очевидные выводы, достаточно обратиться к воспоминаниям. Раньше за 15 часов гродненцы могли приехать в Белосток, закупиться на местном рынке, посидеть в кафе и вернуться назад.

Теперь приходится накапливать список дел, готовиться морально и заметно сокращать количество поездок. Проще слетать в Азию или съездить в далекую европейскую страну.

• 0
• 1
• 0
• 3
• 1
• 0
• 0
• 0