В России назвали цены на новые «Волги». Стоит ли ждать их в Беларуси и что это вообще за авто?
Под возрожденным брендом «Волга» будет скрываться давно известная белорусам марка.
От разговоров до результатов — 4 года
О планах возродить выпуск автомобилей под брендом «Волга» в России впервые всерьез заговорили еще летом 2022 года, после того как мировые автопроизводители начали уходить из России в ответ на военную агрессию против Украины.
Презентовали «новые» Volga в мае 2024 года. Тогда в Нижнем Новгороде показали сразу три новых автомобиля: седан Volga С40 и два кроссовера — Volga К30 и Volga К40.
По факту это были три автомобиля китайского бренда Changan, только с «волговскими» решетками радиатора и шильдиками. Но коллаборация с Changan так и не состоялась, и выпуск китайских авто под российским брендом так и не начался.
В итоге россияне нашли нового партнера, которым оказался концерн Geely. На днях «Волга» озвучила цены на свои авто и анонсировала начало продаж в июне.
Собирать китайско-российские автомобили будут на бывших заводах концерна VW в Нижнем Новгороде, где до войны выпускали VW и Škoda.
Что за модели?
По крайней мере на старте у «Волги» будет три модели: два кроссовера и один седан. От китайских Geely российские «Волги» будут отличаться бампером, решеткой радиатора и оптикой.
Что касается кроссоверов, то они хорошо известны белорусам. Самая дешевая Volga K40 — это Geely Atlas.
Цены на китайские авто российской сборки будут начинаться с 2,75 млн российских рублей, что около 38 530 долларов по текущему курсу.
У нас же цены на такой же кроссовер, но только белорусской сборки начинаются с 92 900 рублей, что около 32 400 долларов по актуальному курсу.
Второй, более дорогой, кроссовер Volga K50 — это Geely Monjaro. Цены на них в России будут начинаться с 4,2 млн российских рублей (почти 59 тысяч долларов).
Geely Monjaro белорусской сборки у нас продают по ценам от 115 900 рублей, что около 40 400 долларов.
Отметим, что, несмотря на нахождение в едином таможенном пространстве, заметная разница в ценах на аналогичные авто местных сборок в Беларуси и России — явление ожидаемое, так как в каждой стране отдельные ставки утильсбора. Даже исконно российская Lada в Беларуси стоит дешевле, чем в самой России.
Но законодательно сделано так, что граждане РФ не могут приобретать новые авто в Беларуси. Точнее, могут, но будут вынуждены доплачивать деньги в российский бюджет, поэтому смысла в этом нет.
Что касается седана «Волга», то модель Volga C50 — это Geely Preface. Начальные цены на них составляют 2,9 млн российских рублей (около 40 600 долларов). Сравнить с ценой аналогичных авто в Беларуси сложнее, так как аналог этого авто в Беларуси не собирают и официально в страну не импортируют.
А машину 2025 года с пробегом 8500 км в Минске продают за 28 тысяч долларов.
Стоит ли ожидать «Волги» на белорусских дорогах?
Что касается кроссоверов, то ответ однозначный: нет, так как в Беларуси есть Geely Atlas и Monjaro собственной сборки, поэтому китайско-российские паркетники если и появятся на наших дорогах, то в качестве гостей с востока.
Но и появление в продаже седана Volga C50 в Беларуси также маловероятно, как не появились в Беларуси и «Москвичи».
Ранее по подобной схеме в России «возродили» бренд «Москвич», которые теперь собирают на мощностях бывшего завода Renault в Москве. Как и в случае с «Волгой», от российского там только название.
Комментарии
Да ещё прошедший через скрепоносные руки русского народца.