Туристы массово отменяют брони на отдых в Крыму

Корреспондент РБК, который добрался из Москвы в Симферополь поездом «Таврия» 9 июня, свидетельствует, что в купе ехали всего по одному-два человека. При этом сами пассажиры отметили, что во время мартовского старта продаж билеты были раскуплены за первые полчаса.

Директор туроператора «ТурЭтно» Елена Штрингель сообщила, что на июнь аннулируется 80% забронированных заездов, а на июль-август — где-то 50%. По ее словам, хотя к майским праздникам компания выполнила план на 60—70%, сейчас идет массовый откат, несмотря на небольшое количество новых броней на конец лета.

Представитель другой туркомпании отметил, что сейчас организации сектора вынуждены тратить ресурсы, на которые должны были жить зимой. «Мы уже сейчас за полгода потратили больше, чем заработали», — признался он.

Представитель отеля «Рассветы-Закаты» в Бахчисарайском районе Дмитрий Ткаченко рассказал, что за 10 дней топливного кризиса количество отказов превысило показатель за весь прошлый год. Загрузка отеля составляет в среднем 30% вместо планируемых 65—70%. С аналогичными проблемами столкнулись и владельцы гостевых домов под Алуштой, где отменилось 90% июньских заездов (приезжает только один турист из десяти).

Владельцы отелей и операторы должны возвращать клиентам полную стоимость услуг, однако это получается не всегда. Например, владелица одного из гостевых домов потратила полученные предоплаты на ремонт здания, и теперь у нее просто нет средств, чтобы рассчитаться с людьми.

Крымский винодел Олег Репин сообщил, что за последнюю неделю около 70—80% клиентов отменили заявки на экскурсии по его хозяйству, сославшись на объективные причины. Аналогичная ситуация наблюдается у его знакомых рестораторов и отельеров.

На этом фоне вице-президент Российского союза туриндустрии Сергей Ромашкин заявил, что с начала года Крым показывал рост на 10—15% год к году, поэтому даже с учетом текущих отмен полугодовой плюс сохранится на уровне 11—12%. 

Проблемы с логистикой и водителями бензовозов

На фоне ударов беспилотников по грузовикам на так называемой трассе «Новороссия» («сухопутный мост» в Крым) возникли серьезные проблемы с набором водителей для большегрузного транспорта. Эту информацию подтвердили источники на топливном рынке. Чтобы снизить риски, фурам на этой трассе разрешили разгоняться до 100 км/ч, а сами грузовики теперь движутся в сопровождении военных машин с автоматчиками.

В мае Украина резко нарастила интенсивность ударов по российским грузовикам на ключевых логистических маршрутах оккупированных территорий, а также по мостам, ведущим в Крым. Согласно анализу OSINT-аналитика Клемента Молина, с начала мая были атакованы как минимум 415 грузовиков и повреждены не менее шести мостов.

• 6
• 0
• 5
• 1
• 0
• 0
• 0
• 0