Белоруска купила BMW в Москве и попала на деньги — пришлось доплатить еще $12 тысяч, чтобы ездить на авто

Мечта с сюрпризом

Обычно россияне массово едут за машинами в Беларусь, а не наоборот, так как времена, когда белорусам было выгодно покупать машины в России, давно ушли в прошлое. Тем не менее белоруска Ольга приобрела машину в подмосковных Химках, так как именно там нашлась BMW в исполнении и комплектации, о которой мечтала женщина.

Такой машиной стала BMW 320 i M sport 2025 года выпуска, за которую белоруска заплатила около $73 тысяч.

Как женщина рассказывает в соцсетях, она с самого начала предупредила менеджеров автосалона «Рольф Премиум» в Химках, что она — гражданка Беларуси, покупать машину будет на белорусский паспорт, а ставить на учет планирует в Минске. На что в салоне ей сообщили, что проблем в Беларуси не возникнет, так как обе страны входят в Таможенный союз.

Девушка забрала машину, успела обтянуть её защитной бронепленкой и поехала в Минск. Но радость была недолгой.

В Беларуси Ольге отказали в постановке на учет и потребовали доплатить около $12 000 утилизационного сбора. Выяснилось, что автомобиль ввозился на территорию ЕАЭС через Кыргызстан по заниженному инвойсу.

Согласно документам, BMW, которую продали в России за $73 тысячи, при импорте в Кыргызстан для таможни якобы стоила всего 16 600 евро. Белорусская таможня в такую смешную цену для BMW 2025 года не поверила, оценила реальную стоимость авто и выставила Ольге счет на сумму, которая была сэкономлена поставщиком при ввозе авто на территорию ЕАЭС.

Павялічыць

Почему такое произошло?

Дело в том, что ещё с 1 июля 2024 года в Беларуси начали по-новому начислять утильсбор на авто, которые ввозятся из стран ЕАЭС — России, Казахстана, Армении и Кыргызстана.

Если с момента растаможки транспортного средства в одной из стран ЕАЭС прошло менее года (а с июля 2026 года отсчитывают два года), белорусские таможенные органы при начислении утилизационного сбора опираются на экспертную оценку стоимости транспортного средства.

В случае, если таможенная стоимость авто, заявленная при таможенном оформлении в одной из стран ЕАЭС, будет меньше стоимости, указанной в заключении о независимой оценке, то к ставке утилизационного сбора добавляется разница между таможенными пошлинами и налогами.

Сумму доплат рассчитывают исходя из той суммы, которую нужно было бы оплатить, если бы этот автомобиль изначально растаможивался в Беларуси с учетом экспертной оценки стоимости (она опирается на рыночную стоимость аналогичных товаров в странах приобретения).

Таким образом таможенные органы борются с попытками заплатить заниженные таможенные пошлины. В результате вместо стандартного утильсбора размером 625 рублей (около 210 долларов) женщине начислили около $12 тысяч.

Шоу продолжается

Когда женщина оказалась в такой ситуации, то обратилась за юридической помощью к известному российскому юристу-блогеру Ярдрею (Андрею Подшивалову), компания которого имеет филиал в Беларуси и уже неоднократно занималась громкими делами в нашей стране.

Павялічыць

Вместе с ним она приехала на переговоры в автосалон «Рольф», где попали на съемки шоу «Рольф-контроль», которое ведет скандально известный автоблогер Эрик Давидыч.

Основная позиция «Рольфа» и Давидыча в том, что машина продавалась для эксплуатации в России, где её на тот момент спокойно поставили бы на учет, а проверять тонкости белорусского законодательства автосалон не обязан.

Правда, в какой-то момент у сторон почти получилось договориться. Изначально Давидыч предлагал белоруске вернуть машину в салон, а ей выплатили бы назад всю сумму, или обменять BMW на какой-то другой автомобиль из тех, что есть в продаже.

Такой вариант не устроил белоруску, так как она уже потратила месяц и кучу нервов на это авто, потратила деньги на оклейку его в бронепленку, а также понесла другие расходы. Кроме того, сам автомобиль её полностью устраивал, так как он был именно в том исполнении, которого она хотела.

Именно из-за этого белоруска и приобрела его не в Беларуси, а в России, так как других таких нигде не было.

Павялічыць

Позже, правда, «Рольф» уже был готов не только выкупить обратно авто, но и доставить его из Минска в Москву и покрыть расходы на оклейку бронепленкой. Но договориться не удалось, так как, с одной стороны, Ольга всё же хотела остаться с этой BMW, а с другой, по возвращении к переговорам изменилась позиция Давидыча, который выступал со стороны автосалона.

Что дальше?

По информации Ярдрея, Ольга всё же заплатила сумму, которую потребовали от неё в Беларуси, чтобы поставить авто на учет.

Далее она будет подавать в суд на продавца, чтобы тот компенсировал доплату утильсбора, которую она была вынуждена доплатить из-за того, что машина была ввезена в ЕАЭС и растаможена по значительно заниженной стоимости.

Ольга пойдет в белорусский суд.

Кыргызстан в истории авто появился не случайно

Примечательно, что для Кыргызстана растаможка авто по явно заниженной стоимости — дело рутинное.

Серые импортеры при оформлении через Кыргызстан могут занижать реальную стоимость автомобиля даже в 3—4 раза.

Павялічыць

Именно по этой причине растаможка дорогих авто в возрасте до трех лет через Кыргызстан была даже более выгодной, чем 50%-ный дисконт для инвалидов и многодетных при оформлении по 140‑му указу в Беларуси.

Например, если при оформлении автомобиля стоимостью 100 тысяч евро в возрасте до трех лет льготная растаможка в Беларуси обходилась в 24 тысячи евро, то в Кыргызстане можно было уложиться в 12—15 тысяч евро.

Из-за этого именно Кыргызстан стал основным поставщиком дорогих машин в Россию. Правда, проблемы у покупателей таких машин могут быть не только в Беларуси. Российская таможня имеет право проводить камеральную проверку в течение трех лет после таможенного оформления. Поэтому тот факт, что машина, растаможенная через Кыргызстан, сегодня была поставлена на учет в России, — не гарантия того, что владелец не столкнется с проблемами и соответствующими доплатами в будущем. В Беларуси же эти проблемы ещё с лета 2024 года выявляются сразу при первичной регистрации авто в стране.

• 0
• 0
• 14
• 7
• 0
• 0
• 0
• 0