«Под мою ответственность». Беларусский дальнобойщик четыре месяца нелегально ездил по Европе
Андрей несколько месяцев ездил по Европе, хотя по закону не мог выезжать из Польши. Дальнобойщик признает, что понимал риски, но не хотел терять работу.
Своей историей мужчина поделился с Most.
Многие беларусские дальнобойщики приезжают на работу в Польшу по рабочим визам, а затем подают заявления на карту побыту. Рассмотрение дела может затягиваться на месяцы и даже годы. Когда виза истекает, водители продолжают находиться в Польше легально и не теряют права на работу, а вот выезжать в международные рейсы не могут.
Некоторые ездят за новой визой на родину, но такая возможность есть не у всех. Другие уходят в отпуск, в том числе неоплачиваемый, либо ищут возможность ездить только по Польше. Но зачастую дальнобойщики выезжают в международные рейсы даже без ВНЖ — на свой страх и риск, чтобы не терять источник заработка.
«Обещали, что вот сейчас все будет»
Андрей до отъезда в Польшу занимался грузоперевозками в Беларуси. Пять лет назад он решил поехать работать дальнобойщиком в Европу. Все это время мужчина трудится в одной и той же польской транспортной компании. Впервые он приехал в Польшу по рабочей визе, которую получил по приглашению от работодателя.
— Тогда все было быстро и без проблем. Первую карту побыту я тоже получил быстро, — вспоминает мужчина.
Срок ее действия истек в декабре 2025 года. Заявление на новую карту побыту Андрей подал заранее, в июне 2025 года, в Лодзи — через посредников. Но за полгода новую не получил.
— Визу я не стал делать — это долго и дорого. Да и помогаторы обещали, что вот сейчас все будет, все под контролем.
Решение по заявлению Андрей получил только в апреле 2026 года. Все это время он продолжал ездить в рейсы по Европе.
— Работодатель предупредил, что отправляет меня в рейс под мою ответственность и что за это мне может грозить депортация. Но в Беларуси у меня жена и двое маленьких детей, и я принял решение продолжить работу, — рассказывает Андрей.
По словам мужчины, за эти четыре месяца никаких происшествий не было. При этом он понимал, что рискует.
— Транспортная инспекция, которая останавливает машины для проверки в Европе, как правило, не проверяет документы, не связанные с транспортом. Проверяют водительское удостоверение, код 95 (сертификат профессиональной компетенции водителя), документы на автомобиль, CMR (международная товарно-транспортная накладная). Так было и в эти четыре месяца: никто не проверил паспорт.
По словам Андрея, он знает и о более необычном случае. Один из его коллег потерял беларусский паспорт и около двух месяцев ездил без него.
Чем это может грозить водителю и работодателю
О возможных последствиях Most спросил специалистку по легализации Антонину П.
Одним из возможных последствий нарушения правил пребывания иностранца в Польше может стать решение об обязанности вернуться в страну происхождения — decyzja o zobowiązaniu cudzoziemca do powrotu. Для добровольного выезда дается от 8 до 30 дней. Выезд в другую страну ЕС не считается исполнением решения. Если есть риск, что иностранец скроется или уклонится от его исполнения, возвращение могут организовать принудительно.
Кроме того, иностранцу могут запретить въезд в Шенгенскую зону на срок от шести месяцев до десяти лет.
Решение можно обжаловать главному коменданту Пограничной службы Польши в течение семи дней после его получения. Однако подача апелляции сама по себе не приостанавливает исполнение решения.
— Несет ли работодатель ответственность в таких случаях?
— Ответственность работодателя зависит от обстоятельств конкретного случая. Если иностранец работал в Польше легально и соблюдал условия трудоустройства, сам факт нарушения им правил пересечения границы не означает, что работодатель автоматически несет за это ответственность. Однако по результатам отдельной проверки документов водителя и соблюдения правил перевозок компанию могут оштрафовать.
По словам Антонины П., Государственная инспекция труда Польши (PIP) обязывает работодателя проверять документ, подтверждающий законность пребывания иностранца в Польше. При этом отдельная обязанность проверять возможность пересечения им границы, по словам специалистки, законом не предусмотрена.
Комментарии