«Пользуется популярностью даже среди носителей других языков». IT-предприниматель сделал белорусскоязычного ассистента для дальнобойщиков
Максим — белорусский IT-предприниматель, известный также как блогер Злой дальнобой. Семь лет назад он создал мобильную программу «AntiBAG Тахограф» для контроля режима работы и отдыха водителей. А недавно добавил и озвучил белорусскую версию программы. MOST поговорил с Максимом о том, есть ли смысл инвестировать в белорусскоязычные версии.
Идея создать «AntiBAG Тахограф» возникла, когда Максим сам работал водителем-международником. За рулем большегруза он столкнулся с рядом неудобств.
— Мне было непонятно, почему в международных перевозках — настолько технологической сфере — буквально все водители считают режим работы и отдыха на бумажках. Они постоянно ошибаются в подсчетах и платят немаленькие штрафы, — рассказывает Максим. — Дальнобойщикам нужно помнить, когда началась их неделя, сколько длился рабочий день и другие нюансы, регламентируемые постановлением ЕС № 561/2006. Транспортная инспекция считывает данные с установленного внутри машины тахографа и проверяет все, что делал водитель последние 28 дней. Если он отдыхал хотя бы на минуту меньше, то его оштрафуют на сумму от 500 до 1000 евро.
Тогда Максим создал программу, которая сегодня является помощником водителя. Сейчас количество пользователей составляет 117 тысяч по всей Европе.
Суть программы в том, что голосовой ассистент в фоновом режиме говорит водителю, что нужно делать. Кроме того, программа показывает маршрут, пройденное расстояние и скоростные режимы, как GPS-трекер. Водитель всегда может посмотреть, где и с какой скоростью он проезжал даже год назад.
Сейчас, как отмечает разработчик, это уже большой многофункциональный механизм. К тому же в него добавили голосовой пакет на нескольких языках. Озвучивание и перевод ассистента делали с помощью нейросети.
«Макс, ты же белорус, почему не сделаешь озвучку на белорусском?»
До недавнего времени пользователи могли выбрать один из четырех языков: русский, украинский, английский и польский. А теперь программа стала и белорусскоязычной.
— Голосовой ассистент на белорусском языке появился относительно недавно и совершенно случайно, — объясняет Максим. — Во время очередного субботнего стрима на моем ютуб-канале подписчики спросили: «Макс, ты же белорус, почему тогда не сделаешь озвучивание ассистента на белорусском?» Этот вопрос поставил меня в неловкое положение.
Максим был не против, хотя идея не казалась очевидной. Во-первых, возник вопрос: много ли людей разговаривает на белорусском языке и хочет иметь помощника именно на нем? Во-вторых, Максим столкнулся с проблемой — отсутствием белорусскоязычной нейросети.
Первое время он пытался найти профессионального актера озвучивания, но после просьб подписчиков решил, что все 57 голосовых блоков озвучит сам. И не ошибся — продажа программы значительно выросла.
— Удивительно, что белорусское озвучивание пользуется популярностью даже среди носителей других языков. Поэтому я хотел бы, чтобы наши сильные и талантливые программисты взяли с меня пример и делали белорусскую локализацию программ, — говорит Максим.
«Разговаривают три человека, а локализация стоит десятки тысяч долларов»
Впрочем, предприниматель понимает, что для этого есть загвоздка — деньги:
— Если в компаниях проходит расчет какой-либо работы, специалисты считают условно так: «Если мы сейчас вложим 20 тысяч евро в локализацию, то в итоге мы не сможем на этом заработать». Почему? Потому что белорусов не так много и многие используют русский. Поэтому в больших IT-компаниях на такой запрос, вероятно, ответят так «Какой белорусский? На этом языке разговаривают три человека, а локализация стоит десятки тысяч долларов. Окупятся ли в итоге эти деньги? Вряд ли».
Максим этой логики не разделяет.
Теперь его небольшая команда из трех человек готовит новое обновление с навигацией. Он говорит, что за семь лет существования «AntiBAG Тахограф» команда выпустила более 150 обновлений, каждое из которых стоит от 1 до 10 тысяч евро. Но заработали больше — около миллиона, хотя сейчас деньги вкладываются в модернизацию.
Комментарии