В Беларуси начали собирать китайские микроавтобусы ранее неизвестного нам бренда. Что это за автомобили и сколько они стоят?
Китайский автопром продолжает завоевывать белорусский автомобильный рынок. Помимо уже привычных кроссоверов и седанов, на рынок выходят производители легкой коммерческой техники.
Made in Belarus?
Бренд Shineray официально вышел на рынок Беларуси в 2024 году. Белорусам предлагают как пассажирские версии на 7 или 9 мест, так и грузовые фургоны.
Под капотом микроавтобусов установлен 2-литровый бензиновый двигатель мощностью 150 л.с., работающий в паре с 5-ступенчатой механической коробкой передач. Привод — задний. Заявленный расход топлива — от 7,2 литра на 100 км.
Shineray M7 продаётся по цене от 85 200 рублей (около 26 тысяч долларов).
Как заявляет официальный дистрибьютор, в Беларуси уже продаются автомобили местной сборки. Сборку запустили только этой осенью. До Нового года планируется собрать более 100 автомобилей.
Поставщики признают, что основное преимущество белорусской сборки — это возможность экономить на утилизационном сборе.
Из предыдущих заявлений поставщика в целом следует, что если бы не западные санкции и повышение ставок утилизационного сбора, белорусские автолюбители, возможно, так и не узнали бы о существовании Shineray M7.
Даже в рекламном материале поставщик признавался, что ещё в 2021 году бизнес скорее был готов переплатить и приобрести, например, новый европейский фургон у официального дилера, вместо нового «китайца». Но времена изменились.
Как изменения в законодательстве Беларуси и ЕС открыли дорогу Shineray
С 1 апреля в Беларуси значительно подняли ставки утилизационного сбора на грузовую технику, в том числе легкую коммерческую.
Позже Европейский Союз ввел новые санкции, запрещающие экспорт грузового транспорта в Беларусь, а также легкового с объемом двигателя более 1,9 литра.
Из-за этого можно не сомневаться, что ранее неизвестные китайские микроавтобусы белорусской сборки будут пользоваться спросом.
Сейчас читают
«Из россиян-посетителей процентов 70 оказывались ватниками». Экс-гид из музея ВОВ, которого задерживали его же экскурсанты, теперь популярен в Варшаве — поговорили с ним13
Комментарии
Такая себе схема прикрытия нелегальных поставок.