В мире22

Китайское судно отключило передатчик данных за несколько часов до обрыва кабеля в Балтийском море

Передатчики как минимум четырех кораблей, очевидно, были отключены.

Карта Yle.fi

Yi Peng 3 — грузовое судно длиной 225 метров, вошедшее в Финский залив из Порт-Саида, Египет. Судя по всему, он находился в России в порту Усть-Луга в начале ноября, сообщает Yle.fi.

Подводный кабель между Финляндией и Германией оборвался в понедельник. Yle изучила движение судов за несколько часов до обрыва C-Lion1.

Передатчики как минимум четырех кораблей, очевидно, были отключены. Одним из них был китайский Yi Peng 3. Его сигнал исчез в районе обрыва кабеля.

Сигнал отсутствовал с вечера воскресенья, 17 ноября. Все это время корабль находился вблизи места обрыва кабеля.

По данным телекоммуникационной компании Cinia, возможная диверсия произошла в понедельник после четырех часов утра. По словам исполнительного директора Cinia Ари-Юсси Кнаапила, неисправность кабеля была обнаружена в 04.04 утра. Через 11 секунд кабель был полностью оборван.

Начальник командного центра береговой охраны Финского залива Йоон Кастрен заявил Yle, что в месте обрыва кабеля всегда довольно оживленное движение.

— Передатчики должны быть включены, но может быть множество причин, почему сигнал был не доступен в коммерческих службах [отслеживания маршрута судна, вроде Marine Traffic]. У нас есть другие инструменты для мониторинга, — указал Кастрен.

Комментарии2

  • Нацдэм
    20.11.2024
    Кітаезы ўступілі ў вайну, а нехта ўсё яшчэ верыць у камунякаў
  • ImBeer
    20.11.2024
    Сігнал AIS часам бывае недасяжны для берагавых службаў, і гэта не азначае, што прылада была выключана. Канечне, у такіх выпадках заўжды ўзьнікаюць пытаньні і, як правіла, ад судна патрабуюць эвідэнсаў, распрынтоўкі з розных іншых прыладаў і судавога журнала, што потым правяраецца, пры неабходнасьці, адпаведнымі службамі ў наступным порце заходу. У дадзеным выпадку гэта будзе абавязкова выканана. Аднак, на борце судна існуе іншае абсталяваньне, якое дазваляе бачыць судна й параметры ягонага руху, напрыклад Raptor, LRIT, і ня толькі. LRIT абавязкова будзе ўсталяваны, іншыя ў залежнасьці ад патрабаваньняў суднаўладальніка. Да таго ж, берагавыя сэрвісы, тым больш краінаў балтыйскага рэгіёну, абавязкова маюць свае незалежныя сродкі, якія бачаць судна, і выключэньне AIS у Балтыйскім моры не схавае судна ад назіраньня за ім.

Сейчас читают

Политзаключённых по всей стране опрашивают: после помилования вы хотите остаться в Беларуси или уезжать?

Политзаключённых по всей стране опрашивают: после помилования вы хотите остаться в Беларуси или уезжать?

Все новости →
Все новости

В Минске после реконструкции открыли Историческую мастерскую с укрытием, в котором пытались спастись узники гетто4

Россия снова ударила по энергетике Украины: в Харькове и Киеве отключают отопление в 20‑градусный мороз5

В Европе растет разрыв в продолжительности жизни между регионами. В чем причины?

Несколько бывших политзаключенных пришли на акцию памяти погибших добровольцев с плакатами против Тихановской46

Целая группа индийцев просит власти Индии спасти их из Беларуси9

В Минске женщина выбросила с девятого этажа чихуахуа своего возлюбленного7

В Петрикове уже распускаются первые тюльпаны 1

Мальчик проплыл в океане четыре километра, чтобы спасти семью

Белорус нырнул без снаряжения на глубину 30 метров в Мексике. И всё ради шикарных фото5

больш чытаных навін
больш лайканых навін

Политзаключённых по всей стране опрашивают: после помилования вы хотите остаться в Беларуси или уезжать?

Политзаключённых по всей стране опрашивают: после помилования вы хотите остаться в Беларуси или уезжать?

Главное
Все новости →

Заўвага:

 

 

 

 

Закрыць Паведаміць