Авиакомпании-лоукостеры хотят заставить отменить доплату за багаж в салоне
Потребительские организации из 12 европейских стран присоединились к судебной борьбе Испании против бюджетных авиакомпаний.
Как известно, многие компании-лоукостеры взымают дополнительную плату за провоз в салоне багажа большего размера, например, небольшой чемодан на колесах. Эти сборы могут значительно увеличить стоимость поездки, особенно для тех, кто стремится сэкономить.
Как пишет Politico, в Испании решили, что с пассажиров хватит — и наложили большой штраф на бюджетные авиакомпании за плату за ручную кладь. Теперь потребительские организации из 12 европейских стран присоединились к судебной борьбе Испании против бюджетных авиакомпаний. И она угрожает стать юридическим делом года.
В ноябре 2024 года Министерство по делам потребителей Испании оштрафовало пять лоукост-компаний на общую сумму 179 миллионов евро. Основанием стали, среди прочего, непрозрачные и несправедливые сборы за обычную ручную кладь, которую пассажир берет с собой в салон.
Глава Ryanair Майкл О'Лири назвал испанского министра Пабло Бустиндуя «сумасшедшим испанским коммунистическим министром» и даже показал его картонную фигуру в виде клоуна с надписью «Я повышаю цены». О'Лири утверждает: если запретить взимать плату за ручную кладь, авиакомпаниям придется повысить цены на авиабилеты.
Министр Пабло Бустиндуй заявил: «Если ваша бизнес-модель построена на незаконной практике, то проблема в вашей бизнес-модели».
Он отметил, что авиакомпании не несут дополнительных затрат за провоз такой клади, не несут ответственности за нее в отличие от зарегистрированного багажа. Министр обратил внимание, что до 2021—2022 года эти самые компании не требовали такой платы, но уже тогда были прибыльными.
Согласно последнему отчету, Ryanair заработала 4,7 миллиарда евро на «дополнительных услугах» — сборы за ручную кладь, выбор места, приоритетную посадку и другое — это почти треть всех доходов компании.
Спор о «ручной клади разумного размера»
Отстаивая свою позицию Бустиндуй ссылается на решение Суда Европейского Союза от 2014 года, в котором говорится, что за провоз ручной клади не может взиматься дополнительная плата «при условии, что такая ручная кладь соответствует разумным требованиям относительно веса и размеров, а также соответствует действующим требованиям безопасности».
С тех пор дискуссия сосредоточилась на том, что является разумным, а что нет с точки зрения размера и веса чемодана.
Авиакомпании утверждают, что уже позволяют бесплатно провозить одну небольшую сумку, например, рюкзак, который помещается под сиденьем, а плата взимается за более крупные вещи.
Однако защитники прав потребителей считают, что испанский штраф демонстрирует их правоту. В конце мая 2025 года потребительские организации из 12 стран ЕС (в том числе из Франции, Италии, Бельгии, Германии), при координации Европейской организации потребителей подали жалобу в Еврокомиссию. Они требуют начать общее расследование в отношении Ryanair, EasyJet, Wizz Air, Transavia, Volotea, Vueling и Norwegian Airlines.
Что будет дальше?
Жалоба совпала с обсуждением в ЕС реформы прав авиапассажиров. Некоторые страны хотели бы сделать исключения для бюджетных авиакомпаний, что вызывает большую обеспокоенность у потребительских организаций.
Министр Бустиндуй предостерегает: «Очевидно, что авиакомпании сейчас активно лоббируют всеми силами изменение законодательства ЕС и легализацию, например, этих сборов за ручную кладь. Это неприемлемо — ЕС не должен отказываться от своей миссии защищать права потребителей».
Еврокомиссар по транспорту Апостолос Цицикостас предложил «добровольное соглашение» между авиакомпаниями, чтобы определить общие правила. Но конкретных механизмов пока нет.
Авиакомпании обжалуют штрафы Испании, но это дело может перерасти в новый стандарт для всего ЕС.
Комментарии