Если война в Иране в ближайшее время не закончится, мир может вступить в сильнейший энергокризис с 1970‑х годов
Мировая экономика может столкнуться с очень серьёзным энергетическим кризисом, подобным тому, который происходил в 1970‑е годы. Причиной стала война на Ближнем Востоке и перекрытие Ормузского пролива — одного из главных путей для экспорта нефти. Если ситуация быстро не нормализуется, мир может потерять около 10 % всей добычи нефти, пишет The Wall Street Journal.
По оценкам аналитиков, если транспортировка нефти не возобновится в ближайшие дни, добыча на Ближнем Востоке может сократиться более чем на 4 миллиона баррелей в сутки. Если кризис продлится до конца месяца, падение может достигнуть 9 миллионов баррелей в день, что почти равно десятой части мирового потребления. Эксперты отмечают, что за всю историю Ормузский пролив никогда полностью не закрывался, поэтому нынешняя ситуация выглядит беспрецедентной.
Первым сократил добычу Ирак, так как у него не хватает хранилищ для нефти. После этого подобные шаги предприняли Кувейт, Объединённые Арабские Эмираты и Саудовская Аравия. В результате значительная часть нефти, которая обычно поставляется на мировой рынок, теперь не доходит до покупателей.
Сначала нефтяной рынок отреагировал на это относительно спокойно: цена на нефть держалась около 80—85 долларов за баррель, так как ожидалось скорое завершение конфликта. Но когда стало понятно, что блокировка пролива может продлиться, цены резко выросли — почти до 120 долларов за баррель, после чего немного снизились до около 100 долларов.
Наиболее уязвимыми могут стать страны Азии и Европы, которые сильно зависят от импорта нефти с Ближнего Востока. Например, азиатские государства получают оттуда около 60% импортной нефти, а Япония — примерно 95%. Заменить эти поставки очень сложно, так как транспортировка нефти из других регионов занимает значительно больше времени, а нефтеперерабатывающие заводы часто приспособлены к определённым сортам сырья.
Некоторые страны пытаются обходить пролив. Саудовская Аравия и ОАЭ имеют нефтепроводы, которые выводят часть экспорта к другим морям, но их мощности недостаточно, чтобы полностью компенсировать потери.
Эксперты считают, что даже небольшие атаки на танкеры могут долго сдерживать судоходство в этом регионе. Если кризис затянется на несколько недель, он может существенно повлиять на всю мировую экономику и вызвать рост инфляции и замедление экономического роста.
Макрон заявил о намерении Франции вместе с другими странами Запада разблокировать Ормузский пролив
Танкер с саудовской нефтью прошел через Ормузский пролив, несмотря на блокаду со стороны Ирана
Трамп: Цены на нефть упадут после уничтожения ядерной программы Ирана
Цены на нефть впервые с 2022 года поднялись выше 115 долларов за баррель
Судоходство в Ормузском проливе почти остановилось, но китайцы пытаются договориться
Сейчас читают
В чем причина недовольства жителей микрорайона Лебяжий в Минске? Вот что на самом деле там планировали строить1
Комментарии