Литовцы и поляки рванули заправляться в Беларусь. Вот сколько на этом можно сэкономить
Из-за войны в Иране, которая вызвала нефтяной кризис, цены на топливо в соседних странах ЕС взлетели. Особенно заметно подорожало дизельное топливо.
Литва — уже 2 евро за литр дизеля
Дизель в Литве стоит уже по 2 евро за литр (около 6,72 рубля). В Беларуси — 2,6 рубля, или около 80 евроцентов по нынешнему курсу. Таким образом, разница на одном литре составляет 1,2 евро.
Из-за этого поездки за топливом из Литвы в Беларусь стали более выгодными, чем до нефтяного кризиса, когда дизельное топливо в Литве стоило 1,5—1,6 евро за литр.
Грубо говоря, владелец Passat B4 с баком на 100 литров может залить полный бак в Беларуси за 80 евро вместо 200 евро в Литве.
Но в целом среди легковых авто такой объем встречается редко. Поэтому обычно речь идет о 60—90 литрах.
В случае со среднестатистическим баком на 70 литров экономия составляет около 85 евро.
Правда, это без учета расходов на оплату пошлины на выезд и регистрацию в электронной очереди (под 70 рублей, или около 20 евро). С учетом страховки и расходов на дорогу из 85 евро останется около 50—55 евро.
Но жители приграничья, которые все еще имеют в собственности какой-нибудь Passat B4 или Audi A6 C4, на заправке в Беларуси могут сэкономить около 80—85 евро.
Владельцам бензиновых авто ехать из Литвы в Беларусь за топливом менее выгодно, так как бензин в Литве стоит около 1,7 евро за литр.
Однако, если машина имеет еще и газовую установку, то общая экономия будет более ощутимой, так как газ в Беларуси также стоит значительно дешевле — около 40 евроцентов против 0,75 евро в Литве.
А что в Польше?
В Польше топливо стоит немного дешевле, чем в Литве. Литр дизтоплива там под 8 злотых (около 1,85 евро). То есть разница с Беларусью получается около 1—1,05 евро на литре.
Но меньшая разница в цене компенсируется тем, что, в отличие от Литвы, в Польшу можно ехать с дополнительными 10 литрами топлива в канистре.
Поэтому поляк на заправке полного бака в Беларуси также может сэкономить не один десяток евро.
При этом, кроме топлива, из Беларуси в Польшу легально можно везти литр крепкого алкоголя и две пачки сигарет, что добавляет выгоды такой поездке.
Поездки за топливом в Беларусь действительно вызывают интерес у соседей.
Так, например, в инстаграме расходится видео, где поляк, живущий в 2 км от Беларуси, хвастается тем, как заправляет свою Audi по 3,2 злотого за литр вместо 8 злотых.
Видео подхватили сразу несколько пабликов, где в комментариях обсуждают, действительно ли стоит ехать заправляться в Беларусь. Одни считают, что это хорошая возможность сэкономить и заодно приобрести дешевый алкоголь и сигареты. Другие сетуют на опасность таких поездок, а также на то, что они занимают много времени.
Правда, многие уверяют, что на поездку в Беларусь у них уходит по 2,5—3 часа, поэтому выгода якобы очевидна.
В плюсе теперь и так называемые белорусские соляровозы. Естественно, что по ценам, как на заправке, никто топливо не продает, но по 5,5—6 злотого за литр (около 1,4 евро) с учетом последнего подорожания перепродать его в Польше вполне реально.
Поэтому Passat B4 с баком на 100 литров теперь может приносить около 50—55 евро прибыли на топливе. Правда, ездить в Польшу с полным баком можно не чаще, чем раз в 72 часа, а месячный лимит составляет 600 литров.
Из-за этих и других ограничений многие челноки ездят через границу раз в неделю, чтобы можно было провезти не только топливо, сигареты и алкоголь, но и товар на обратном пути.
Комментарии