Маленький босс Минского моря. Как 18‑летняя девушка стала капитаном яхты
В шесть лет Виктория до дрожи в ногах испугалась воды и пошла в танцы, а в 18 — получила права на управление яхтой. На берегу её часто принимают за гостью. Невысокая, хрупкая девушка с мягкой улыбкой — рост всего 160 сантиметров и вес менее 50 кг. Но стоит Виктории выйти к штурвалу, поднять паруса и уверенно отдать команду экипажу, как все сомнения исчезают. На воде она — настоящий капитан. Иностранные гости даже придумали для неё уважительное прозвище — Small Boss. Журналисты издания Times.by побеседовали с капитаном о преодолении детских страхов, узнали, почему управлять лодкой не сложнее, чем машиной, и как парусный спорт меняет взгляд на мир.
Сегодня Виктории Геращенко 22 года. Она ловко управляет яхтой на Минском море, обучает новичков, проводит мастер-классы и помогает людям проживать самые счастливые моменты: от романтических предложений руки и сердца до первых самостоятельных выходов под парусом.
От детского страха до семейного дела
Виктория выросла в большой семье — она младшая из шестерых детей (у нее четыре старших брата и сестра). Братья с детства увлекались парусным спортом, поэтому в шесть лет девочка впервые попробовала себя в этом деле. Но первый выход на воду запомнился ей не романтикой, а сильным испугом.
«Это была маленькая спортивная лодка класса «Оптимист», на которой обычно тренируются дети, — вспоминает она. — Ветер тогда был средний, тренер подсказывал с катера, а я сидела одна в крошечной яхте посреди воды и отчаянно пыталась справиться с волнением. Помню, как дрожали ноги. Было интересно, красиво, даже захватывающе, однако я сказала себе: «Спасибо, но мое — это танцы». И на время забыла про паруса».
После этого Вика по-настоящему ушла в творчество — профессионально занималась танцами и вокалом. Но парусный спорт ее все же не отпустил. Спустя годы один из братьев открыл собственный яхтенный бизнес и позвал младшую сестру помогать в сезон.
Задачи были простыми: встречать гостей, выдавать спасательные жилеты, объяснять правила безопасности и вести запись клиентов.
«Я впервые увидела яхтинг совсем с другой стороны. Это было нечто неописуемое. Новые люди, эмоции, счастливые глаза после прогулок… Меня это очень заряжало. В какой-то момент я поняла: не хочу просто стоять на берегу и выдавать жилеты. Я хочу сама быть за штурвалом», — рассказывает собеседница.
Международный опыт и «билет в другой мир»
Детский страх уступил место целеустремленности. В 18 лет Виктория получила белорусские парусные права, а уже в 19 — международный сертификат, который позволяет управлять яхтами за границей и брать их в аренду в любой точке мира.
Важным этапом для нее стала профессиональная практика в Турции. Недельное интенсивное обучение с проживанием прямо на лодке, двумя ежедневными тренировками и строгими экзаменами окончательно стерло статус новичка.
«Минское море у нас все же маленькое, яхты проще. А за границей — огромные марины, возможность идти в открытое море на целый день. Мы жили на лодке, сами готовили еду, дежурили, каждый день проходили новые маршруты. Мне тогда сказали: «После яхты ты уже не захочешь останавливаться в отелях». И это правда. С воды мир выглядит совсем иначе», — говорит девушка.
Именно тогда Виктория поняла, что яхтинг — это не просто хобби или сезонная работа, а ее билет в большой мир. Теперь у нее есть мечта: путешествовать под парусом по Средиземному морю — сначала вдвоем с любимым человеком, а в будущем и вместе с детьми.
По ее словам, сделать первый шаг в этот спорт в Беларуси не так сложно, как кажется. Получить парусные права стоит ненамного дороже, чем водительские права, а минимальная стоимость обучения стартует от 1600 рублей. Права на управление выдает Государственная инспекция по маломерным судам (ГИМС).
«Это не тяжелее, чем управлять машиной»
И хотя многим до сих пор непривычно видеть женщину у руля, сама Виктория относится к стереотипам спокойно.
«Когда люди приходят на прогулку, они почти всегда сначала ищут мужчину-капитана, — улыбается девушка. — Но потом начинается инструктаж, и все быстро понимают: главный на судне — тот, кто отвечает за безопасность».
Она уверенно следит за погодой, принимает решения на воде и спокойно справляется с ситуациями, которые новичкам кажутся экстремальными. При этом сама говорит об управлении судном очень просто: «Это не тяжелее, чем управлять машиной».
По ее мнению, наиболее сложная задача для новичка — не техника и не физическая нагрузка. Главное — научиться чувствовать ветер:
«Когда ты понимаешь, откуда он дует, все становится проще. Парус наполняется, яхта начинает слушаться, и ты уже управляешь ситуацией, а не стихия тобой».
Перед каждым выходом команда проверяет прогноз погоды, а на месте оценивает реальную обстановку: силу ветра, направление, порывы, состояние воды:
«Опытный капитан видит ветер даже по ряби на воде: замечает порыв заранее, понимает, как поведет себя судно, в какую сторону наклонится, и предупреждает гостей».
Для самой Виктории яхтинг давно стал лучшей медитацией и способом восстановиться. В разгар сезона девушка проводит за штурвалом до 10—12 часов в день. Нагрузка колоссальная, но даже при таком графике она находит время, чтобы выйти на воду в абсолютном одиночестве.
«Только ветер, паруса и тишина. Для меня это настоящий релакс, — говорит собеседница. — Минимальная прогулка для меня — два часа. Меньше просто не имеет смысла: нужно успеть почувствовать воду, замедлиться и переключиться от городской суеты».
Штиль или плохая погода ее не пугают — в каждом состоянии природы она находит свою красоту: от абсолютного спокойствия до драйвового спортивного режима.
Место, где делают предложения
Сегодня Виктория выходит на воду на яхте «Софи» — лодке, названной ее братом Андреем в честь своей дочери. На ее борту каждые выходные происходят события, которые люди потом вспоминают всю жизнь: здесь празднуют свадьбы, проводят стильные девичники и семейные фотосессии. Но чаще всего сюда приходят за романтикой — делают предложения руки и сердца.
Мужчины, по словам Виктории, готовятся к этому событию куда более серьезно, чем кажется со стороны: очень переживают, иногда даже приезжают заранее на репетицию.
«Мы помогаем им придумать идеальный момент, подсказываем, как лучше все организовать. Часто девушки ничего не подозревают и думают, что приехали просто на красивую фотосессию. А потом посреди воды звучит заветное: «Выйдешь за меня?»
Но самое трогательное, говорит капитан, — видеть, как эти пары спустя несколько лет возвращаются на борт уже с детьми:
«Ты понимаешь, что не просто катаешь людей, а вкладываешь частичку себя в историю их семьи».
Помимо коммерческих прогулок, команда Виктории каждый вторник проводит бесплатные благотворительные выходы на воду для многодетных семей, детей и людей с инвалидностью.
«Нам хочется показать людям, что Минское море — это не просто вода рядом с мегаполисом. Это место, где можно почувствовать свободу, красоту и настоящее спокойствие. Мы вкладываем в это душу и понимаем, что такими эмоциями нужно делиться», — подчеркивает она.
«Это не просто работа, это часть меня»
Когда Викторию спрашивают, видит ли она яхтинг своим будущим, она отвечает без колебаний: «Да». Хотя признается, что в ее жизни был период, когда казалось, что стоит попробовать себя в другой сфере или совсем отойти от парусного дела. Но все менялось, как только она снова оказалась на палубе.
«Я приезжаю на яхту, поднимаю паруса — и понимаю, насколько мне спокойно внутри. Это уже не просто работа, это часть меня. Каждый раз, возвращаясь на воду, я получаю не просто опыт, а неописуемые эмоции. Я иду под парусом, чувствую, как мне классно, и понимаю — это мой путь».
Еще несколько лет назад женщина-капитан в Беларуси была исключением из правил. Сегодня ситуация постепенно меняется.
По словам Виктории, на Минском море уже как минимум десять девушек самостоятельно управляют яхтами, а тех, кто умеет ходить под парусом на позиции матроса, — в разы больше.
При этом внутри яхтенного сообщества практически нет конкуренции. Девушки-капитаны держатся вместе: поддерживают друг друга, подсказывают, делятся опытом.
Всем, кто сомневается, стоит ли пробовать себя в чем-то новом, Small Boss дает простой совет:
«Можно бояться, можно сомневаться — это абсолютно нормально. Главное — пробовать и не бояться задавать вопросы. Плохих вопросов не бывает. А потом в какой-то момент ты берешься за штурвал и понимаешь: «Вау, я могу! У меня все получится!»
Из Минска на пляж — всего за 7 минут. Как минчане летали на Минское море самолетами
«Можете называть меня «мой капитан». Лидер группы «Дай Дарогу!» Юрий Стыльский обучился на яхтсмена
«У кого больше лодка, тот и прав». Повар из Беларуси организует туры на яхтах и катамаранах по всему миру
«Ощущение — фантастическое». Игорь Кулей осуществил детскую мечту и стал частным пилотом в Польше
Комментарии