В Беларуси не работает главная биржа грузоперевозок. Ее серверы стояли в Киеве, куда теперь бьет Россия
Lardi-Trans — крупная логистическая платформа, которая связывает перевозчиков и клиентов. Как Uber, только для бизнеса.
Основали «Ларди-Транс» украинцы из Харькова в 1999 году. С 2017 года в Беларуси работает представительство — ООО «ЛардиБелТранс» в Гомеле. Биржа не прекратила работу с Беларусью после начала войны.
Белорусы пользуются сайтом «Ларди-Транс» примерно в два раза чаще, чем сайтом основного конкурента в регионе — российской ATI.su.
По оценкам сервиса Similarweb, за июнь—август 2026 года белорусский сайт биржи посетили около 467 тысяч раз, это примерно 155 тысяч визитов ежемесячно. Почти все (99,4%) — из Беларуси.
Но уже несколько дней как биржа заказов легла. На сайте висит заглушка, что платформа временно недоступна.
Не работает не только белорусская версия. На главном сайте lardi-trans.com компания по-украински и по-английски сообщает, что работа возобновится 29 сентября, и просит прощения за неудобства. Не открываются и новостной сайт компании, и польская, и болгарская версии.
Что именно случилось, Lardi-Trans не объясняет. Но можно предположить, что это связано с недавними российскими бомбардировками.
С начала сентября Россия системно атакует украинские дата-центры и узлы связи. Только за 23—27 сентября в Киеве были повреждены «Парковый», дата-центры Etherlink, «Датагруп» и Cosmonova. Без интернета оставались десятки тысяч домохозяйств, с перебоями работали телеканалы.
Согласно европейскому реестру интернет-адресов RIPE, у компании есть собственная сеть в киевском дата-центре «Воля».
Связь этого дата-центра с интернетом оборвалась 23 сентября около 16:30 по киевскому времени. В тот день Россия дважды ударила дронами по конгрессно-выставочному центру «Парковый» в Киеве, где стоит такое оборудование. Техническими методами можно установить, что серверы «Ларди» до сих пор не отвечают.
На данный момент основными пострадавшими от ситуации в Беларуси можно назвать небольшие компании и ИП, занятые в логистике (в сфере транспорта работает каждый пятый ИП в стране), которые не имеют долгих контрактов на перевозки. Для таких перевозчиков «Ларди» остается основным источником поиска заказов.
Сейчас читают
«Люди комментировали, что сальмонелла вошла в чат». Белорус поехал работать в Кремниевую долину — и стал кулинарным блогером на 28 миллиардов просмотров55
Комментарии