Столица Дании долгое время считалась лучшим городом для велосипедистов. Но сейчас он только на третьем месте.
В рамках ежегодного опроса о городах исследователи опросили более 24 тысяч жителей различных мегаполисов, насколько легко передвигаться на велосипеде в их городе. В рейтинг вошли 20 городов, где наибольшая доля опрошенных оценила возможности для передвижения на велосипеде как «хорошие» или «отличные». Чтобы рейтинг отражал лучшие велосипедные города мира, в него включили только один город с наивысшим результатом от каждой страны, пишет TimeOut.
На первом месте — Кембридж (Великобритания)
Чтобы город действительно был удобным для велосипедистов, должны одновременно совпасть несколько факторов. Кембридж — красивый университетский город в Англии — соответствует практически всем этим критериям. Город расположен на равнинной местности, а относительно сухой климат означает, что велосипедистам не придется преодолевать многочисленные крутые подъемы или часто приезжать к месту назначения промокшими до нитки.
Однако преимущества Кембриджа не ограничиваются природными условиями. Его компактные размеры и продуманная планировка, в том числе многоуровневая велопарковка возле железнодорожного вокзала и специальные «велосипедные улицы», сделали велосипед одним из главных способов передвижения. Около трети всех поездок в городе совершают на велосипедах. Неудивительно, что более 83% опрошенных местных жителей положительно оценили условия для велосипедистов.
На втором месте — Монреаль (Канада)
Холодные зимы этого города и его рельеф нельзя назвать полностью равнинными. Однако 82,5% местных жителей положительно оценили возможности для велосипедистов, что позволило Монреалю стать самым удобным для велосипедов городом Северной Америки.
Одной из причин является популярность городской системы проката велосипедов BIXI. В 2023 году ею воспользовались 25% жителей Монреаля.
Кроме того, город реализует амбициозный инфраструктурный проект — Express Bike Network, или EBN. Речь идет о сети защищенных велосипедных дорожек, которые зимой чистят от снега. После завершения проекта ее протяженность составит 171 км. Это добавится к уже имеющимся в городе 1083 км велосипедных маршрутов.
3. Копенгаген, Дания
По данным Visit Copenhagen, жители датской столицы ежедневно преодолевают на велосипедах невероятные 1,44 млн км.
Такой показатель стал возможным благодаря десятилетиям продуманного городского планирования. Речь идет об огромной сети специальных велосипедных дорожек и маршрутов, отделенных от автомобильных дорог, но важную роль играют и продуманные меры по снижению скорости движения.
Так, в городе есть знаки, ограничивающие скорость до 20 км/ч. Не менее эффективно работают текстурированное дорожное покрытие и суженные полосы движения. Они заставляют водителей быть более осторожными и фактически способствуют снижению скорости.
Далее следуют Шанхай, Вена, Варшава, Марракеш, Тайбэй, Стокгольм, Севилья, Сеул, Медельин, Роттердам — 69,3, Хельсинки, Абу-Даби, Орландо, Франкфурт, Люксембург, Любляна, Бразилиа.
«Беларусь они видят частью России». Что значит подъем «Альтернативы для Германии», насколько далеко это может зайти и как себя позиционировать белорусам5858
Комментарии