Да такой высновы прыйшлі на МАЗе. Але гэта не адзіная прычына.
Фота: МНС Саратаў
Прычыны частых загаранняў аўтобусаў МАЗ расследавала камісія пад кіраўніцтвам віцэ-прэм'ера Пятра Пархомчыка. Санкцыянаваў службовую праверку асабіста Аляксандр Лукашэнка, даведаўся Belpol.
Па выніках расследавання камісія вылучыла некалькі прычын самазагаранняў аўтобусаў:
- вымушанае ўнясенне канструктыўных змяненняў з прычыны накладзеных міжнародных санкцый, у тым ліку замена першапачаткова запраектаваных рухавікоў Mersedes на кітайскія рухавікі «Weichai» з іншым размяшчэннем выпускнога калектара;
- няякасны мантаж электраабсталявання пры зборцы аўтобусаў;
- нізкая эфектыўнасць сістэмы пажаратушэння «Эпатас» расійскай вытворчасці, якой аўтобусы абсталёўваліся па патрабаванні замоўцы.
У выніку, па даных Belpol, спецыялістам МАЗ прыйшлося дапрацаваць каля 700 аўтобусаў, пастаўленых як на ўнутраны рынак, так і на экспарт у Расію.
Беларускія аўтобусы пачалі гарэць на маршрутах у Расіі з канца 2022 года, зафіксаваны не менш чым дзясятак выпадкаў. У Санкт-Пецярбургу аўтобусы МАЗ нават здымалі з маршрутаў, аднак адмянілі рашэнне пасля асабістага ўмяшання Лукашэнкі.
Замест парэшткаў Вітаўта за сцяной Віленскай катэдры знайшлі толькі кучу камянёў. Але ўлады Літвы гатовыя выдаткаваць на працяг пошукаў яшчэ 1,5 мільёна еўра3232
Каментары
А кітайскія рухавікі, рэле і праводка з кітайскіх правадоў сталі прычынай пажараў.
Кітайскія правады для праводкі з танейшай жылай і медзь там неякасная, як і ўсё кітайскае.