«Не выпускае Літва». Чаму перавозчыкі масава адмянілі аўтобусы паміж Мінскам і Вільняй?
11 і 12 жніўня стала вядома, што адразу два буйныя перавозчыкі — беларускі «Мінсктранс» і літоўскі Eurolines — абвясцілі пра прыпыненне большасці аўтобусных рэйсаў паміж Мінскам і Вільняй. Для пасажыраў гэта стала непрыемным сюрпрызам. Выданне «Люстэрка» паспрабавала высветліць, што насамрэч стаіць за транспартным калапсам на адным з самых запатрабаваных у беларусаў міжнародных кірункаў.
«У пошце ўжо 456 лістоў»
Першым пра адмену рэйсаў паведаміў перавозчык Eurolines, а неўзабаве да яго далучыўся і «Мінсктранс». У сваім паведамленні беларуская дзяржаўная кампанія ўдакладніла, што прыпыненне будзе дзейнічаць «да атрымання неабходных дазвольных дакументаў».
«Люстэрка» паспрабавала атрымаць аператыўны каментар у «Мінсктранса», аднак зрабіць гэта не ўдалося. Падчас тэлефанавання на гарачую лінію аўтаадказчык паведаміў, што колькасць тых, хто чакае ў чарзе, «перавысіла 20 чалавек». Праз пяць хвілін чакання на лініі званок проста абарваўся.
Датэлефанавацца да віленскага аддзялення Eurolines журналістка «Люстэрка» таксама не змагла цягам гадзіны. У выніку выправілася на аўтавакзал, дзе і знаходзіцца віленскі офіс кампаніі.
«У нас тэлефоны разрываюцца. Мы часам іх уключаем і адказваем, пакуль хапае нерваў. Потым — адключаем, — прызналася адна з супрацоўніц перавозчыка. — У пошце ўжо 456 лістоў. Калі мы на іх зможам адказаць, аднаму богу вядома».
У офісе Eurolines адзначаюць, што ў перавозчыка засталося тры рэйсы на дзень замест 13 (рэйсам тут называюць дзве паездкі: з Вільні ў Мінск і назад), якія былі раней. Чаму ён пачаў адмяняць іх, супрацоўніца не ведае. Кажа, што аўтобусы кампаніі «не выпускае Літва». Наконт прычын яна не ў курсе.
«Кіраўніцтва сказала, што да 18 жніўня яно будзе разбірацца. Нібыта нешта ў гэты дзень там намячаецца. Я вось таксама чакаю адказу. Мне самой вельмі страшна, бо гэта мая праца, сфера дзейнасці», — сказала супрацоўніца.
Па афіцыйныя каментары яна прапанавала звярнуцца ў офіс кампаніі Toks, якая пад брэндам «Еўралайнс» возіць пасажыраў з Вільні ў Мінск і назад.
«Люстэрка» скіравала запыты з просьбай растлумачыць прычыны масавай адмены рэйсаў у літоўскую кампанію Toks. А таксама ў Міністэрства транспарту і камунікацый Літвы. Пакуль што адказаў адтуль выданне не атрымала.
Што ў іншых перавозчыкаў?
Каб зразумець, ці стала праблема сістэмнай і ці закранае яна ўсіх гульцоў на рынку, журналіст «Люстэрка» звярнуўся да іншага буйнога перавозчыка — Ecolines. У літоўскім офісе кампаніі запэўнілі, што іх праца ідзе ў штатным рэжыме:
«Праблемы з рэйсамі ўзніклі толькі ў «Мінсктранса» і Eurolines. У нашай кампаніі ўсё добра, рэйсы не адмененыя, кожны з іх выязджае па раскладзе».
Як падлічыла «Люстэрка», да адмены на гэтыя тры перавозчыкі прыпадала 28 рэйсаў штодня (гаворка пра паездкі туды і назад). Пачынаючы з 14 жніўня з Мінска ў Вільню і назад будзе агулам 15 рэйсаў на дзень: па шэсць ад Ecolines і «Мінсктранса» і тры — ад Eurolines (Toks).
У пачатку 2024 года ўрад Літвы прыняў рашэнне скараціць колькасць дазволаў на аўтобусныя перавозкі паміж Літвой і Беларуссю ўдвая — з 58 да 29. Дазволы выдаюцца паводле прынцыпу парытэту: каб яго атрымаў літоўскі перавозчык, аналагічны дакумент мусіць быць і ў яго беларускага партнёра.
Каментары