Грамадства

У Мінску 1 верасня стартуе маштабны эксперымент па аплаце грамадскага транспарту

«Мы ставім сабе задачу ў рамках эксперыменту арганізаваць улік усіх катэгорый перавезеных пасажыраў, асабліва льготнай катэгорыі, і пралічыць усе выдаткі, звязаныя з працай транспарту», — кажуць у Мінгарвыканкаме.

Фота: «Наша Ніва»

Эксперымент па аплаце працы транспарту стартуе ў Мінску 1 верасня. Пра яго падрабязнасці распавяла БелТА намесніца старшыні камітэта эканомікі Мінгарвыканкама Вольга Лявошка.

Згодна з пастановай Саўміна №22, у Мінску праводзіцца эксперымент па аплаце транспартнай працы пры выкананні гарадскіх аўтамабільных перавозак пасажыраў транспартам агульнага карыстання. «Мы ставім сабе задачу ў рамках эксперыменту арганізаваць улік усіх катэгорый перавезеных пасажыраў, асабліва льготнай катэгорыі, і пралічыць усе выдаткі, звязаныя з працай транспарту, — адзначыла Вольга Лявошка. — Ільготная катэгорыя грамадзян, якая мае права бясплатнага праезду ў гарадскім пасажырскім транспарце, вызначана заканадаўствам. Дадаткова ў Мінску права на бясплатны праезд маюць і студэнты 1-2-х курсаў сярэдніх спецыяльных устаноў адукацыі».

Права бясплатнага праезду забяспечваецца на падставе дакумента, які пацвярджае права на льготы. Напрыклад, сёння школьнікі і студэнты 1-2-х курсаў сярэдніх спецыяльных устаноў адукацыі маюць такое права на падставе карты навучэнца, білета навучэнца «вучнёўскі білет» (пры іх адсутнасці — даведкі).

Паводле яе слоў, з 1 верасня навучэнцам двух сталічных каледжаў і чатырох школ будуць выдадзены бескантактавыя смарт-карты, аналагічныя праязному.

«На першапачатковым этапе эксперыменту мы ўзялі чатыры школы і два каледжы, каб забяспечыць навучэнцаў гэтых навучальных устаноў спецыяльнай карткай. Ужо распрацаваны яе макет, — паведаміла намеснік старшыні камітэта. — Гэты эксперымент мы пачынаем менавіта са школьнікаў, бо культура аплаты праезду павінна фармавацца са школьнай лаўкі. Хай для дзіцяці праезд каштуе нуль рублёў, але, ужо заходзячы ў грамадскі транспарт, ён будзе разумець, што трэба прыкласці да валідатара картку і зрабіць аплату. Такім чынам, гэта ўвойдзе ў звычку ў далейшым, што за праезд неабходна плаціць».

Далей, з 1 кастрычніка, у рамках эксперыменту карткі будуць выдадзены льготнай катэгорыі грамадзян – інвалідам, ветэранам вайны.

«Мы плануем забяспечыць іх такімі ж карткамі праз аддзяленні Фонду сацыяльнай абароны, — сказала Вольга Лявошка. — А з 1 студзеня 2024 года ў планах забяспечыць выдачай картак усіх грамадзян ільготных катэгорый. Гэта будзе зручна і самім пасажырам, і ў нас будзе магчымасць удасканальваць парадак кампенсацыі выдаткаў з бюджэту за выкананую транспартную працу».

Каментары

Цяпер чытаюць

Дэфіцыт гародніны: следам за капустай з крамаў прапала цыбуля7

Дэфіцыт гародніны: следам за капустай з крамаў прапала цыбуля

Усе навіны →
Усе навіны

Беларусаў, якія часта ездзяць дадому, вырашылі не пазбаўляць ДНЖ у Літве1

Башар Асад перад сваім звяржэннем вывез з Сірыі не менш за $500 тысяч і сакрэтныя дакументы

«Жылбуд дом мог пабудаваць». Караеў абурыўся занадта крутым КПП на вучэннях пад Гроднам3

Абвешчаны традыцыйны збор на летні адпачынак дзяцей палітвязняў

У Польшчы знойдзены мёртвым 50-гадовы беларус10

«Не бачыць на адлегласці рукі» — палітвязень пра Вацлава Арэшку 

Telegram заблакаваў найбуйнейшы чат беларусаў Беластока. Адбылася атака з расійскага нумару1

Ксёндз Вячаслаў Барок прызнаны «экстрэмісцкім фармаваннем»1

«Знаёмая прасіла дасылаць фота з Францыі». Беларусы пра тое, як іх таемна выкарыстоўвалі для прыкрыцця здрад4

больш чытаных навін
больш лайканых навін

Дэфіцыт гародніны: следам за капустай з крамаў прапала цыбуля7

Дэфіцыт гародніны: следам за капустай з крамаў прапала цыбуля

Галоўнае
Усе навіны →

Заўвага:

 

 

 

 

Закрыць Паведаміць