Пасля аварыі ў канцы красавіка Беларуская чыгунка не змагла знайсці замену швейцарскаму цягніку Stadler для рэйсаў Гомель — Мінск і вымушаная выкарыстоўваць састаў з лакаматыўнай цягай, заўважыў «Флагшток».

Змены закранулі рэйсы, якія выконваюцца па пятніцах, нядзелях і па святах.
Таксама пасля паломкі польскага дызель—цягніка PESA для рэйсаў Гомель — Магілёў у мінулым месяцы пачалі выкарыстоўваць счэпку са старога цеплавоза і двух вагонаў дызель-цягніка рыжскай вытворчасці.

Пасля ўвядзення заходніх санкцый супраць Беларусі, еўрапейскія кампаніі адмовіліся ад паставак і рамонту чыгуначнай тэхнікі для Беларускай чыгункі.
Каментары
але скажыце як гэта разумець: Пазьняк і Галоўчанка выступалі і выступаюць за адмену санкцый, але вітаюць Трампа, які сам уводзіць санкцыі на ЗША?
Мытныя тарыфы на сотні працэнтаў гэта тыя ж забараняльныя санкцыі, кругавыя пастаўкі ў Беларусь нават танней абыходзяцца.
Скажыце мне, чаму забараняльныя тарыфы для ЗША паспрыяюць развіццю эканомікі, але нашкодзяць Беларусі?
Чаму нахвальваюць Трампа, але ў Беларусі кідаюць ў турму?