Беларус спазніўся на самалёт з Дубая і просіць кампенсацыю. Тураператар кажа, што ён сам вінаваты

Дзмітрый і яго сябар купілі гатовы тур у Дубай з арганізаваным трансферам у аэрапорт. Вяртацца дадому павінны былі прамым рэйсам у Мінск з вылетам у 18:15 па мясцовым часе. Але прыбылі ў тэрмінал, як запэўнівае мужчына, за гадзіну з невялікім да вылету і на рэгістрацыю не паспелі.

Сітуацыя адбылася 19 лютага, яшчэ да апошніх падзей на Блізкім Усходзе, апісвае «Анлайнер». 

Турыст: «Мы едзем і едзем. Чаго мітусіцца?»

Дзмітрый сцвярджае, што трансфер першапачаткова быў пададзены ў гатэль са спазненнем — недзе ў 14:50, а не ў 14:15, як дамаўляліся першапачаткова. З ім і яго сябрам у аўтобусе была яшчэ адна дзяўчына, якая вярталася ў Мінск. Усе астатнія, падкрэслівае мужчына, выляталі з Дубая іншым рэйсам, на Кішынёў, але гэта высветлілася ўжо пазней.

— Мы селі ў аўтобус і паехалі збіраць турыстаў па Дубаі на Кішынёў. Пасля гэтага патрапілі ў затор. І за кошт таго, што аўтобус збіраў іншых турыстаў, мы, натуральна, ехалі са спазненнем у аэрапорт <…> Я такое першы раз сустракаю, звычайна заўсёды прыходзіць трансфер на адзін канкрэтны рэйс.

На пытанне пра тое, ці не хваляваліся Дзмітрый і яго сябар праз спазненне, ён адказвае: не, яны цалкам давяралі турфірме, бо звычайна ўсе клопаты па трансферы арганізатары бяруць на сябе.

— Мы едзем і едзем, нас вязуць і вязуць. Ну чаго мітусіцца, так? І вось мы прыязджаем у аэрапорт, увесь аўтобус устае і выходзіць. Але мы ж не ведалі, што ўсе гэтыя людзі на Кішынёў, гэта я ў працэсе даведаўся. Прыходзім, пачынаем глядзець на табло — там Мінска няма. Прыбягае чалавек і кажа: «Вы не туды пайшлі, вам трэба далей ехаць». Ну добра. Мы зноў загружаемся ў гэты аўтобус і едзем. А там аэрапорт велізарны, паміж гейтамі велізарныя адлегласці, мы ехалі яшчэ хвілін 15—20.

Дзмітрый дакладна ўжо не памятае, а якой менавіта гадзіне яго з сябрам даставілі ў аэрапорт. Некаторы час прыйшлося прайсціся ад аўтобуса да зоны вылету. На ўваходзе ў будынак ён адразу ж скарыстаўся паслугай абмоткі багажу і ў 17:15 яе аплаціў. У пацвярджэнне сваіх слоў мужчына даслаў смс аб аплаце.

— Чаму вы прынялі рашэнне абмотваць чамадан, калі заставалася гадзіна да вылету? — удакладняюць журналісты.

— Стоп-стоп-стоп: рэгістрацыя ўжо скончылася на той момант — у 17:15.

— А вы ведалі, а якой вылет?

— Так, у 18:15.

— Але чаму вы не пабеглі на рэгістрацыю?

— Я думаў, раз нам агенцтва арганізоўвае трансфер, яны там самі паміж сабой дамаўляюцца. Шчыра, наогул не ўзнікла ў мяне такой думкі [пра спазненне]… Мы заматалі гэты чамадан і пайшлі. А таварыш мой бегчы не мог, ён фізічна гэтага зрабіць не можа. Нават калі б мы не абмотвалі чамадан, мы не паспелі б нікуды. Там яшчэ да гэтага гейта трэба было ісці хвілін 10, — падкрэслівае Дзмітрый.

Далей была спроба ўсё ж зарэгістравацца на рэйс:

— Мы ўжо прыйшлі на стойку. Стаяла дзяўчына (трэцяя пасажырка з трансфернага аўтобуса. — Заўв. Onlíner), плакала. Ёй сказалі, што яна можа паляцець без багажу, гэта значыць, рэгістрацыя [багажу] скончана, але без яго яшчэ можна. Калі вы выкідваеце багаж, калі ласка, ляціце. Яна пыталася, ці могуць ёй неяк даслаць гэты багаж ці яшчэ што-небудзь. Я не ведаю, як яны там вырашылі [гэтае пытанне].

— Яна паляцела?

— Я не ведаю. Калі мы былі на стойцы, нам сказалі, што і без багажу ўжо паляцець не зможам.

Чаму турысту адмовілі ў кампенсацыі?

Дзмітрый заяўляе, што адразу ж паведаміў пра ўсё турагенту з віцебскай кампаніі «Вэл». У перапісцы яму сказалі купляць новы білет, але захоўваць усе чэкі на дадатковыя выдаткі. Паводле слоў турыста, ён з сябрам у выніку купіў білеты на найбліжэйшы рэйс з Дубая ў Маскву і самастойна дабіраўся да Мінска. Дадатковыя траты склалі $1000 (па $500 на кожнага). «А калі б у нас не было грошай на білеты?» — задаецца пытаннем ён.

Ужо пасля вяртання дадому Дзмітрый стаў разбірацца ў сітуацыі. Спачатку звярнуўся ў турагенцтва, дзе купляў тур, але яго накіравалі да тураператара «Ростынг», які займаўся арганізацыяй паездкі. Мужчына пісаў прэтэнзію з просьбай аб кампенсацыі выдаткаў.

Вось які адказ ён атрымаў.

Па версіі тураператара, трансфер у гатэль быў пададзены своечасова (у колькі менавіта, не ўдакладняецца). Нягледзячы на заторы па дарозе ў аэрапорт, да 17:00 турыстаў даставілі ў патрэбны тэрмінал. З ліста вынікае, што гід прымаючага боку Voyage Tour прапанаваў усім турыстам прайсці да стоек рэгістрацыі на рэйс, але Дзмітрый адмовіўся і прыняў рашэнне аформіць Tax Free. «Гід папярэдзіў Дзмітрыя пра рызыку не паспець на самалёт», — настойвае тураператар.

«Астатнія турысты, якія таксама ехалі на гэтым трансферы, паспяхова паляцелі рэйсам FZ1715. Паколькі рашэнне аформіць вяртанне падаткаў (Tax Free) было асабістым выбарам Дзмітрыя, ТАА «Ростынг» не можа ўзяць на сябе выдаткі на новыя авіябілеты і вымушана адмовіць у кампенсацыі», — гаворыцца ў лісце.

Мужчына катэгарычна не згодны з адказам аператара. Ён запэўнівае, што Tax Free ні ён, ні яго сябар не афармлялі. Таксама, паводле слоў турыста, ніхто з гідаў не папярэджваў яго аб магчымым спазненні.

— І яшчэ яны пішуць у лісце, што «ўсе астатнія паляцелі». Я пішу: «А хто ўсе?» Я разумею, калі б нас там было 5, 7, 8 чалавек, тады гэта гучала б лагічна, што ўсе паляцелі. Але нас у гэтым трансферы было ўсяго 3 чалавекі.

Пра гэта Дзмітрый пісаў менеджару агенцтва «Вэл» і ў дзень вылету. Яго збянтэжыла фраза «Астатнія госці зарэгістраваліся».

Дзмітрый тлумачыць, што перапіска ў тэлефоне захавалася па мінскім часе. У Дубаі было ўжо 17:25 на той момант.

Дзмітрый кажа, што не мае намеру пакідаць гэтую сітуацыю проста так і плануе звяртацца ў суд.

— Я і мой сябар — людзі небагатыя <…> Калі б з нашай прычыны гэта ўсё здарылася, то [страту] 500 даляраў мы б неяк перажылі. Але тут ужо проста прынцыповае пытанне, максімальна некарэктная сітуацыя. Напэўна, павінен быць нейкі рэгламент, за колькі нас павінны прывезці ў аэрапорт, каб мы паспелі спакойна зарэгістравацца.

Журналісты таксама звязаліся з сябрам Дзмітрыя. Ён паўтарыў словы пра тое, што трансфер першапачаткова спазніўся ў гатэль «хвілін на 45». На абмотку багажу плёнкай у аэрапорце, запэўнівае мужчына, яны патрацілі пару хвілін, не больш.

— Задача трансфера, турфірмы — даставіць нас своечасова і адправіць. Як яны гэта зробяць? Іх праблема. Калі б ён прыехаў у той час, які трэба, мы б там яшчэ хадзілі, расхаджвалі, яшчэ што-небудзь сабе купілі, ну, каву там, проста сфатаграфаваліся, — разважае Сяргей. — Але наогул павінны ж быць нейкі час у аэрапорце, правільна? Мне што, трэба было бегчы кожны раз? Як толькі дайшоў да аэрапорта, адразу бегчы да стойкі, расштурхоўваючы ўсіх?

У адрозненне ад сябра Сяргей з прэтэнзіямі да тураператара не звяртаўся.

За колькі абавязаны прывезці турыстаў у аэрапорт?

Па раскладзе самалёт павінен быў вылецець у 18:15. Калі абапірацца на афіцыйны адказ ад тураператара, групу прывезлі на рэгістрацыю за гадзіну і пятнаццаць хвілін да вылету. Але ёсць агульнапрынятыя рэкамендацыі, па якіх турыстам рэкамендуюць прыязджаць у аэрапорт мінімум за 2 гадзіны, а лепш за 3 гадзіны, калі гаворка ідзе пра буйныя міжнародныя хабы. Рэгістрацыя заканчваецца звычайна за 40 хвілін да вылету.

На сайце Flydubai правілы яшчэ больш строгія: рэгістрацыя ў Дубаі закрываецца за 60 хвілін да вылету, выхад на пасадку — за 25 хвілін. «Калі вы прыбудзеце са спазненнем, вы не будзеце дапушчаныя на рэйс», — папярэджваюць у авіякампаніі.

Журналісты дазваніліся ў турфірму «Вэл» па каментар па канфлікце з турыстам, аднак там патлумачылі, што інфармацыю можа даць толькі тураператар, які арганізоўваў тур.

— З 2023 года кардынальна змяніўся Закон аб турызме. Зараз усю адказнасць за сам тур і за турыстычныя паслугі (трансфер, пералёт, гатэль і г. д.) нясе тураператар, гэта значыць той, хто з’яўляецца выканаўцам па дамове. Наша адказнасць — гэта забраніраваць тур і аплаціць. Ну і, адпаведна, калі ёсць нейкія прэтэнзіі, мы павінны перадаць іх тураператару і даць адказ. Мы ўсё гэта выканалі. І да нас, я так разумею, з боку турыста прэтэнзій няма.

— А ці ёсць нейкія стандарты, за колькі па часе турыстаў павінны даставіць у аэрапорт?

— Не, мне пра такія стандарты невядома.

— Нідзе гэта не прапісана?

— Не.

Журналісты таксама звярнуліся з удакладненнямі ў «Ростынг», але дадатковай інфармацыі па інцыдэнце не атрымалі. 

Меркаванне юрыста

Юрыст, член праўлення грамадскага аб’яднання па абароне правоў спажыўцоў Іван Райкевіч звяртае ўвагу: у гэтай гісторыі застаецца незразумелым, колькі ўсё ж людзей з трансфернага аўтобуса не паспелі на самалёт. Гэта важная дэталь.

— Калі дапусціць, што многія іншыя турысты, дастаўленыя на трансферы ад прымаючай кампаніі Voyage Tour, паспелі на рэйс, а аўтар спазніўся, складана будзе нешта прад’явіць тураператару. У тым выпадку, калі ён сапраўды пайшоў афармляць дадатковыя паслугі, гэта выключна яго рашэнне і яго рызыка. Прычынна-выніковай сувязі паміж прыбыццём трансфера за гадзіну і 15 хвілін да вылету і тым, што менавіта гэты турыст не паспеў на самалёт, асабіста я не бачу, адпаведна, няма і падстаў для задавальнення патрабаванняў спажыўца адносна кампенсацыі яго выдаткаў.

Калі ж сітуацыя выглядала інакш (як апісвае турыст), а дамова ўтрымлівала ўмовы прыбыцця ў аэрапорт і трансфер за пэўную колькасць часу, тады можна прад’явіць прэтэнзіі адносна няпоўнага выканання дамовы.

• 0
• 0
• 0
• 0
• 0
• 1
• 2
• 0